Тяговое устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(С: Из етение относится к тя земных транспортных вым ус 1 рон яоных ча 1 131:1 1КЦ 1 )Ч1 яг ствам н бр 1 ч1 о;Н (Ц МювГ ") (Ж вра (нн 1,ч торс( и (сск лактся.ни я1. Н Н Р 1 ЕНН( (К ГЯ),3,.г 1)( ц(,1(С .1 Снцнн)сВ) 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗО(57) Изобретение относится к тягоцычсройствам наземных тра нспор гныхягвымашин. Цель изобретения - нонышснне ффективности тягово-сцепцых качеств за счст шин.Цель изобретения)н)цыцение ффективности тягово-сцеццых ка нств за счст искл)очения продольноо црс)гиоа торсон; и синхронного двухступенчатого локаль)кг демпфирования высоко- и низкочаст)тных колебаний силы тягового сопротивления.На чертеже схематично изобра кепсгя говое устройство.Тяговое устройство ")дсржььт торсии 1, состоящий из двух частей, раьчеНснцых внутри полого вала 2. В)утре)313 с к(н)1 торсионажестко соединены с полым валм 2 в его средней части, а наружньп коньсы тс)рсиона 1 жесгко установлены в крышки 3, жестко црикреььленные болтами 4 к оцорач 5 рамы 6 тягача. На концах полого вала 2 установлены втулки 7, с внутренними буртами для фиксации их от перемещения внутрь,Н (.Ь .1 ЯН ) )), ( 1(3),1 Р ) )3 1)31)( 1 О (И С)Р ,Н 1СТ Н(. 1. ЛК, 11( )25028 формула изобретения Составитель Г. ГандыбинТехреп И. Вере Корректор Т. Палий Тираж 528 Подписное Релактор М, Товтинзаказ 7181,11 ВНИИПИ Годарственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб, д. 4 5 11 роивоптвенно-изаагельский комбинат Г 1 агент, г. Ккгород, ул Гагарина, 1 П 115зра тяжести тягача повышает прямолинейность движения агрегата за счет устранения поворачивающего момента от силы тягового сопротивления. 1. Тяговое устройство, содержа 1 цее установленную на тягаче маятниковую тяговую балку и поперецно установленный на тягаче в вертикальной плоскости, проходящей церез его центр тяжести, торсион, к которому жестко прикреплен рычаг, свободный конец которого шарнирно соединен с передним концом маятниковой тяговой балки. отличающееся тем, цто, с целью повышения тяговосцепных качеств за счет исклкзчения продольного прогиба торсиона и синхронного 4двухступенчатого локального демпфирования высоко- и низкочастотных колебаний силы тягового сопротивления, торсион выполнен из двух частей, размещенных внутри полого вала, концы которого с помощью втулок связаны с опорами рамы тягача, причем внутренние концы торсиона жестко соединены с полым валом в его средней части, а наружные концы торсиона жестко установлены в закрепленных на раме тягача опорах.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что в средней цасти полого вала выполнены внутренние и наружные шлицевые поверхности, причем внутренние шлицевые поверхности взаимодействуют со шли цевыми 15 поверхностями торсионов, а наружные шли.цевые поверхности взаимодействуют со шлицевыми поверхностями рычага.
СмотретьЗаявка
4377118, 10.02.1988
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ВОЛГОГРАДСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД ИМ. Ф. Э. ДЗЕРЖИНСКОГО"
НИКИТИН АЛЕКСАНДР ЯКОВЛЕВИЧ, ШЕВЧУК ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ, ПОРЕЧИН ВАЛЕНТИН ВАСИЛЬЕВИЧ, БОРИСЕНКО ИВАН БОРИСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60D 1/00
Метки: тяговое
Опубликовано: 30.11.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1525028-tyagovoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тяговое устройство</a>
Предыдущий патент: Сцепное устройство сочлененного транспортного средства
Следующий патент: Тягово-сцепное устройство
Случайный патент: Устройство для термопунктуры