ZIP архив

Текст

Класс В 61 с; 20 Ь 10 тр140082 СССР Г 1 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИй АВТОРСИОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ одписная группа192 хтарь, М, К. Галушко, А. А. Ренгевич, Б Г. Я, Куделя и О. Х, Охримчук нецов УЩАЯ КОЛ ЕСНАЯ ПАРА РУД Н И Ч НОГО ЭЛ ЕКТРОВОЗА Заявлено 22 декабря 1960 г. за68989 в Комитет по делам изобретений и открытий при СоветеОпубликовано в Бюллетене изобретений и товарных знак/27 Министров СССРв12 за 1964 г,Известны ведущие колесные пары рудничных электровозов, вращающий момент у которых передается зубчатым колесом, установленным посередине их оси. При такой конструкции колесных пар наблюдаются случаи поломки осей.Особенностью предлагаемой колесной пары является то, что крутящий момент от зубчатого колеса на ось передается посредством втулки, жестко закрепленной одним концом на оси, около ступицы одного из колес, и предназначенной для опоры тягового электродвигателя при опорно-осевой подвеске. В колесной паре такой конструкции снижаются опасные крутильные колебания,На чертеже схематично изображена предлагаемая колесная пара рудничного электровоза.Зубчатое колесо 1 неподвижно установлено на втулке 2, которая также неподвижно монтируется на оси 3 посредством шпонки 4, расположенной у ступицы одного из колес 5. Крутящий момент от электродвигателя (на чертеже не показан), опорой которого служит втулка 2, передается на зубчатое колесо 1 через конические шестерни о и 7. Зубчатое колесо и шестерни в совокупности выполняют роль двухступенчатого редуктора. От колеса 1 крутящий момент передается на ось 3 через втулку 2 и шпонку 4.Напряжения кручения, а следовательно, и крутильные колебания снижаются путем искусственного выведения узла колебаний из-под зубчатого колеса.Использование изобретения может устранить поломку осей и таким образом улучшить качество выпускаемых электровозов.140082Представляет интерес форма выполнения ступенчатой оси, конструкция которой более проста и не треоует применения дефицитных горячекатаных труб.Предмет изобретенияВедущая колесная пара рудничного электровоза, имеющая зубчатое колесо для передачи вращающего момента, закрепленное посередине оси в узле колебаний, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью спихкения опасных крутильных колебаний путем искусственного выведения узла колебаний из-под зубчатого колеса, передача крутящего момента от зубчатого колеса на ось осуществлена при помощи втулки, и(естко закрепленной одним концом на оси, около ступицы одного из кслес, и служащей одновременно опорой тягового электродвигателя при опорно-осевой подвеске,Составитель М, А. Хесин. Редактор Л, В. Калашникова Текред Л, К. Ткаченко Корректор Т. Бдуплина Псдп. к псч. 23/И 1 - 64 г, Формат бум. 70 Х 108/ц Объем 0,18 изд. л. Заказ 14701 1 ираи 525 Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр, Серова, д. 41 пография, пр. Сапунова

Смотреть

Заявка

689893

МПК / Метки

МПК: B60B 37/04, B61C 9/38

Метки: 140082

Опубликовано: 01.01.1961

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-140082-140082.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">140082</a>

Похожие патенты