Способ управления асинхронным двигателем вибрационного погружателя

Номер патента: 1296939

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Головин, Красноселов, Максимов, Смирнов, Фалалеев

МПК: G01P 3/46

Метки: пути, скорости

...светового потока оптронногодатчика 1, пропорциональной скоростивращения колесной пары.Принципиальная схема предлагаемого устройства для измерения скоростии пути, пройденного локомотивом, приведена на Фиг,2. В корпусе датчикаразмещены оптронный датчик, выполненный на светодиоде Ч 1, например, инфракрасного спектра и фотодиоде Ч 2типа; генератор прямоугольных импульсов с регулируемой скважностью,реализованный на операционном усилителе А 1, резисторах К 1 - К 4 и конденсаторе С 1; Формирователь импуль25 3 129 б 9 сов, выполненный на транзисторе Ч 3, резисторах К 5, К б с нагрузочным элементом К 7; конденсатор С 2, включенный параллельно линии связи. В регистраторе размещены: схема сравне 5 ния на операционном усилителе А 2 и резисторах К...

Номер патента: 349008

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Давыдов

МПК: G08C 19/14

Метки: дистанционного, пути, скорости, спортсмена

...фиг. 3) включает следующие элементы:антенну 1 ь усилитель высокой частоты 2 полосовой фильтр 8 настроенный на одну из несущих частот, детектор 4 ъ усилитель низкой частоты бъ избирающие фильтры б 78 з и 9 ъ настроенные на кодовые частоты Р Р Рз, Р 4, схема сравнения 10 з и 11,. действующих (амплитудных) значений напряжений кодовых частот, исполнительное устройство 12 и Из, регистрирующее устройство 14Приемное устройство работает следующим образом.Несущая частота каждого из,передатчиков улавливается антенной 1, усиливается в усилителе 29, проходит через соответствующий полосовой фильтр 8 и детектируется детектором 4,. Выделенные в детекторе кодовые частоты подаются попарно на фильтры кодовых частот, на фильтры б и 7 например, подаются...

Номер патента: 457030

Опубликовано: 15.01.1975

Авторы: Гаккель, Зимарьков, Муратов

МПК: G01P 3/42

Метки: локомотивом, пройденного, пути, скорости

...с выхода коммутатора 3 поступает на входы одного из двух логических узловИ 4 или ИЛИ 5,При работе локомотива в режиме тяети, где0 возможна пробуксовка колесных лар, к коммутатору 3 подключен логический узел И 4,Выходной сигнал логического узла И 4вырабатывается только после того, как заверщат циклы счета все предварительные счет 5 чики 2; прои этом происходит выделение сигнала от колесной пары или группы колесныхпар, прошедших расстояние 5 о за максимальное время макс 20 При работе локомоти или торможения, где воз пар, к коммутатору 3 п узел ИЛИ 5. Выходно узла ИЛИ 5 вырабать25 нии сигнала хотя бы на ИЛИ 5; при этом выд ной колесной пары или прошедших расстояние время 1.457030 Предмет изобретения Составитель В. Панферов...

Номер патента: 991551

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Бабушкин, Каплан

МПК: H02J 3/40

Метки: другого, источника, одного, подгонки, частоте, частоты

...к соответствующему импульсно" му расшйрителю 15, а выход элемента И 12 через другой выходной счетчик 16 " к импульсному расширителю 17. С выходов импульсных расширителей 15 и 17 сигналы поступают на соответствующий выход устройства и далее на исполнительное устройство, например серводвигатель, осуществляющее подгонку частоты в соответствующую сторону.Устройство работает следующим оГ" разомВ режиме синхронизации, т.е, при наличии импульсов на выходе формирователя 2, интегратор 8 формирует уровень логического сигнала, при котором работа регистра определяется только его остальными входами.По переднему фронту импульса с формирователя 2, преобразующего синусоидальный сигнал синхронного генератора в прямоугольный, одновибратор 7 формирует...

Номер патента: 1061051

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Головин, Красноселов, Шайдуров

МПК: G01P 3/46

Метки: локомотивом, пройденного, пути, скорости

...соединенные оптронный датчик 1,усилитель 2, формирователь 3 снагрузочным элементом 4, регистратор 5, соединенный с выходом дифференцирующего трансформатора б, первичная обмотка которого включена вцепь питания 7,Устройство работает следующимобразом,При вращении колесной пары осевой модулятор, выполненный в видезубчатого вращающегося диска, перио-,дически перекрывает путь света отизлучателя,к фотоприемнику и модулирует световой поток в областиинфракрасного спектра в зависимостиот скорости вращения колесной парылокомотива. На выходе оптронногодатчика 1 появляются сигналы с частатой прямо пропорциональнойскоростивращения колесной пары. Сигналы усиливаются усилителем 2, который управляет формирователем импульсов 3Последний представляет...