Турбогенератор

, йИЪ,САНИЕ ИЗОБРЕТЕН институт 3 Масленник СССР74,971, чо 1 РА Я ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения состоит в снижении потерь энергии на циркуляцию охлаждающей жидкости и повышении КПД, Турбогенератор с испарительным охлаждением ротора содержит разделительный цилиндр 5 между статором 4 и ротором 2 и неподвижные трубы 7 для подвода охлаждаемой жидкости к ротору. Благодаря тому, что одна из труб установлена на разделительном цилиндре, а в торцовых зонах ротора у разделительного цилиндра установлены кольцевые выступы 9, обеспечивается достижение поставленной цели. 1 з. п, ф-лы, 1 ил,1436199 Формула изобретения 30 35 40 тельным цилиндром, а в торцовых зонахротора у,разделительного цилиндра установлены кольцевые выступы, препятствующие Составитель Л. КарцеваРедактор Н . Рогулич Техред И. Верес Корректор Н. Корол 1Заказ 5654/52 Тираж 666 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий43035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная,4 Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано при проектировании турбогенераторов,Цель изобретения - снижение потерь энергии на циркуляцию охлаждающей жидкости и повышение КПД.На чертеже изображен турбогенератор с испарительным охлаждением ротора,Турбогенератор (ТГ) содержит корпус 1, ротор 2 с осевыми радиальными каналами 3, статор 4, разделительный цилиндр 6 между ротором и статором, установленный коаксиально с ними и образующий с ротором зазор 6, неподвижные трубы 7 для подвода части охлаждающей жидкости к каналам 3 ротора, трубки 8 с выходными отверстиями для подачи другой части охлаждающей жидкости непосредственно в зазор, большая часть длины которых скрыта в стане разделительного цилиндра, кольцевые выступы-порожки 9, установленные на внутренней поверхности разделительного цилиндра по всему параметру в торцовых зонах ротора напротив каждого из бандажей, препятствующие вытеканию жидкости из зазора, трубу 1 О для выхода из корпуса ТГ паровой фазы охлаждающей среды в конденсатор. Система испарительного охлаждения ротора ТГ работает следующим образом,Большая часть охлаждающей жидкости (70 - 80) от суммарного количества, поступающего из конденсатора) подводится посредством труб 7 к осевым и радиальным каналам 3 ротора 2, меньшая часть подается до трубам 8 через выходные отверстия 11 непосредственно в зазор 6. В осевых и радиальных каналах 3 жидкость полностью испаряется, воспринимая 70 - 80 о всего количества тепла, выделяемого нагревательными элементами ротора, и паровая фаза выходит из каналов в зазор и торцовые участки ротора, далее по трубе 10 из корпуса ТГ в конденсатор, Другая часть охлаждающей жидкости из отверстия 11 трубок 8 впрыскивается непосредственно в зазор, Во вращающемся в зазоре потоке парожидкостной среды жидкость испаряется, отводя тепло из потока, поддерживая его температуру на низком уровне, незначительно превышаю 5 10 15 20 25 щем температуру насыщения;,жидкости: при этом за счет увеличения температурного напора поверхность ротора - охлаждающая среда увеличивается теплоотвод с поверхности ротора, уменьшается температура активных элементов ротора, омические потери обмотки возбуждения. Под действием центробежных сил часть испарившейся жидкости в зазоре отбрасывается на внутреннюю поверхность разделительного цилиндра 5, где образует сплошную тонкую пленку и продолжает испаряться, охлаждая цилиндр 5. Кольцевые выступы-порожки 9 препятствуют вытеканию, пленки жидкости из зазора. Пар, образовавшийся в зазоре, также поступает в конденсатор.Более высокая технико. экономическая эффективность предлагаемой конструкции по сравнению с известной достигается за счет уменьшения потери мощности на циркуляцию охлаждающей среды и, следовательно, повышения КПД ТГ. Это достигается тем, что только часть всей массы, охлаждающей среды (70 - ,80 о) подается в каналы ротора и закручивается в них до высокой скорости. Предлагаемый ТТ также прост по конструкции и надежен в эксплуатации. 1. Турбогенератор с испарительным охлаждением ротора, содержащий статор, ротор, с теплоотводящими каналами, разделительный цилиндр между статором и ротором и неподвижные трубы для подвода охлаждающей жидкости к ротору, отличающийся тем, что, с целью снижения потерь энергии на циркуляцию охлаждающей жидкости и повышения КПД по крайней мере, одна из не подвижных, подводящих жидкость труб установлена на разделительном цилиндре и ее выходное отверстие для жидкости расположено в зазоре между ротором и разделивытеканию жидкости из зазора,2. Турбогенератор по и, 1, отличающийся тем, что установленная на разделительном цилиндре указанная труба расположена в его стенке.