Комбинированное уплотнение вала

(71) Всесоюзньский и проектнтут трубопрово (72) В.В.Г 1 ишко (53) 62-762(08 (56) Раздолин ционных гидраМашиностроение 2 14(57 телы зова лос нас ями ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЧНРЬПИЯМПРИ ГННТ СССР ВТОРСНОМУ СВИДЕТ Г 1 БИНИРОВАННОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА Изобретение относится к уплотниой технике и может быть испольо, например, в уплотнениях пой с быстровращаюцимися валами ов и агрегатов, работающих с выбразивньы, высокоагрессивными, чнымн жидкостями, а также в леьных аппаратах с резкими эволюЦелью изобретения является повышение надежности работы и долговечности, Комбинированное уплртнениеснабжено неподвижной дроссельнойвтулкой 1, впрессованной в корпус 2,В дроссельной втулке 1 выполнен вса"сывающнй канал 3, сообщающийся с полостью высокого давления агрегата исекторной полостью 4 импеллера 5,выполненного комбинированным. Секторная полость 4 имнеллера 5, плотнонасаженного на вал 6, через отверстия 7 и 8 сообщается с напорным каналом 9. С торцовой стороны дроссельной втулки 1 установлена мембрана 10,которая кольцевой частью 11 входит вканавку 12 в корпусе импеллера. Прижимная втулка 13 образует рабочие зазоры 14 и 15 с радиальными лопатками16 комбинированного импеллера. Кон"тактное уплотнение 17 исключает. выход уплотнительной жидкости из полости 18, в которую введен датчик 19.1 ил.Подписное Тираж 564 Заказ 710 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к уплотнительной технике, а именно к комбинированным уплотнениям, и может быть использовано, например в уплотнениях полостей с быстровращающимися валами насосов и агрегатов, работающих с высокоабраэивными, высокоагрессивными, токсичными жидкостями, а также в летательных аппаратах с резкими эволюциямиЦелью изобретения является повышение надежности работы и долговечности.На чертеже представлено комбинированное уплотнение вала, продольный разрез., Комбинированное уплотнение вала содержит дроссельную втулку 1, впрессованную в корпус 2, В дроссельной .втулке 1 выполнен всасывающий канал 20 3, сообщающийся с полостью высокого давления агрегата и секторной полостью 4 импеллера 5Секторная полость 4 импеллера 5, плотно насаженного на вал 6, через отверстия 7 и 8 сообща ется с напорным каналом 9. На торце дроссельной втулки 1 установлена мембрана 10, которая своей кольцевой ,частью 11 входит в канавку 12 в корпусе импеллера. Мембрана 10 плотно 30 прижимается к дроссельной втулке 1 прижимной втулкой 13. Прижимная втулка 13 образует рабочие зазоры 14 и 15 с радиальными лопатками 16 комбинированного импеллера. Совместно с прижимной втулкой 13 контактное уплотнение 17 образует папость 18, запол- . ненную контрольной уплотнитеньной жидкостью, в которую введен датчик 19 .Комбинированное уплотнение вана 40 работает следующим образом.В начальный момент (в статическом положении вала) уплотнение осуществляется за счет гидрозатвора, образованного мембраной и комбинированным 45 импеллером, а также контактным уплотнением 17. При вращении вала агрегата включается в работу импеллер 5 и жидкость из полости агрегата по каналу 3 поступает в полость 4; Из полости 4 жидкость под избыточным напором за счет центробежного ускоренияпоступает через отверстия 7 и 8 к напорному каналу 9 в зазор между дроссельной втулкой 1 и валом б, препятст-вуя попаданию жидкости с твердымивключениями во внутреннюю полость устройства. Мембрана 10, входящая своейкольцевой частью 11 в канавку 12 корпуса комбинированного импеллера, препятствует смешиванию проточной и уплотнительной жидкостей, на границераздела которых создается уравновешивающее давление радиальными лопатками 16 импеллера. Расход или изменение структуры уплотняемой жидкости.контролируется датчиком 19, Контактное уплотнение 17, плотно охватываемоеприжимной втулкой 13, исключает выходуплотнительной жидкости, При работекомбинированного импеллера обеспечивается наиболее благоприятный режимработы контактного уплотнения 17,заключающийся в регулировании давления его уплотнительных поверхностей взависимости от давления уплотнительной жидкости. Формула изобретенияКомбинированное уплотнение валавключающее последовательно расположенные импеллер и контактное уплотнение, отличающееся тем, что с целью повышения надежности работы и долговечности, импеллер выполнен комбинированным из двух частей с канавкой между ними, перед импеллером установлена дроссельная втулка с напорным и всасывающим каналами и со ступенчатой внутренней и конической боковой поверхностями, эа импеллером размещена прижимная втулка с полостью под уплотнитеньную жидкость, соединенной с датчиком и контактным уплотнением, а между втулками зажата мембрана, кольцевая часть которой расположена в канавке импеллера.