Воздухоотделитель

Номер патента: 1100185

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Грабовский, Трусов

МПК: B63B 9/00

Метки: днищевой, замены, корпуса, обшивки, скуловой, судна, части

...рамы ходо"вой части с помощью гидропривода,которым снабжена рама ходовой части., На чертеже изображено предлагае"мое устройство, общий вид.Устройство содержит ходовую часть1, заканчивающуюся неподвижной рамой 2 с которой с помощью гидродомкратов 3 и вертикальных стоекЮ4подвижно соединена прижимная платФорма. 5.,На раме 2 смонтирована кабина 6водителя с рулевой колонкой 7 ипультом 8 управления, подвижная траверса 9, собранная на каретке 10, 60которая с помощью гидропривода 11может перемещаться но направляющимнеподвижной рамы 2.В нижней части траверсы 9 встроено два гидродомкрата 12, с помощью 65 которых траверса поднимается вверх и освобождается от неподвижной рамы, а в верхней ее части расположены четыре пневмоупора 13,...

Номер патента: 1689055

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Чахонадских

МПК: B25D 17/04

Метки: внутри, воздуха, комфортной, корпуса, металлического, пневмоинструмента, поверхности, подводом, поддержания, полость, ручного, сжатого, температуры

...имею- духа через полостьрпуса и эксплуатиеннцх темпера 1 Ур струмента, не имею налов для турбули воздушного потока условиях таких низ торых расхода пот лами сжатого воз статочно для обесп ловий удержания и ках оператора. асширение облаидов ручного инОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР 21) 4444193/2822) 03.05.8846) 07,11.91, Бюл, Ф 4175) В, И. Чехонадских53) 621.974(088,8)56) Авторское свидетельство СССРМ 1207749, кл, В 25 О 17/04, 1983. Изобрегение относи моинструменту и может для всех видов такого и щих подвод сжатого аоз внутри металлического ко руемых в условиях пониж окружающей соеды,Цель изобретения -сти применения для всех1689055 А 1 щих дополнительных казации и саморазогрева или эксплуатируемых в ких...

Номер патента: 30192

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Юнкерс

МПК: F16B 1/00

Метки: болтов, корпусах, крепления, легких, машин, металлов, особенности, помощи, частей

...закладные якоря 8 и 9. Так как двигатель установлен вертикально (фиг., 2), то для противодействия боковым силам, действующим на двигатель, расположенные на противоположных сторонах корпуса двигателя в верхней части его закладные якоря 8 шарнирно связаны с оттяжками 1 О, Для воспрепятствования сдвигающим закладные якоря 8 силам вставлен соединяющий эти якоря навинтованный на концах стержень 11. Для упрощения замены изношенного закладного якоря (напр вследствие износа нарезных отверстий для скрепляющих болтов), таковой сделан составным, состоящим из неснимаемого,. зажатого в корпусе 20 двигателя, стакана 27, 22 с вынимаемыми при надобности вкладышами 23, 24, из которых вкладыш 23 снабжен нарезными отверстиями для стяжки 11 (фиг. 3), а...

Номер патента: 112241

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Марин

МПК: B63B 59/08

Метки: корпуса, наружной, поверхности, подводной, судового, части

...от осадки судна, на вертикальных концах полос расположено несколько отверстий.На палубе подлежащего очистке судна устанавливается источник 1ного тока низкого напряжения (преобразователь или выпрямик палубе этого судна привариваются медные контакты 3.корпуса производится следующим образом.112241Установив полосы 10 в требуемое положение, в зависимости от осадки судна, заводят судно П между плотами и крепят его швартовыми к причалу, Расстояние между плотами и корпусом судна регулируется распорными брусьями 7. Затем присоединяют с помощью электрического кабеля 4 плюс источника к полосам 10, а его минус кабелем 2 соединяют с контактами 3 палубы судна. После этого включается источник тока, который пройдет по цепи от анода по электролиту...

Номер патента: 257304

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Брызгалов, Волков, Гилев, Животовский, Зиненко, Коломойцев, Лобзов, Мелицков, Патаракин, Рекшннский, Ретивой, Федоров

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, стыкования, судна, частей

...ценосадки, дифферпуса, стягивается с ней. Послегл бляют до тени Спосоо сна птав вкуемых часих междуцелью умения точносу которойбольше, раи с нимигую частьцентруют и судна у стыением что, свышерпуса, осадка чежки а дру- плаву Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано судостроительными верфями при постройке крупнотоннажных судов. Известен способ стыкования частей корпуса судна на плаву, характеризующийся тем, что каждую из стыкуемых частей, находящихся в водоизмещающем положении, центрируют относительно друг друга, выравнивают их осадки, дифферент и крен, стягивают и скрепляют между собой.Однако в этом способе при центровке приходится изменять осадки, дифферент и крен каждой из стыкуемых частей, что связано с...