Способ защиты компрессора от помпажа

(51)5 Г 04 Р 27 0 Я ИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ твенное объедине и проектированию ания им. И, И. Пол. Нашхиномм льство ССС 27/02, 1981. ПРЕССОРА повысить надежодновальной гаабженной регуГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРПРИ ГКНТ СССР(71) Научно-производние по исследованиюэнергетического оборудозунова(54) СПОСОБ ЗАШИТЫОТ ПОМПАЖА(57) Изобретение позволяетность защиты компрессоразотурбииной установки, с лирующим топливным клапаном. Измерение давления воздуха на выходе из компрессора с помощью датчика 1, определение скорости уменьшения давления и сравнение с заданным уровнем с помощью первого блока 3 дифференцирования и первого компаратора 5 совместно с определением скорости изменения положения регулирующего топливного клапана с помощью датчика 2 и второго блока 4 дифференцирования и сравнением скорости изменения положения топливного клапана с заданным значением, а также задержка сигнала прикрытия топливного клапана с помощью элемента 7 задержки и подача сигналов на элемент И 8 позволили уменьшить число ложных срабатываний при технологических изменениях режимов работы компрессора. 1 ил.,Оста ьи сан .4. Ьар ы 1 нни кон Ре.акта .А. саин 1 ехред Е, Верее Корректор В. Кабаний Закан .511 1 ираж 405 По нисное Б 11 И 111 И олдарс 1 и нно;о комн.ета но изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035. Москва, )К 35, Рак инская наб., д. 4/5 1 роиааодстненно-иаднгеаьскнй комбннаг:11 атент, г. Ужгород, уа. Гагарина, 10Изобретение относится к средствам защиты компрессоров от помпажа.Цель изобретения - повышение надежности защиты компрессора одновальной газотурбинной установки, снабженной регулирующим топливным клапаном. Иа чертеже изображена блок-схема устройства для осуществления предлагаемого способа.Устройство для осуществления предлагаемого способа содержит датчик 1 давления воздуха на выходе из компрессора, датчик 2 положения регулирующего топливного клапана, первый 3 и второй 4 блоки дифференцирования, первый 5 и ворой 6 компаратор, элемент 7 задержки и элемент И 8.Способ осущестзляют следующим образом.При устойчивой работе газотурбиццой установки давление нз выходе из компрессора, измеряемое датчиком 1, и положение регулирующего топливного клапана, измеряемое датчиком 2, меняются незначительно, что соответствует малым значениям сигналов ца выходах первого 3 и второго 4 блоков дифференцирования, нулевым сигналам на выходах первого 5 и второго 6 компараторов и нулевому сигналу на выходе элемента И 8. При резком изменеции реж 11 ма работы компрессора, сопровождающемся прикрытием регулиру 1 ощего топливного клапана, нз выходе второго компзратора 6 появляется сигнал, соответствующий логической единице, который через элемент 7 задержки поступает цз вход элемента И 8. В случае, если вслед за прикрытием регулирующего топливного клапана, ранее чем через заданное время задержки (время установки элемента 7 задержки), происходит уменьшение давления ца выходе из компрессора., то это це приводит к появлению единич. ного сигнала цз выходе элемента И 8, тзк кзк задержанный сигнал поступает нз инверсный вход элемента И 8. При появлении помпажа происходитуменьшение давления нагнетания, вызывающее появление единичного сигнала на выходе первого компаратора 5. При этом на выходе второго компаратора 6, на выходе элемента 7 задержки и на инверсном входе элемента И 8 присутствует нулевой сигнал, так как при помпаже положение регулирующего топливного клапана в зависимости от алгоритма регулирования либо не изменяется, либо изменяется с запаздыванием, обуслозленным параметрами системы регулирования подачи топлива. Таким образом, на выходе элемента И 8 формируется сигнал наличия помпажа, который используется для воздействия ца исполнительные механизмы регулиру 1 ощих органов газотурбинно: установки с целью защиты от помпажа.Вводя различные уставки для первого 5 и второго 6 компараторов и выбирая время зз 11 ержкн элемента 7, устанавливают требуемый режим работы устройства для конкретного компрессора, обеспечивающий отсутствие ложных срабатываний при технологических изменениях режимов работы компрессора.25Формула изобретения Способ защиты компрессора от помпажапутем измерения давления воздуха на выходе из компрессора и контрольного параметра, 30 характеризующего режим работы компрессора, определения производных от измеренных величин, сравнения значений производных с уставками и формирования сигнала наличия помпажа, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности 35 защиты компрессора одновальной газотурбинной установки, снабженной регулирующим топливным клапаном, в качестве контрольного параметра используют положение регулирующего топливного клапана, а сигнал наличия помпажа формируют при превышении установки производной от давления и отсутствия задержанного сигнала превышения уставки производной от положения оегулирующего топливного клапана,