Электробарабан

Номер патента: 1798636

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Дядченко

МПК: G01M 7/02

Метки: демпфирования, корпус, коэффициента, ротор, системы

...ротора в сборе 19 8 кг. Привод ротора осевой, Рассчитанная по методу Рэлея собственная частота М ротора Мр - 1254 рад/с.Ротор динамически балансировался в стендовых условиях и собирался в агрегат,где в качестве приводного устройства использовался электродвигатель постоянного тока ДКГ, связанный системой редукторов с ротором, Для получения регулировки частоты р вращения ротора, включая максимально возможную дляукаэанного приводного устройства, ток в цепи возбуждения выбирался минимальным, а частота р регулировалэсь напряжением в цепи якоря.В качестве первичных виброизмери тельных преобразователей использовались экселерометры ИС-1, жестко крепив.шиеся к корпусу роторной системы в плоскостях расположения подшипниковых опор и...

Номер патента: 588599

Опубликовано: 15.01.1978

Авторы: Габов, Оганесов, Тиомфеев

МПК: H02K 41/06

Метки: дисковым, колеблющимся, ротором, шаговый, электродвигатель

...упругая втулка, охватывающая палец ротора.На чертеже показан описываемый двигатель, продольный разрез.Он содеркит корпус 1, статор 2 с многофазной обмоткой 3 и дисковый ротор 4, останавливаемый от вращения пружинной шайбой 5. На активных поверхностях статора 2 и ротора 4 выполнены конические проточки, Дисковый ротор 4 с шестерней 6 установлен на шаровой опоре 7. Шестерня 6 находится в зацеплении с шестерней 8, связанной с выходным валом 9, установленным в подшипниках 10. Шестерни 6 и 8 имеют разные числа зубьев. На роторе 4, вдоль его продольной оси укреплен конический палец 11, соприкасающийся с ответным коническим пальцем 12, установленным через регулировочную шайбу 13 на корпусе 1 соосно с выходным валом 9. Дисковый ротор 4...

Номер патента: 1163422

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Баранов

МПК: H02K 5/00

Метки: подвесом, ротора, электродвигатель, электромагнитным

...вращения (горизонтальное положение осей - фиг. 6), то аналогичное направление имеют и силы веса, действующие на кольца 7 и 8 и заставляющие их перемещаться на расстояние ьХ относительно их соосного с ротором положения, так что зазоры 8 между кольцами и ротором в верхней части кольца и 8 в нижней части не равны один другому. По мере такого смещения кольца возникают и растут силы одностороннего притяжения между кольцом и ротором, способные в конечном итоге полностью или частично компенсировать силу веса ротора. Указанному смещению колец под действием силы их веса и электромагнитных сил притяжения препятствуют также растущие по мере смещения колец упругие силы сопротивления со стороны пружин 9. В идеальном случае геометрические весовые и...

Номер патента: 276150

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Баев, Колдашев

МПК: H04L 11/02, H04N 1/04

Метки: аппарата, барабана, корпус, установки, фототелеграфного

...проточек в обой- ЗО ме и штоке, а также радиального отверстия в коническом центре выбирается равной плц псмцогпм более половины диаметра ограничцтелыого шарика 8. Шайба 9 крепцтся к обойме винтамп 5 и служит упором для конического центра.Конический центр может находиться в одном пз трех граничных положений: в крайнем левом (устройство закрыто), крайнем правом (устройство открыто) ц промежуточном (цептр 2 частично утоплен). Устройство может быть открыто только в том случае, есл; потянуть ручку б. Сначала перемешается шток 3, пока винт 7 своим торцом нс упрется в центр 2. Прп этом наиболее глубокая часть радцусцой канавки штока должна оказаться у ограничительного шарика 8. 3 атем начинает перемещаться центр 2 с шариком 8. Попав на скос...

Номер патента: 398000

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кравченко, Крумецадик, Малеваный

МПК: H02K 49/00, H02K 7/106

Метки: встроенным, корпус, тормозом, электродвигатель, электромагнитным

...- неподвижного О, установленного5 в корпусе на трех шпильках 6, и подвижного7, связанного с неподвижными пружинами 8,причем на внутренних поверхностях обоих колец выполнены трп симметрично расположенные канавки со скосом, в которых разме 11 ьен 1110 ролики 9.При возбукденпи элсктромагн 11 тноЙ системы тормоза ее подвижная часть 2, сжимаяпружину 10, притягивается к неподвижной части 1 и освобождает тормозную поверхность15 вентилятора 1. Пружина 11 перемещает вентилятор до упора в буртик на валу, вентилятор может свооодно зрацаться,При откгпоченпи электромагнитной системы подвижная часть 2 нод действием пружины 10 прикимастся и вентилятору, вентилятор, сжимая более слабую пружину 11, перемещается по шлицам до со:1 р 11 косновенн 51 с...