Фрикционный вариатор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК И 9) 111) 620 4 Г 6 Н 15/50 ИЗОБРЕТЕ ПИ СВИДЕТЕЛЬСТ К А 8 ТОРСК А. Ф. жных ма- механизм ОР рикционбыть исх маши- является ЬР ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относится к фным вариатором, которые могутпол ьзованы в различных отраслностроени я. Целью изобретения расширение функциональных возможностей вариатора за счет получения нейтральной передачи и реверса путем снабжения его дополнительными сателлитами, колесами и тормозом. Диски 6, 13 связаны со штоком 18 механизма управления. Ведомым элементом является колесо 5, а ведущим - вал 17. При перемещении штока 18 влево основные сателлиты 2 перемещаются к оси вращения вала7, а дополнительные от оси, что обеспечивает изменение частоты вращения ведомого элемента 5, перемещение штока 8 вправо обеспечивает реверсирование. 2 ил.1462053 Формула изобретения Составитель Л.Техред И. ВерееТираж 721 шмаринКорректо Подписно Редактор С. Лисина Заказ 60934. Обрсча Изобретение относится к механическим 1 ередачам, а именно к планетарным фрикционным вариаторам, используемым в различных отраслях машиностроения,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей вариатора.На фиг. 1 схематически показан предла 1 гаемый вариатор, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Фрикционный вариантор содержит водило 1, установленные на осях с возможНостью радиального перемещения основные и дополнительные сателлиты 2 и 3, основйые центральные колеса 4 и 5, первое колесо с наружными фрикционными поверх(1 остями, второе колесо - с внутренними, состоящие каждое из двух симметричных, подпружиненных в осевом направлении дисков 6 и 7 и 8 и 9 соответственно, дополнительные центральные колеса 1 О и 11, идентичные основным и также состоящие из симметричных подпружиненНых дисков 12 и 13 и 14 и 15 соответственно. Диски 7 и 12 соединены между собой, а на колесе 11 установлен тормоз 16. Вариатор имеет вал 17, с которым жестко соединены диски 7 и 12. Диски 6 и 13 связаны со штоком 18 механизма управления (не показан). Ведомым элементом является центральное колесо 5.Вариатор работает следующим образом, При вращении ведущего вала 7 и заторможенном колесе 11 в положении, показанном на фиг. 1, ведомый элемент 5 не вращается, так как фрикционный контакт сателлитов (основных и дополнительных) с центральными колесами 4 и 5 и 1 О и 1 происходит на одинаковых радиусах для одноименных колес, т. е, имеет место работа вариатора в качестве муфты отклонения ведущего вала от ведомого звена. При перемещении штока 18 влево (фиг. 1) диски 6 и 13 перемещаются в осевом направлении, а сателлиты 2 и 3 НИИПИ Государственного комитета по113035, Москва, Ж - 3 Производственно-издательский комбин перемещаются в радиальном направлении, причем основные сателлиты 2 перемещаются в разном направлении по сравнению с дополнительными сателлитами 3 от оси вращения водила 1 (если основные сателлиты 2 перемещаются к оси, то дополнительные сателлиты - от оси вращения водила). Такие перемещения приводят к изменению радиусов фрикционного контакта сателлитов 2 и 3 с центральными колесами 4 и 5 и 10 и 11 и, следовательно, к вращению ведомого элемента - колеса 5, с частотой, отличной от частоты вращения ведущего вала 17, в том числе и с реверсированием вращения ведо мого колеса 5 при перемещении штока 18вправо (фиг. 1).Предлагаемый вариатор обеспечивает изменение частоты вращения ведомого звена, реверсирование и отключения его от ведущего вала.20 Фрикционный вариатор, содержащий водило с сателлитами, установленными на осях с возможностью их радиального перемещения в осевом направлении, центральные колеса, состоящие из двух симметричных подпружиненных в осевом направлении дисков, одно из которых с наружными фрикционными поверхностями, 30 другое с внутренними, отличающийся тем,что, с целью расширения функциональных возможностей, он снабжен дополнительными сателлитами, установленными в водиле на осях основных сателлитов, дополнительными центральными колесами, идентичными 35 основным, и тормозом, установленным на одном из центральных колес с внутренними фрикцион ными поверхностями, а два соседних диска основного и дополнительного центральных колес с наружными фрикционными поверхностями соединены между собой. обретениям и открытиям при ГКНТ ССРау шская наб., д. 4/5Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О