Способ определения износа рисунка протектора шины

СООЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 1 9) (11) 01 М 17/02 ПИСЛНИК ИЭОВ ЕтЕНи ЬСТ Целью изобретения является точности и производительно тектор 1 устанавливают на 2. В области контактного и пендикулярно плоскости 4 к тектора возбуждается удерж магнитное поле при помощи нита 4, Затем в область пя такта подается ферромагнит Электромагни 7 создает из магнитное поле, максимальн магнитного потока которого измерителем 8. 1 мл.тся к автомо"ожет быть. исния износа авпредприятиях. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Н АВТОРСКОМУ Сви 1(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИПРОТЕКТОРА ШИНЫ(57) Изобретение отнасбильному транспорту ипользовано для определтомобильных шин на авт повышение ти, Про" основании тна 3 пер" чения провающее лектромагна 3 коный порошок. ерительное е значение фиксируют154513 б Составитель ВИльина едактор Н,Лазаренко Техред М.Длдык Корректор С,Иекмарадат т атааааат а атата т а а а т ттаат та ат ааата а таааааатаааатат аааа:тат таааатааказ 487 Т НИИПИ Государственного113035,раж 4 Л коиитета и Москва, БПодпигноеизобретениям и открьггияи Раушскал наб., д. 4/5 и ГКНТ СС изводственно-издательский комбинат "Патентг. Ужгород, ул, Гага,10 И,1 ое гение относится к автомобиль" ноК трансгорту и может бьп ь использовао длл определения износа автомобипыи:а шин на автопредприятилх.5Целью изобретения является повышение томности и производительности.На чертеже показана схема реализации способа.Способ осуществляется следующим обазои., Протектор 1 устанавливают на основане 2, при этом от действия веса тгфнспортного средства (не показано) об азуетсл контактное пятно 3. Обла ть контактного пятна 3 содержит об.еи, образованный канавками протектора 1 и поверхностью основания 2. Перпе дикуллрно плоскости 4 качения протектора 1 в области контактного пятна 3 возбуждают удерживающее магни"гное поле с помощью электромагнита 5, питаемого от источника б тока. Заем в области контактного пятна 3 с помощью, например, сжатого воздуха, 25 церез отверстия (не показаны) в основаНии 2 подают Ферромагнитный поро- шоК, например железные опилки, который заполняет область контактного пя 1 гна 3 и удерживаетсл в ней магнит" ныМ полем. Электромагнит 7 создает из ерительное поле в плоскости кацени протектора 1, По мере заполнения об асти контактного пятна 3 магнитный по ок измерительного магнлтного полл возрастает, и в момент достижения максимума Фиксируют его значение измерителем 8. Для обеспеценил г 1 лотного ра мещения Ферромагнитного порошка в бласти контактного пятна 3 удержит аа щее магнитное поле возбуждают пропорционально скорости изменения магнигного потока измерительного иагнитноГо попл. Так как для любого типа протектораширина канавки известна и постоянна,величина износа протектора пропорциональна площади канавок, определяемойпо величине магнитного потока измерительного магнитного поля.Процесс измерения не требует негосредственного участия целовека, осуществляется дистанционно, используетмагнитные и электрицеские устройстваи величины, цто обеспечивает возможность его автоматизации известнымитехническими средствами,Повышение точности достигаетсякак за счет представления информациио всей поверхности протектора в местеконтакта, так и за счет возможностиосреднения результата замера по всемканавкам в области контактного пятна.Повышение производительности трудаобусловлено как сокращением общеговремени измерения, так и возможностьюодновременного измерения сразу навсех колесах транспортного средства.Формула и з о б р е т е й и яСпособ определения износа рисункапротектора шины, заклюцающийся в том,что вину с размещенными в ней Ферро"магнитными элементами помещают в магнитное поле и измеряют величину егонапряженности, о т л и ц а ю щ и йс я тем, цто, с целью повышения тоц"ности и производительности, в кацест"ве Ферромагнитных элементов использу"ется ферромагнитный порошок, вводятего в канавки рисунка протектора иудерживают в них посредством дополнительного магнитного поля, перпендикулярного плоскости качения протекто"ра, замер осуществллют по мере заполненил канавок, а о величине износарисунка протектора судят по максимумумагнитного потока измерительного поля,