Термокомпенсированный кварцевый гравиметр
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Класс 42 с, 44 СССР АНИЕ ТОРСКОМ эопнсная грун о 1 Я Е. Веселов, М. А. Телепин и А. К. Ря ПЕНСИРОВАННЫЙ КВАРЦЕВЫИ нин ТЕРМ АВИМЕ Заявлено 3 декабря 1960 г. за ЛЪ 6881020 - -10 в 1(омитет по лвзаги игобретвиий и открытий при Совото Министров СССРОпубликовано в Боллетоно изобретений М 19 за 19 Я г. Известны устроиства для измерения силы тяжести земли - стсклокварцевые гравиметры с термокомпспсацпей,Предлагаемый тсрмокомпенсированный кварцевый гравиметр отличается от извсстнь 1 х тем, что для повышения стабильности и улучшения температурной компенсации в нем установлены два противоположно направленных упругих элемента, выполненных из стеклокварца с различными термоэластическпми коэффициентами, изменение моментов сил которых взаимокомпенсируется, а третий элемент установлен так, что в нормальном положении не сооощает системе момента, а увеличивает степень астазирования системы.Термокомпенсация в описываемом кварцевом гравиметре осущест.вляется действием на маятнике 1 (см. чертеж) сразу двух противоположно направленных упругих моментов сил. создаваемых двумя упругими элементами 2 и 3 из стеклокварца с разными термоэластическими коэффициентами.Упругий стеклокварцевый элемент 2 с меньшим термоэласт,чсским коэффициентом противодействует вел маятника, Элемент 3 с большим термоэластичсским коэффициентом действует в направлении веса маятника. Разность моментов сил, создаваемых этими упругими элементами, нейтрализует момент веса маятника.Выбрав натяжения упругих элементов таким образом, чтобы сообщаемые имн маятнику моменты были обратно пропорциональны термоэластическим коэффициентам этих элементов, получают общее упругое действие с нулевым термоэластическим коэффициентом. Иными словами, два противодействующих друг другу упругих элемента при изменении гемпературы перемещают положеие точки приложения создаваемых ими моментов сил, отвечающее их равновссшо, а результат этого перемещения алгебраически складывается с действием несущего вес маятника упругого элемента и компенсирует изменение его упругости.Лстазирование системы и ее регулирование осуществляется третьим элементом 4, установленным таким образом, что обычно он не создает никакого момента, но увеличивает степень астазирования системы.Ло 141641 На чс 1)теже также показаны: измерительная рамка 5, измерительная пружина ц и отсчетный репер 7,Описанный гравиметр позволяет избавиться от источников ошибок, присущих известным приборам, упрощает регулировку и повышает прочность ррибоа.,Кроме того, с помощью предлагаемой схемы можно получить выс 1 ткудо чувствительность при малой деформации пружин, что должно благоприятно отразиться на прочности прибора и его нуль- пункте.Предложение одобрено Институтом физики земли АН СССР,Составители А, М. Хохл Редактор тафииа Техред А. А. Кудрявицкая П. фомин рект Поди. к иеиЗак. 11583 2.Х 1-61 г Формат бум. 70 К 108/,в ОбТираж 650по делам изобретений и открытийете Министров СССРМ. Черкасский пер., д. 2/6. м 018 изд, л, Цена 4 коп. ТИ при Комитет при СМосква, Це я ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытийСовете Министров СССР, Москва, Петровка, 14. Типо Предмет изобретенияТермокомпенсированный кварцевый гравиметр, о т л и ч а ю щ и йся тем, что, с целью повышения стабильности и улучшения температурной компенсации, в нем установлены два противоположно направленных упругих элемента, выполненных из стеклокварца с различными термоэластическими коэффициентами, изменение моментов сил которых взаимокомпенсируется, а третий элемент установлен так, что и нормальном положении не сообщает системе момента, а увеличивает степень астазирования системы.
СмотретьЗаявка
688101, 03.12.1960
Веселов К. Е, Рябинин А. К, Телепин М. А
МПК / Метки
МПК: G01V 7/04
Метки: гравиметр, кварцевый, термокомпенсированный
Опубликовано: 01.01.1961
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-141641-termokompensirovannyjj-kvarcevyjj-gravimetr.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Термокомпенсированный кварцевый гравиметр</a>
Способ уравновешивания момента сил инерции ноступательно движущихся масс
Номер патента: 314015
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Будунов, Лобко, Мусалимов
МПК: F16F 15/22
Метки: движущихся, инерции, масс, момента, ноступательно, сил, уравновешивания
...располагаются в плоскости, перпендикулярной к плоскости большой оси эллипса.На фиг. 1 показана схема уравновешивания сил инерции ПДМ; на фиг. 2 - годограф суммарного вектора.На чертеже приняты следующие обозначения: т, и тв - массы грузов валов 1 и 2, рт и р 2 - центробежные силы масс т и т 2, 1 т и 1 а - расстояния между центрами тяжестей масс т и т 2, Я 1 и Л - радиусы вращения центров тяжестей масс, то и ( - о) - угловые скорости вращения валов 1 и 2, М, и М - моменты грузов валов 1 и 2.Вектор М переменного модуля и переменного направления, конец которого описывает эллипс, можно представить в виде суммы двух постоянных по модулю, но не равных между собой и отличных от нуля векторов, вращающихся в противоположные стороны, т....
Механизм уравновешивания моментов сил инерции
Номер патента: 1104325
Опубликовано: 23.07.1984
Авторы: Касаткин, Кропп, Шапошников, Янчевский
МПК: F16F 15/26
Метки: инерции, механизм, моментов, сил, уравновешивания
...зубчатыми колесами, кинематически связывающими дополнительные пары зубчатых колес с противовесами, а последние установлены свободно на ведущем и ведомых валах,На фиг. 1 изображена принципиальная схема предлагаемого механизма; на фиг, 2- его конструктивное исполнение.Механизм уравновешивания моментов сил инерции содержит ведущий кривошипный вал 1, вращающийся вокруг оси 00 с угловой скоростью Ю. На валу 1 жестко установлено зубчатое колесо 2. На ведомом валу 3, вращающемся вокруг оси 00, поворотно установлено зубчатое колесо 4 с таким же диаметром делительной окружности, что и у колеса 2, На колесах 2 и 4 расположены противовесы с соответствующими массами т, под углом 5 к стойке ОС. Кинематическая связь между колесами 2 и 4...
Механизм уравновешивания моментов сил инерции
Номер патента: 1196562
Опубликовано: 07.12.1985
Авторы: Касаткин, Кропп, Лапин, Янчевский
МПК: F16F 15/22
Метки: инерции, механизм, моментов, сил, уравновешивания
...является расширение кинематических возможностейза счет уравновешивания переменных поамплитуде и фазе моментов при переменной длине кривошипа.На фиг.1 представлен механизмуравновешивания моментов сил Инерции;иа фиг,2 - разрез А-А на фиг.1.Механизм уравновешивания моментовсил инерции содержит ведущий вал 1с жестко закрепленным на нем кривошипом 2 и рядом свободно установленных зубчатых колес 3, ведомый вал 4со свободно установленными на немзубчатыми колесами 3 и ведущим 5,установленным жестко и связанным че-рез шатун 6 и коромысло 7 с кривошипои 2, и промежуточный вал 8 с жесткоустановленными на нем зубчатыми колесами 9, каждое из которых находитсяв зацеплении с соответственными парамиколес на ведущем 1 и ведомом 4...
Механизм уравновешивания момента сил инерции
Номер патента: 1280240
Опубликовано: 30.12.1986
Авторы: Касаткин, Лапин, Янчевский
МПК: F16F 15/26
Метки: инерции, механизм, момента, сил, уравновешивания
...вал 1,неподвижно установленное на нем цилиндрическое зубчатое колесо 2 с 15противовесом, ведомый вал 3 со свободно установленным на нем цилиндрическим зубчатым колесом 4 и с противовесом и промежуточный вал 5 с жестко установленным на нем цилиндрическим зубчатым колесом 6, находящимся взацеплении с зубчатыми колесами 2 и4, дополнительные, например, эллиптические зубчатые колеса 7 и 8 с противовесами, свободно установленные наведущем 1 и ведомом 3 валах соответственно и кинематически связанные дополнительным, например, эллиптическим зубчатым колесом 9, жестко установленным на промежуточном валу 5,Механизм работает следующим образом.Вращение от ведущего вала 1 через цилиндрические зубчатые колеса 2 и 6 передается цилиндрическому...
Механизм уравновешивания момента сил инерции
Номер патента: 1527431
Опубликовано: 07.12.1989
Авторы: Касаткин, Лапин, Янчевский
МПК: F16F 15/26
Метки: инерции, механизм, момента, сил, уравновешивания
...механизма, 3 ил. Профили зубчатых колес 6груэнтны и выполнены в соот ил инерции уравновеизма (фиг. 2).11 рофили колес 4 игруэнтны и являютсяпрофилям колес 7 и 6лены на валу относит,со сдвигом на фазовьв180 . Среднее передание между равно единиМеханизм уравнове10 15 20 25 И .Вращение на ведомый вал 2 передается через колеса 5 и 6, а на дополнительный вал 3 - через колеса 4 и 7.Так как профили колес 6 и 7 конгруэнтны и являются сопряженнымн профилям колес 4 и 5, то и вращаться колеса 6 и 7 с установленными на нихпротивовесами будут также со скоростью Ы . Противовесы при вращенииимеют один и тот же фазовый угол 3(фиг. 3), испытывают одну и ту жевеличину полного ускорения, а значит, и создают равные по величине силы инерции (Рв) . Пара этих...
Предыдущий патент: Инструмент для разбивки кривых
Следующий патент: Устройство для электрической связи элементов приводных цепей и ремней и неподвижной аппаратуры
Случайный патент: 416493