Способ холодной прокатки труб

Номер патента: 1491594

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Баранов, Макаркин, Потапов, Стыркин

МПК: B21B 21/00

Метки: пилигримовой, прокатки, стан, труб, холодной

...заготовки наоправке рабочими ручьями валков,заготовка и оправка движутся в направ.-.лении вращения валков по стрелке Д.Во время обратного хода, когда вочаге деформации проходят холостыеревы валков и осуществляется порционная подача заготовки путем ее смещения относительно оправки на величину ш, заготовка и оправка движутся в направлении, обратном вращениювалков,Непрерывное вращение вала 30 через сменные шестерни 40 и 41 передается винту 10 механизма подачи заготовки, который, вращаясь в подшипниках 42 и 43, взаимодействуетс гайкой 11 каретки 12. Каретка непрерывно движется к рабочей клетипо направляющим 46, перемещая приэтом барабанный кулачок 15 вдольвала 30. Передаточное отношениесменных шестерен 40 и 41 соответствует повороту...

Номер патента: 1803212

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Воропаев, Ермаков

МПК: B21B 35/00

Метки: периодической, прокатки, стан, холодной

...циклическое 10 коробки передач 11 и патрона заготовки 12.Стан работает следующим образом.Вращение от электродвигателя 1 через раздаточную коробку 2 передается на привод возвратно-поступательного перемещения (например кривошипно-шатунный механизм) 9 рабочей клети 3, сообщая ей возвратно-поступательное перемещение, и на механизм преобразования непрерывного вращения в циклическое 10 (например мальтийского типа), обеспечивающий плавное изменение скорости вращения, при этом периоды вращения и останова выходного вала механизМа равны; а затем на коробку передач 11, имеющую выходные элементы на патрон заготовки 12 и нарезной вал 6, Вращение выходных элементов1803212 бочим ходом может быть использована припрокатке труб и профилей. Редактор...

Номер патента: 202852

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Климковский, Кожевников, Праздников, Ткаченко

МПК: B21B 21/00, F16F 15/22

Метки: инерции, клети, прокатки, сил, станов, труб, уравновешивания, холодной

...устранения возможных перекосов клети соответствующие полости цилиндров сообще Известно устройство для уравновеш подвижной клети станов холодной пр труб с применением пневматического ц ра с поршнем, приводимым в движени вошипно-шатунным механизмом через тую рейку и шестерню. При таком конструктивном выполнен ройство работает в еще более тяжелых мических условиях, чем неуравновеш кривошипно-шатунный механизм приводЗаказ 3839/10 Тираж 535ЦНИИПИ Кс митета по делам изобретений и открытий пМосква, Центр, пр. Серова, д. Подписное Министров СССР. Сапунова В каждой точке перемещения клети практически совпадают величины сил инерции и сил сопротивления, развиваемые в цилиндрах. Это и устраняет влияние сил инерции на элементы привода клети,На...

Номер патента: 1537337

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Строменко, Ткаченко, Черевик, Шевченко

МПК: F16F 15/00

Метки: инерции, клети, прокатки, рабочей, сил, стана, труб, уравновешивания, холодной

...эффективной площади, больше на заданную величину, цем давление на поршень со стороны большей эффективной площади. Такое соотношение эффективных площадей и давлений, регламентированное приведенной аналитицеской зависимостью, обеспечивает формирование на штоке одинаковых по велицине уравновешивающих усилий для любых положений поршня, находящихся на одинаковом расстоянии с противоположных сторон от средней точки его хода, При этом график изменения уравновешивающих усилий по аЬ- солютной велицине,также каки силинерции, носит симметричный характер относительно средней точки хода поршня.Аналитическая зависимость для выбора длин уцастков 1 и 1, гарантишр рующих симметричный характер изменения уравновешивающих усилий, получена исходя из...

Номер патента: 229422

Опубликовано: 10.06.1999

Авторы: Быков, Толока

МПК: B21B 21/00

Метки: инерции, клети, прокатки, рабочей, сил, стана, труб, уравновешивания, холодной

Устройство для уравновешивания сил инерции рабочей клети стана холодной прокатки труб, включающее уравновешивающие пневматические цилиндры с поршнями, штоки которых соединены с рабочей клетью, и трубопроводы, соединяющие одноименные поршневые и штоковые полости цилиндров, отличающееся тем, что, с целью снижения нагрузки на привод в момент разгона и торможения клети, трубопроводы связаны между собой вентилем, снабженным сервоприводом с электропневматическими клапанами.