153905

Номер патента: 1713703

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Губочкин, Судаков, Чаплыгин

МПК: B21B 37/00

Метки: валков, охватом, полосой, прокатки-волочения, процесса, стабилизации

...щинность подката, меняющихся механиченальные соответственно текущим значени- ских свойств полосы и т,д,) процесс ям параметров Мао, Мв 1, Р, Т 1 и То10 прокатки. нарушается, что отражается в отНа выходе узла 14 суммирования фор- клонениях То и Т 1 от заданных значениймируется сигнал Т 1, пропорциональный ве- Тоэ и Т 1 З. Для.стабилизации процесса проличине полного переднего натяжения каткинеобходимо:увеличитьдавление(усиполосы в очаге деформации. Расчет величи- лие) прокатки при одновременном ны Т 1 осуществляется в блоках 5, З,.в.узлах 15 .увеличении Т 1 и То. На выходе логического 12:и 14 всоответствиисихфункциональным злрмента И 31 в этом случае имеет место назначейием, на.аыходе узла 17 вычитания сигнал на Опускание валка,...

Номер патента: 692649

Опубликовано: 25.10.1979

Авторы: Агеев, Выдрин, Губочкин, Курошкин, Эргард

МПК: B21B 37/24

Метки: валков, охвата, полосой, полосы, прокатки-волочения, реверсивном, стане, толщины, холодной

...действительному значению толщины подката Ц) ) сравнивается ссигналом, пропорциональным заданнойтолщине подката (и ), Сигнал отклонения усиливается в промежуточномусилителе 8 и поступает в блок 9 регулируемой зоны нечувствительности.Здесь он сравнивается с сигналом,пропорциональным зоне нечувствительности. Если отклонение превышаетустановленную зону нечувствительности, то с блока 9 снимается .сигнал,которйй после блока 10 сопровождения,имитирующего время прохождения измеренного участка полосы до оси валков, поступает в логический блок 12Время прохождения участка полосы:пооси валков зависит от скорости эалнего конца полосы,.которая измеряется измерителем 11.Логический блок вырабатывает со"ответствующий сигнал на изменениевеличины вытяжек...

Номер патента: 801922

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Губочкин, Иванов, Курошкин, Трусов

МПК: B21B 37/24

Метки: безохвата, валков, полосой, полосы, прокатки-волочения, регу-лирования, станехолодной, толщины

...и переднему натяжению соответ"3 ственно, 29- вход сигнала, пропорционального действительному значениюотклонения толщины полосы на выходеиэ очага деформации, 30 и 31 - узлысуммирования, 32 и 33 - входы сигналов, пропорциональных приращениювытяжки из переднего натяжения из-заналичия разнотолщинности полосы навходе в клеть,Устройство работает следуюцимобразом,45 Узлом 20 задания режимов прокатки задаются: величины давленияметалла на валки Р, переднье и заднеенатяжения Т 1 и Т 2, скорости ведущего и ведомого валков,. заданные значе 50 ния толщины полосы подката %ои выходе из клети Ь . Сигнал 26 заданиядавления металла на валки подаетсяна вход системы 3 управления нажимнымустройством через узел 13 сравнения.у Сигнал 27 пропорциональный...

Номер патента: 900895

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Добронравов, Килиевич, Нетесов, Третьяков, Тубольцев

МПК: B21B 27/10

Метки: валки, горячей, подачи, прокатки, смазки, стана, технологической

...на входе в отсечной клапан.На чертеже представлено предлагаемое устройство. Устройство содержит магистрали 1 и 2 подачи масла и воды под давлением, В магистралях установлены регуляторы 3 и 4 давления и обратные кла" паны 5 и 6. Магистрали подачи масла и воды соединены плтающей магистралью 7 с насосом 8 подачи смеси. Напорная магистраль 9 насоса смеси закольцована с его питающей магистралью через регулятор 10 давления. Магистраль 11 форсунки 12 подачи смазки на валки с отсечным клапаном 13 соединена с закольцованной магистралью насоса между выходом насоса и регулятором 10 давления. Отсчетной клапан 14 установлен в напорной магистрали насоса смеси перед магистралью форсунки. Обратный клапан 15 установлен в кольцевой магистрали между...

Номер патента: 443056

Опубликовано: 15.09.1974

Авторы: Баканов, Барбанель, Вовк, Горенштейн, Казаков, Кирпа, Попов, Эпштейн

МПК: C10M 7/02

Метки: горячей, металлов, смазка, холодной

...450, 380 С, Валки охлаждались водой, Все смазки и сплавы испытывались в одинаковых условиях холодной и одинаковых условиях горячей прокатки.Установлено, что по удельному давлению (Р,р), сопротивлению сдвигу (тпр), противозадирным свойствам, чистоте поверхности полосы предлагаемая смазка значительно превосходит лучшие образцы смазок, применяемые при прокатке легких сплавов, а по адгезионным свойствам не уступает им. Поверхность полосы получается чистой блестящей без налипания металла и нагара после отжига,Испытания брикетов на механическую прочность показало, что в условиях холодной и горячей прокатки при охлаждении валков водой брикет устойчив и не разрушается. Выдерживание брикета в воде в течение 3 суток показало, что твердость его...