Электрошпиндель с магнитным подвесом ротора

ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 5270 2 К 5/ Д1;. М. ГД:.:,".ИЕ ИЗОБРЕТЕ 2использовано в высокооборотных устройствах. Цель - повьппение надежности и увеличение скорости вращения. Электрошпиндель содержит корпус 1 с установленным в нем статором 2, вал 1 с ротором 12, установленный в активных магнитных опорах - осевых и радиальных, На торце вала выполнено углубление, где установлен Ферромагнитный стакан 19, во внутренней полости которого размещен индуктивный датчик перемещений 21. Датчик экранирован от полей рассеяния активной осевой ког И.К.М.Вето, В.В,Андреев, авлев, Н.М.Ильи магни каном устан 1 ил. АМО, заФиксированные в корпусе 1 ицентрированные друг относительно дру-.га неподвижным кольцом 8 аварийныеопоры 9, установленные в крьппке 10 ина внутренней поверхности электромагнита 6, вал 11 с напрессованными роторными пакетами двигателя 12, радиальных АМО 13, датчиков положения 14,разделенными немагнитными втулками, 15и диском 16 осевой АМО, блок 17 электронного управления электромагнитами,блок 18 питания. С нерабочего торцавала в осевое цилиндрическое углубление запрессован Ферромагнитный стакан 19 с цилиндрической шайбой 20,напротив которой располагается датчик 21 осевых перемещений, закрепленный в корпусе электромагнита 7 с помощью втулки 22, вставки 23 и кольца24Площади полюсов кольцевых электрозобретение.от осится к электро; ожет найти примен ных шлиФовальных, пиндепях, турбо-онных накопителях стройствах, в комагнитный подвес орых используетс ор ение на- увеличевьпп иетения -из лектрошпинделяти вращения,еже изображен преошпинд ель.шпиндель содержитпакеты электродвиактивных магнитн дежности ние скоро На чер ный элект Электрож орпус 1,теля 2,опор 3положестаторные радиальных (АМО), рад о орпуса и р ми экрана6, ,осев ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЬГГИЯПРИ ГКНТ СССР У СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Псковский Филиал Ленингполитехнического института илинина(56) Авторское свидетельствоМф 152067, кл. Н 02 К 5/00,(54) ЭЛЕКТРОШПИНДЕЛЬ С МАГНИТНЫМ ПОДВЕСОМ РОТОРА(57) Изобретение относится к областиэлектромашиностроения и может быть машиностроению иние в высокообороФрезерных и т.п.детандерах, инерцэнергии и других ния, запрессованные в к деленные электромагнитн кольцевые электромагнит ой опоры Ферромагнитным стаФерромагнитной вставкой 23, вленной между ним и корпусом,ФСоставитель А,КузьминМ,Циткина Техред М.Дидьпс Корректор Л,Патай ираж 449 аказ 1790 НИИПИ Гос одписное рственного комитета по изобретениям и открытиям и 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ГКНТ ССС роиэводственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина,магнитов б, 7 осевой АИО рассчитаны так, что величины индукции поля в рабочем зазоре .под наружным и внутренним полюсами равны, чем обеспечивается максимальное значение несущей способности подшипника. Вал 1 выполняется из немагнитного материала, что уменьшает тепловые потери .электрошпинделя при высоких скоростях вращения.Устройство работает следующим образом.При последовательном включении в сеть блока питания 18 и блока электронного управления 17 вал с пакетами роторов 11 "взвешивается" в магнитном поле на некотором расстоянии относительно неподвижных частей устройства и стабилизируется; в радиальном направлении с помощью сил магнитного притяжения силовых электромагнитов 3, управляемых по информации, снимаемой датчиками 4, а в осевом направлении - силами кольцевых электромагнитов 6 н 7, управляемых по информации, снимае мой индуктивным датчиком 21 осевых перемещений, который надежно магнитно заэкранирован ферромагнитным стаканом 19 и ферромагнитной вставкой 23 от потоков рассеяния силовых электромаг нитов, Индуктивные датчики. работают на переменном высокочастотном токе, их сигналы в блоке управления 17 преобразуются в постоянное напряжение,корректируются с помощью интегродифференцирующих звеньев, усиливаются иподаются на силовые электромагниты,После включения питания электро- привода ротор набирает обороты и может разгоняться до первой угловой критической (нзгибной) скорости враще- нияо Формул а иэ обр ет ения Электрошпиндель с магнитным подвесом ротора, содержащий корпус, ста" тор, вал, ротор, две радиальные электромагнитные и одну осевую опору, включающую два зафиксированных и корпусе соосных кольцевых электромагнита и диск, закрепленный на валу и расположенный между кольцевыми электромагнитами, индуктивный датчик осевых пеоемешений, установленный на корпусе со стороны нерабочего торца вала, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и увеличения скорости вращения, он снабжен ферромагнитными диском и стаканом, установленным в осевом цилиндрическом углублении, выполненном на нерабочем торце вала, при этом индуктивный датчик размещен во внутренней полости стакана и закреплен на диске, установленном между ним и корпусом.1