Раздвижная кровать

Номер патента: 1269741

Опубликовано: 07.11.1986

Автор: Матс

МПК: E04B 1/58, F16M 11/00

Метки: рамы, соединения, стержней, трубчатых

...другой трубчатый элемент. Это означает, что трубчатый элемент, в концы которого вставлены части б, может быть зафиксирован под прямым углом относительно второго50 трубчатого элемента, на который мо,жет быть зажата наружная часть соединительного узла в любом месте по длине трубчатого элемента.Внутренняя часть 6 имеет четыре планкообразных зубчатых выступа 19. Каждый наружный конец этих выступов образует поверхность 20, которая имеет то же направление, что и внутренняя поверхность , но распо,ложена под углом к ней . Поверхности 20 расположены над поверхностью 7. Часть. каждого чередующегося выступа 19, который выступает над поверхностью 7, и поверхность 20 обращены к одной продолговатой кромке половины 2 стяжки, а чередующиеся...

Номер патента: 140720

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Кислый, Корсак, Мадатян, Сумин, Финошин

МПК: B28B 23/04, E04G 21/12

Метки: арматурных, нагретых, поддона, стержней, укладки, упоры, электронагрева

...10 механизма 2 вверх смонтированные на штангах 11, соединенных со штоками 9, шарнирные зубья 12 отклоняются и проскальзывают по стержням 8, а при обратном движении штоков 9 вниз зубья 12 захватывают стержни 3 и перемещают их вниз. При перемещении штоков 18 гидроцилиндров 14 механизма 5 вправо нижний стержень 8 из числа находящихся в кассете 1 смещается вправо и толкателем 15, связанным со штоком 1 б гидроцилиндра 17, прижимается к электроконтактам б, которые вилками 18 двух крайних штоков 18 подводятся под него, После необходимого удлинения стержня в результате нагрева концевой выключатель 19 прекращает подачу электрического тока, штоки 18 вместе с вилками 18 перемещаются влево, а толкатель 15 досылает нагретый стержень 8 до...

Номер патента: 206323

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Каль, Пустовалов

МПК: B62K 21/18

Метки: велосипеда, вилки, крепления, полом, руля, стержне, стержня

...торцами на обойму подшипника и внутренней поверхностью на стержень руля. Сухари стягиваются коническим кольцом, поджимаемым гайкой.Отличием предлагаемого устройства от известных является то, что сухари выполнены с плоскими опирающимися на обойму подшип. ника торцами и установлены в прорезях стержня вилки, а обойма подшипника и гайка навернуты на его резьбу. Это упрощает конструкцию устройства и облегчает регулировку затяжки подшипника.На чертеже изображено описываемое устройство в разрезе.Устройство для крепления стержня 1 руля в полом стержне 2 вилки содержит несколько сухарей 3, каждьш из которых установлен в прорези стержня вилки. Сухари опираются плоскими торцам на ОООЙму 4 подшиПка, а внутренней цилиндрической поверхностью на...

Номер патента: 39500

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Молчанов

МПК: F16H 55/08, F16H 55/22

Метки: валов, зубчатая, передача, переменным, пересекающихся, углом

...муфту 9, несущую на себе шарнир О, Кроме стержня 11 рамы б и 12 шарнирно связаны между собою еще при помощи стержня 15, направленного параллельно линии ОЮ, проходящей через центры шарниров 5, 04, и равного по длине расстоянию между этими центрами. Рама 12 несет на себе подшипники 13, в которых расположен вал 14, сопряженный с ведущим валом 11 посредством одинаковых зубчаток 1 б, 4, а с валом 7 посредством таких же зубчаток 17, 18. Оси валов 1, 7, 14 расположены в одной плоскости, причем при изменении угла а между валами 1, 7 шарнир О., перемещается по дуге 0 К имеющей центр в точке О, а валы 7, 14 все время остаютсяпараллельными друг другу. Шарнир Оа находится в центре начальной поверхности зубчатки 1 б и всегда расположен на линии...

Номер патента: 2017

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Клейн

МПК: B62M 27/00

Метки: автомобиль-сани, высоте, движущиеся, колес, полозьях, посредством, устанавливающихся, шинами

...на фиг, б, устройство задней системы одинаково с изображенным на фиг. 4, за исключением того, что поперечины рамы 33 простираются за колеса 22 и поддерживают вспомогательные боковые части 43, укрепленные, кроме того, при помощи поперечин 44 и снабженные свешивающимися вертикальными стойками 45, к нижним концам которых укреплены полозья 4 б, лежащие с наружных сторон задних колес; таким образом получаются четыре системы полозьев вместо двух.Задняя система, изображенная на фиг. 17, отличается от вышеописанной, главным образом. тем. что рама 47 расположена ближе к земле, а направляющие части 48, подобные таким же частям Зб, возвышаются над рамой и соединены с ней посредством диагональных укосин 49 и поперечины 50. Колодка 51 подобна...