Подъемник

(51) 4 В 66 В 5/16 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1(71) Государственный институт по проектированию заводов на транспорте (72) М.Г.Добров(56) Авторское свидетельство СССР Ф 578254, кл. В 66 В 5/16, 1975.(57) Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано в помещениях, работающих в условиях повьппенной взрыво- и пожароопасности, Цель изобретения - упрощение спасательных работ путем обеспечения медленного опускания клети после обрыва тягоцрго каната до нижнего рабочего. положе 1 Я 01504192 А 1 2ния. Установка содержит клеть 1,подвешенную на тяговых канатах 2.На клети 1 установлены с возможностьюкачания ролики 4, взаимодействующиес волнообразными направляющими 3.К осям роликов 4 шарнирно присоединены штоки 6 силовых цилиндров 7, полости которых объединены регулирую-,щими устройствами 10 и гидрораспределителем 8, к которому присоединентяговый канат 2 и который подпружинен пружиной 11 относительно клети 1. При обрыве каната 2 шток гидрораспределителя 8 запирает трубопроводы 9 и масло перекачивается поршнямигидроцилиндров из одной полости вдругую через регулирующие устройства 10, что обеспечивает медленноеопускание клети под силами гравитации. 1 ил,Формула изобретения Составитель В.ДегтяревТехред М,Дидык Корректор М,Самборская Редактор О.Спесивых Заказ 5210/26 Тираж 628 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина, 101 3 1 504192Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано в помещениях, работанщих в условиях повышенной взрыво- и пожароопасности.Целью изобретения является упрощение спасательных работ путем обеспечения медленного опускания клети после обрыва тягового каната до нижнего рабочего положения.На чертеже изображен подъемник, общий вид.П эдъемник содержит клеть 1, подвешенную на тяговых канатах 2, на правляющие 3, лобовая поверхность которых выполнена волноббразной. С направляющими 3 взаимодействуют ролики 4, установленные на лунках обоймы 5, Расстояние между двумя ролика в 20 ми 4 равно 1,5 шага волны, т.е. ролики расположены в противофазе направляющей 3. Обойма 5 установлена на клети 1 с возможностью качания. К осям роликов 4 шарнирно присоеди - иены штоки 6 гидроцилиндров 7. Полости гидроцилиндров 7 объединены гидрораспределителем 8 при помощи трубопроводов 9 и дроссельным регулирующим устройством 10. При этом 30 разноименные полости гидроцилиндров 7, шарнирно связанных с опорными роликами 4, соединены между собой трубопроводами 9. К гидрораспределителю 8 присоединен тяговый канат 2. Гидро распределитель 8 снабжен пружиной 11, подпружинивающей его шток в осевом направлении, и свободным резервуаром 12 для масла.Шахтный подъемник работает следу ющим образом.При нормальной работе гидрораспределитель 8 открыт. Масло свободно пе - рекачивается иэ одной полости гидро- цилиндра 7 в другую через гидрорас пределитель 8. При этом ролики 4 также свободно обкатываются по волнообразной поверхности направляющей 3.При обрыве каната 2 гидрораспределитель 8 с помощью пружины 11 пере" крывает трубопроводы 9, не давая возможности маслу перекачиваться иэ полостей цилиндров 7, Поэтому ма"ло пойдет через дроссельное регулярующее устройство 10, которое может быть отрегулировано так, чтобы масло перетекало из одной полости в другую с малой скоростью. Тогда ролики 4 будут обкатываться по волнообразной направляющей 3 медленно. Кроме того, расположение роликэв по отношению к волнам на направляющей в противофазе обеспечивает такое положение роликов, при котором один ролик расположен на выступе волны, а другой - в ее впадине.Все это обеспечивает при обрыве каната плавное опускание клети до крайнего нижнего положения. Подъемник, содержащий вертикально подвижную по направлянщим на канатной подвеске Клеть с опорными роликами и гидравлическим механизмом торможения клети при обрыве каната, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения безопасности, механизм торможения клети содержит установленные на клети гидроцилиндры, штоки которых шарнирно связаны с ро" ликами, и запорный гидрораспределитель, соединенный с резервуаром рабочей жидкости и штоковыми полостями цилиндров, причем шток распределителя жестко соединен с подвеской клети и подпружинен в осевом направлении, полости каждого цилиндра соединены одна с другой через дроссель, причем разноименные полости обоих цилиндров соединены между собой, при этом подъемник снабжен шарнирно установленным на клети двуплечим рычагом, на свободных концах которого закреплены опорные ролики, а лобовая поверхность направлякщих выполнена волнообразной и ролики расположены по отношению к ней в противофазе.