Подогреватель для нефти

Номер патента: 568727

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Левит, Лезман, Филькин

МПК: F01D 9/06

Метки: паровпускной, патрубок, турбины, цилиндра

...турбины.Целью изобретения является повышениеэкономичности путем ооеспечения плотностипаровпускного патрубка. Это достигается тем,что в предлагаемом патрубке на наружнойповерхности упругих уплотнительных колецвыполнены кольцевые камеры, располокенные между уплотнительными поясками и соединенные каналами с проточной частью турбины,На српг. 1 изображен описываемый патрубо". продс льный разрез; на фпг. 2 - узел 1 па фпг, 1,Патруоок имеет пазы а, в которых установлены упругие уплотнительные кольца 1 и дополн;лтельные кольца 2 с уравновешивающими отверстиями б. Кольца 1 и 2 по наруж ному диаметру примыкают к расточке внутреннего корпуса 3 цилиндра турбины, а в осе.вом направлении - к уступу в паза а. Между кольцамп 1 и 2 и корпусом 3...

Номер патента: 487242

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Радик, Феддеев

МПК: F01D 25/30

Метки: выхлопной, давления, низкого, паровой, патрубок, турбины, цилиндра

...поворотные направляющие вставок, вид в плане.Между кольцевой аэродинамической вставкой 1 и втулочным обводом патрубка 2 размещепы поворотные заслонки 3, поворлчива 1 ощиеся на цапфах 4. Заслонки 3 гягой 5 сосдинены с цапфой 6 и с подвижным полукольцом7, расположенным в верхней и цижней половицах патрубка. 30 Устройство работает следующим образом. При работе цилиндра низкого давления ца режимах малой нагрузки или на холостом ходу, л также при работе цилиндра низкого давлси и я коцдснсационцой тсплофикациопцой турбины с максимальным теплофикацонным отбором, для перекрытия прикорневой отрывной зоны сервомотором, электрическим приводом или вручную через передачу производится передвижение полуколец 7 в направляющих аэродинамической...

Номер патента: 344257

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: G01B 5/14

Метки: зазора, крышкой, между, поршнем, цилиндра

...крышки.На чертеже изображено прсдлохксннос устройство.Штанга 1 с расположенным в ней стержнем 2 размещена в отверстии крышки 3 цилиндра двигателя внутреннего сгорания, Выступающий конец стержня снабжен пятой 4 для упора в головку поршня б двигателя, а противоположный конец стержня упирается в ножку б индикатора 7. В отверстии крышки штанга центрируется при помощи втулки 8. Базовая поверхность 9 штанги, выполненная в виде выступа, сопряжена с внутренней поверхностью крышки, Прижимается базовая поверхность к крышке гайкой 10, сопряженной соштангой при помощи резьбы.Для измерения зазора штангу помещают в5 отверстие крышки цилиндра, центрируют припомощи втулки 8 и закрепляют на крышкегайкой 10, при этом базовая поверхность упирается во...

Номер патента: 1237918

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Бобрович, Виноградов, Соловьева, Толока

МПК: G01L 1/04, G01M 13/00

Метки: гильзой, контактных, между, поршнем, усилий, цилиндра

...в которую введен поршень 2 со штоком 3, к которому 25 присоединен ползунок 4 датчика 5 перемещения поршня, закрепленного на гильзе 1 цилиндра. В поршне 2 под углом 90 выполнено четыре паза, в которые введены вкладыши З 0 6. рабочая поверхность которых имеет ту же кривизну, что и рабочая поверхность - зеркало гильзы 1 цилиндра. Силоприемные вкладыши 6 установлены в пазах поршня 2 с возможностью перемещения в радиальном направлении, при этом они посредством силопередагощих элементов, выполненных в виде штифтов 7, связаны с упругими элементами, выполненными в виде балочек 8, закрепленных в поршне 2 и на которых наклеены тензодатчики 9. Внутренний объем поршня 2 загерметизирован крышкой 10. Соединитель 40 ные провода от тензодатчиков 9...

Номер патента: 1495480

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Андропов, Марков, Ющенко

МПК: F02F 5/00

Метки: зеркалом, между, поршнем, уплотнение, цилиндра

...грани 7 поршневой канавки. Силы инерции объемов масла в маслоотводящих каналах 8 уменьшаются по мере удаления кольца от ВМТ. В то же время против сил инерции в этот момент действуют силы гидродинамического давления в масляном слое между рабочей поверхностью 4 кольца и 25 зеркалом цилиндра 9 и силы давления газов. Под действием равнодействующих этих сил опять начинается отвод масла в щель между нижней гранью 2 кольца и нижней гранью 6 канавки.На второй половине пути от ВМТ к НМТ на кольцо 1 действуют силы инерции, направленные к НМТ, и под действием этих сил кольцо отрывается от верхней грани 7 канавки, а масло из объема, ограниченного гранями 6 и 2, выдавливается в зазор между цилиндром и поршнем.В коническом компрессионном кольце...