Магнитный привод конвейера

(19) 11 4 В 65 6 23/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ отехниче 8 подъемно- и м, б. исй, .электро- ромышленнструкции. одной тягонем изолиГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬТИЯПРИ ГННТ СССР(71) Всесоюзный заочный электркий институт связи(57) Изобретение относится ктранспортному машиностроениюпользовано в машицостроительнотехнической и друхгих отраслях пности. Цель упрощение коМагнитный привод включает приввый орган с установленными в рованными магнитопроводящими элементами (МПЭ) и источник магнитного поля. Последний выполнен в виде постоянного магнита 3, размешеццого между ццдукторами (И) 1, 2. Расположены МГ 1 Э в теле бесконечной конвейерной ленты, диска, барабана и т. п. Выполнены они из ферромагнитного материала с низкой точкой Кюри (например, из сплава никель - железо с 1= 85 С). При включении, например, И 1 (И 2 вьключен) он своим полем наводит токи в контурах МПЭ конвейера 4, находящихся в зоне прогреваюшего действия И 1. Контуры быстро нагреваются и переходят в цара- магнитное состояние. Выходя из зоны действия И 1, масса контуров МПЭ постепенно остывает, переходя снова в ферромагнитное состояние. За счет этого двцжение конвейера происходит непрерывно. 2 ил.47403 б вод содержит также зоны 6 прогревающего действия индукторов 1 и 2.Привод работает следующим образом.При включении, например, индуктора 1(индуктор 2 выключен) он своим полем наводит токи в контурах 5 транспортера 4, находящихся в зоне прогревающего действия индуктора 1, контуры быстро нагреваются и переходят в парамагнитное состояние (быстрому нагреву контуров способствует их электро-, а следовательно, и теплоизоляция друг от друга, а также малая толшина), Вблизи полюса постоянного магнита 3 оказываюгся справа ферромагнитная, а слева парамагнитная масса, это создает магнитную силу, которая приводит транспортер (в данном случае ленту) в движение, направленное по стрелке на фиг. . Перемещаясь, транспортер подводит к зоне действия индуктора 1 новуо ферромагнитную массу контуров, которая переводится в пара магнитное состояние и т. д. Масса контуров, выходящая из зоны действия индуктора, постепенно остывает, переходя снова в ферромагнитное состояние. Таким образом, движение транспортера происходит непрерывно. Цля изменения направления движения транспортера на противоположное индуктор 1 выключается и включает индуктор 2. Формула изобретения 30 Магнитный привод конвейера, включающий приводной тяговый орган с установленными в нем изолированными магнцтопроводящими элементами и источник магнитного поля, отличаюи(ийся тем, что, с целью упрощения конструкции, магнитопроводящие элементы выполнены из ферромагнитного материала с низкой точкой Кюри, причем источник магнитного поля выполцен в виде постоянного магнита и двух ицдукторов, между которыми размещен магнит,СоставителРедактор И. Горная Техред И. ВересЗаказ 1 о 28/6 Тираж 723 ВНИИПИ Государственного комитета по из 1 3035, Москва, Ж - 35,Производственно.издательский комбинатретен аугнс атен Изобретение относится к подъемно-трансгортному машицостроегиго, а именно к магнитньм транспортным устройствам для различных грузов, и может быть использовано в машиностроительцой, электротехнической и других отраслях промышленности.Цель изобретения - упрощение конструкции.Д;гя достижения поставленной цели в магнитном конвейерном приводе, имеющем источник магнитного поля, используется транспортер, который содержит изолированные один от другого замкнутые приводящие контуры из ферромагнитного материала с низкой точкой Кюри, причем источник магнитного поля выполняется в виде постоянного магнита, помещенного между двумя индукторами. г 1 а фиг. 1 показан предлагаемый привод, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1,Привод включает левый 1 и правый 2 индукторы, представляющие собой катушки (цилиндрические или плоские, спиральные), состоящие из определенного числа витков медной проволоки или охлаждаемой водой трубки (в зависимости от частоты и мощности переменного магнитного поля, создаваемого ицдукторами), постоянный магнит 3, транспортер 4 в виде бесконечной транс- портерной ленты, диска, барабана и тому подобных, содержащий в своем теле тонкие, изолированные один от другого проводящие контуры 5, выполненные из ферромагнитного материала с низкой точкой Кюри (например, из сплава никель - железо с 1= 85 С). Когту)ы могут использоваться любой формы, в частности это могут быть кольца (фиг. 2) . Контуры в теле транспортера должны находиться вблизи один от другого, чтобы образовывать ферромагнитную массу с плотностью и объемом, необходимыми для создания достаточной магнитной силы. При. 1 етровКорректор М ПожоПодписноеням и открытиям нри ГКНТ СССРкая наб., д. 4/5т, г. Ужгород, ул. Гагарина, 10