Рабочее колесо осевой турбины

союз соеетснихсоциАлистичесних 6 РЕСПУБ 4 Р 0105/ САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЛЬСТВУ АВТОРСКОМУ СВ Бюп. У 1шкин, Л.ЛийиГЛ8.8)Боришачность ив. - Л.:20, рис. ВайнштейГурский нский К.Н.,вибрация Иашиностро 1. 21.ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГННТ СССР(54) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ОСЕВОЙ ТУРБИНЫ(57) Изобретение позволяет повыситьнадежность турбины путем улучшениядемпфирования колебаний лопаток иуменьшить влияние технологическихотклонений, повысить эффективностьработыза счет уменьшения раскруткипрофильной части, а также упростить сборку и разборку рабочего колеса.Рабочие лопатки 1 имеют отверстия впрофильной части 2, через которыепропущены установленные внахлести закрепленные на лопатках связи 4.Последние установлены с возможностьювзаимного перемещения вдоль их плос-:кой поверхности 10 соприкосновенияи выполнены с коленообраэным изгибом 5, расположенным в межлопаточном канале 11. Кол-во связей равночислу лопаток, причем связи прикреплены в зоне отверстий к профильнойчасти своей лопатки. Такое выполнение обеспечивает надежное соприкосновение связей друг к другу и к лопаткам, изгиб, имеющий большую жесткость на кручение, препятствует,раскрутке профильной части. 1 ил.Изобретение относится к турбиностроению и может быть использованов рабочих колесах осевых паровыхтурбин.Цель изобретения - повышение на 5дежности путем улучшения демпфирования колебаний лопаток и уменьшениявлияния технологических отклонений,повышение эффективности работы засчет уменьшения раскрутки профильной части, а также упрощение сборкии разборки рабочего колеса.На чертеже показана разверткацилиндрического сечения рабочего колеса осевой турбины по диаметру установки связей.Рабочее колесо осевой турбинысодержит рабочие лопатки 1, имеющиепрофильную часть 2 с отверстиями 3, 20 через которые пропущены и установлены внахлест связи 4, имеющие колено- образный изгиб 5. Связи 4 закреплены в зоне отверстия 3 к профильной части 2 своей лопатки 1 с помощью, 25 например, сварного шва б. Сварку проводят аргонодуговым способом с присадкой из неупрочняемого никелевого сплава, Шов 6 распространяется на половину периметра отверстия 3, 30 что обеспечивает надежность соединения, Возможно также использование для закрепления связи 4 к лопатке 1 не сварки, а пайки, серебром. Связь 4 с коленообразным изгибом 5 получена из участка проволоки круглого сечения 7 с помощью удаления путем фрезерования с концов 8 и 9 участка связи проволоки) 4 соответственно противоположных половин круглого се- щ чения 7, Связи 4 установлены с возможностью взаимного перемещения вдоль их плоской поверхности 10 соприкосновения, а коленообразный изгиб 5 расположен в межлопаточном канале 11. Число связей 4 равно числу лопаток 1.При работе колебания профильной части 2 демпфируются с помощью сил трения по плоской поверхности 10 соприкосновения установленных внахлест в отверстиях 3 связей 4. Демпфирова 50 ние колебаний каждой лопатки 1 осуществляется по двум плоским поверхностям 10 соприкосновения прикрепленной к ней связи 4 с соседними свя 55 зями 4, причем надежность соприкосновения связей 4 обеспечивается наличием крутящих. моментов, прижимающих связи 4 друг к другу и к лопаткам 1,Наличие крутящего момента вызвано силами, раскручивающими при работе профильную часть 2. Поскольку закрутка существующих лопаток 1, в особенности для последних ступеней, велика, то и раскручивающие моменты тоже значительны, что обеспечивает хорошее, независимое от технологических отклонений, прижатие связей 4 и улучшение демпфирования. Коленообразный изгиб 5, имеющий большую жесткость на кручение, препятствующую раскрутке профильной части 2, позволяет обеспечить надежный контакт между связями 4. Сварной шов 6 предотвращает смещение связи 4 относительно лопатки 1 при монтаже и работе.Сборка колеса в указанной конструкции существенно упрощается, поскольку нет необходимости компенсировать неиз" бежные гехнологические отклонения. Возможные рассогласования при установке смежных связей 4 не опасны, поскольку контакт осуществляется по плоской поверхности 10, а при работе обеспечивается благодаря наличию момента, раскручивающего поперечные сечения и тем самым прижимающего связи 4 друг к другу и к лопаткам 1. При этом обеспечивается значительная поверхность демпфирования и подстраховка сварного шва (соединения) 6.При необходимости замены одной поврежденной лопатки 1 только она с соответствующей связью 4 и удаляется. поскольку другие связи 4 этому почти не препятствуют, Связь 4 поврежденной лопатки 1 может быть легко выведена из отверстий 3 соседних лопаток 1 путем упругого отгиба последних.Формула изобретенияРабочее колесо осевой турбины, содержащее рабочие лопатки с отверстиями в профильной части, через которые пропущены установленные внахлест и закрепленные на лопатках связи, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и экономичности, связи установлены с возможностью взаимного перемещения вдоль их плоской поверхности соприкосновения, выполнены с коленообразным изгибом, расположенным в межлопаточном канале, в количестве, равном числу лопаток, и прикреплены в зоне отверстия к профильной части своей лопатки.