ZIP архив

Текст

,% 157713 СССР ОПИСАНИ БРЕТЕ АВТОРСКОМУ СВИД СЕ 1 ф ч, Ц 1.ПА Т 1"Т;.Подписная группа Л 3 82 Темр АК АВТОМАТИЧЕСКИ ДЕЙСТВУЮЩИЙ ТОРМОЗНОЙ Б ДЛЯ СОРТИРОВОЧНЪХ ГОРОК Заявлено 18 декабря 1961 г. за756309/27-11в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров С публиковано в Бюллетене изобретений и товарных знаков19 за 1963 г. ные башмаки для сортировочных ания башмака и удаления его с Известньрок, включльса Отличит автоматические торм ющие механизм надв ции ов. за. тоельная особенность описываемого автоматически деиствую. щего тормозного башмака для сортировочных горок состоит в том, что механизм тормозного башмака снабжен регулирующим устройством со шкалой, выполненным в виде насаженной на вал пружины и связан.ного с ней храпового приспособления рукояткой. Пульсирующее движение храпового приспособления при вращении раскручивающейся пружины передается на тормозной башмак через рычаг и систему тяг.Автоматически действующий тормозной башмак такой конструк обеспечивает получение требуемой длины юза при торможении вагонНа чертеже схематически изображен описываемый автоматичски .действующий тормозной башмак, в двух проекциях.Груз 1 посредством подвижного блока 2 подвешен на гибкой тяге 3, закрепленной одним концом на мачте 4 механизма обратного хода башмака 5, а другим концом подсоединенной к тормозной рейке 6, которая сочленяется с ползуном 7.Внутри перемещающегося по направляющему рельсу ползуна свободно установлен шток 8, шарнирно соединенный с тормозным башмаком. Тормозная рейка взаимодействует с тормозной пружиной 9, управляемой рычагом 10, который посредством гибкой тяги соединяется с рычагом 11 механизма, обеспечиваюшего получение требуемой длины ю .Рычаг 11 находится в зацеплении с храповым колесом 12, споряшимся собачками 13 и 1-1, и рукояткой 15, жестко соединенной с подпружиненным валом 16. Кроме того, механизм, обеспечивающий получение требуемой длины юза, снабжен шкалой 17. Тормозная рейка тормозится силой, создаваемой подпружиненной тормозной колодкой 1 о.Для того, чтобы установить тормозной башмак для получения требуемои длины юза рукоятку 15 поворачивают по часовой стрелке до цифры на шкале, соответствующей значению требуемой длины юза. Затем рукоятку ставят в исходное положение, Так как рукоятка жестко связана с подпружиненным предварительно закрученным валом, то она вместе с храповым колесом будет поворачиваться против часовой стрелки. При этом рычаг 11 будет колебаться, обеспечивая через гибкую тягу 19 пульсируюц 1 ее растормаживание тормозной рейки, которая под действием силы тяжести груза 1 переместится влево и передвинет башмак на требуемую длину юзаВагон, двигаясь с тормозным башмаком, теряет живую силу (кинетическую энергию) на собственное торможение, на преодоление тормозной силы, действующей на тормозную рейку, а также на подъем груза 1, потенциальная энергия которого используется для возвращения тормозного башмака. Предмет изобретения Р л тг -- у --1 5 д 1 Редактор Л. П. Сытников Текред Т. П, Курилко Корректор А. Фомин Объем 0,18 изд. л. Цена 4 коп тений и открытий СССРат бум. 70 Х 108/Тираж 500 одп. к печ. 19/1.1.6 каз 2844ЦНИИПИ Ф Государственного Москва, омитета по делам изоЦентр прозд Серова Киржачскав типография отдела издательств и полиграфической промышленности Владимирского ооластного Управлении ку,тьтуры.Автоматически действующий тормозной башмак для сортировочных горок, включаюгций механизм для его надвигания и удаления с рельса, отл и ч а ю гц и й ся тем, что, с целью обеспечения требуемой длины юза при торможении вагонов, механизм снабжен регулируюшим устройством со шкалой, выполненным в виде насаженной на вал пружины и связанного с ней храпового приспособления с рукояткой, пульсирующее движение которого при враШении раскручиваюгцейся пружины передается на тормозной башмак через рычаг и систему тяг.

Смотреть

Заявка

756309

МПК / Метки

МПК: B61K 7/02, B61L 5/02

Метки: 157713

Опубликовано: 01.01.1963

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-157713-157713.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">157713</a>

Похожие патенты