Способ износоусталостных испытаний материалов

Номер патента: 1721458

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Бессараб, Олейник

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, испытания, колес, контактную, усталость

...длиныконтактных линийЬ из-за наличия появившихся ямок выкрашивания незначительное), такой прием существенно упрощаетопределение степени 6 отдельных зубьевбез риска огрубления результатов испытания (собственно, степень 6 = 2% для зубьевтвердостью Н350 НВ означает лишь начало прогрессирующего выкрашивания).8 итоге получают 9 долговечностей й 2зубьев шириной Ь 2 и 10 долговечностей И 1зубьев шириной Ь 1. Значения долговечностей приведены на фиг. 1,б. По формуле Й 1=21 Е.55 = ( Х й 1)/Е 1 и Г 42 = ( Х И 2)/Е 2 получаютсредние долговечности 4,226 10 и 2,75810 циклов соответственно для зубьев шириНОй Ь 1 И Ь 2 (фиг, 1,б),Параметры цн и Сн кривой контактной усталости зубьев шестерни ог ределяют по следующим зависимостям;цн = 2 (1 дй 1 -...

Номер патента: 1826010

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Басинюк, Горошко, Кот, Чемисов

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, зубьев, испытаний, колес, контактную, усталость

...ранее ненагруженных участков зубьев (колеса после сдвига показаны нафиг. 1 пунктиром), При этом 30 первым разрушается первое сопряжение сЬв 1= 0,34 Ьв . Ведущее зубчатое колесо 1 смещается относительно ведомого колеса 2 (колесо 2 неподвижно) с образованием ранее неработавшими участками зубьев Ьв 4 =.35 =0,66 Ьв. Вторым разрушаетсятретьесопряжениес Ьвз =0,43 Ьв. В нем смещается в направлении противоположном исходному технологическое зубчатое колесо 3 введением в зацепление новых участков зубьев и об разованием рабочей ширины Ьг= 0,57 Ьв. Сопрягаемое зубчатое колесо 4 остается неподвижным в осевом направлении. Последним разрушается зубчатое зацепление зубчатых колес 2 и 4 с Ьв 2 = 0,43 Ьв. Это в целом дает три точки левой ветви...

Номер патента: 1435982

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Басинюк, Берестнев, Куколко, Шевчук

МПК: G01M 13/02

Метки: выносливость, зубчатых, зубьев, испытания, колес, контактную

...масляный слой всопряжении зубчатых колес выдавливается, наступает металлический контакт и рабочие поверхности зубьевне ныкрашиваются, а изнашиваются,Поэтому максимальная и средняя длины 1 выборок 2 могут быть определеныиэ соотношения 0952 2Ь = (г) Ь 065 Ь1,05+1,3 ц ф фа 12 = 0,351,Ь 1 = (- ) Ь,= 0,53 Ь0951а 1 = 0,43 Ь,Ь = (-ь - ) Ь = 046 ЬФ (Да 1= 0,561Таким образом, диапазон изменения 1 выборок 2 равен 0,18-0,56 Ь,причем выполнение выборок 2 с промежуточными длинами 1 рациональновыполнять с 1 = 0,53 Ь и 1 = 0,47 Ь.Это позволяет получить гарантированные результаты по числу циклов наработки зубьев на 3-4 уровнях нагружения, обеспечивающих построение кривой усталости, включая определенияточки ее перегиба,...

Номер патента: 1395973

Опубликовано: 15.05.1988

Автор: Стариковский

МПК: G01N 3/04

Метки: захват, испытании, образцов, плоских, растяжение

...сво 9 можностью вращения. На направляющей 2 с помощью пластины 5 закрепленвит б, имеющий на концах резьбу одно о шага, нарезанную в противополож"20ны направлениях. В опорах 3 выполнены соответствующие резьбовые отверст я, Ка роликах 4 концентрично имус ановлены внутренняя 7 и наружная8 тулки. Втулка 7 выполнена из эластинного упругого материала, а втулка8в виде упругой гибкой оболочки.Захват работает следующим образои,Врашением винта б перемещают опорь 3 по направляющим 2 на расстояние( емного больше ширины образца) межд роликами 4 и устанавливают образ ц на ролики. Затем опоры 3 перем щают в обратном направлении док сания роликами 4 образца и нагружают образец перемещением траверсыс помощью тяги 1.При возрастании нагрузки ролики...

Номер патента: 868405

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Уркумбаев

МПК: G01M 13/02

Метки: динамических, зубчатых, испытания, колес, нагрузках, стенд

...оборот имеетдва нейтральных положения, верхнееи нижнее, когда на испытуемый зуб колеса 16 не передается усилие пружины 8. При вращении кривошипа 3 приходит в движение ползун 7, которыйчерез упоры 11 и втулки 10. сжимаетпружину 8 поочередно вправо и влевона величину эксцентриситета. Усилиепружины 8 через кольцев 11 е выступывтулок 1 О и обоймы 9 передается тяге12, нагружающим роликам 13 и коромыс"лу Л, вследствии чего крутящий, моменнагружает вал 15 и испытуемое колесо16, зуб которого взаимодействует снагружающим элементом 17. Крутящиймомент на валу .15 направлен как почасовой, так и против часовой стелки и, следовательно, зуб испытуемого колеса 16 нагружается по знакопеременному симметричному циклу.Для получения нужного коэффициента...