Гидропневмосистема
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1373917
Авторы: Капустин, Королькевич
Текст
(51) 4 Г 15 В 21 12 Г("1) ) ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Белорусский политехнический институт(56) Зверев И.И., Коконин С.С. Проектирование авиационных колес и тормознь)х систем. М,: Машиностроение, 1973.,с,119, рис.87,,работы системы. Для этого к сливнойгидролинии (ГЛ) 14 гидродвигателя 12подключен источник 21 сжатого газачерез последовательно установленныеклапан 19 давления, дроссель 18 иобратный клапан 17. Напорная ГЛ 11сообщена с полостью управления клапана 19, к-рый, открываясь, сообщаетисточник 21 сжатого газа с ГЛ 14,Это уменьшает инерционное сопротивление и сопротивление трения столбажидкости в сливной ГЛ 14,что в своюочередь, уменьшает время падения давления в рабочей полости гидродвигателя, 1 ил.1373917 существенное влияние на быстродейстроцевмосистеме. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я Составитель Л,ВолковРедактор Л.Веселовская Техред "(.Дидк Корректор И.Эрдейи Заказ 552/30 Тираж 652 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Рауцская наб д, 4/5 Произнод твенно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к мащицостроител. цой гидравлике и может бытьиспо ьзонацо в автомобилях, тракторах сельскохозяйственных, горцо-рудных и строительно-дорожных машинах.Цель изобретения - повышение быст-родействия работы путем уменьшениянрсмени снижения давления н рабочейОости Гидроднигят ели, 1 О1 а чертеже предстанлеца принципиальная схема гидропненмосистемы, содержащей насос 1, гидрораспределитель2, соединенный напорной гидролинией3 с генератором 4 импульсов, выполненным н ниде распределителей 5 и 6с пружинами 7 и 8 и электромагнитами9 и 10 соответственно, Генератор 4гидроицие 11 соединен с гидроднигате:ем 12, ноздействуюцим, например, 20ца тормоз 13 колеса автомобиля (непокази), и сливной гидролицией 14с баком 15 через обратный клапан 16.0 братцый клапан 17, дроссель 18, клапан 19 данлегця последовательно устацоплецы ц напорной магистрали 20 источгцка 21 сжатого газа. Лицин 22уира 3,ени 5 канана 19 сообеца с рабочей полостью 23 гидродьчгателя 12,Гидрогневмосистема работает следуои образом.Рабочая ждкость от пасоса 1 через гдрорасиределитель 2, генераторь,4",ь с о г 1О с г уя ец гд р о/г 31 гтель 1- нсздестпуощий а тормоз 1 3 е35При одаче электрического сигналана электромагниты 9 и 10 рабочая полость 23 гидроднпгатезя 12 сообщается со сливной гидролинией 14. Давление ц полости 23 снижается. Изменяяподачу и сциая сигналы с злектромагцитон 9 и 10, поддержинаюг соответстцуосс дорожным ус:опиям данениен полости 23 гидродьчгате.я 12. Всвязи с кратконремеццостью процесса ние оказывает инерция жидкости, находящейся в гидролиниях 11 и 14.Для уменьшения сопротивления сливной гидролиции 14, а следовательно,для уменьшения времени снижения давления н рабочей полости 23 гидродвигателя 12 и увеличения быстродействиягидролиния 14 продувается сжатым воздухом от исто .ника 1, При повышениидавления в гидролиции 11 открываетсяклапан 19, управляемый давлением жидкости по гидролинии . Сжатый воздухчерез клапан 19, дроссель 18 и обратный клапан 17 поступает в сливнуюгидролицио 14, уменьшая инерционноесопротивление и сопротивление трениястолба жидкости в ней,Лроссель 18 ограничивает расход сжатого воздуха при неработающей гид Гидропценмосистема, содержащая гидроднигатель, рабочая полость которого сообщена через генератор импульсон с напорной и сливной гидролиниями, источник сжатого газа, н напорной магистрали которого установлен управляемый клапан давления, о т л и ч а и щ а я с я тем, что, с целью повышения быстродействия работы путем уменьшения времени снижения данления н рабочей полости гидродвигателя, гидропневмосистема снабжена последовательно установленными в напорной магистрали сжатого газа дросселем и обратным клапаном, выход которого подключен к сливной гидро- линии, а линия управления клапана давления сообщена с рабочей полостью гидроднигателя,
СмотретьЗаявка
4143392, 03.07.1986
БЕЛОРУССКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
КОРОЛЬКЕВИЧ ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ, КАПУСТИН ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F15B 21/12
Метки: гидропневмосистема
Опубликовано: 15.02.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1373917-gidropnevmosistema.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидропневмосистема</a>
Автоматический клапан, управляемый импульсами давления в напорном трубопроводе
Номер патента: 147872
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Дворкин
МПК: F16K 31/365
Метки: автоматический, давления, импульсами, клапан, напорном, трубопроводе, управляемый
...19 с собачкой 20 и поводок 21, снабженный зубом 22, входящим в паз 23 вилки рычага 14. Поводок 21 отжимается относительно рычага14787214 под действием винтовой пружины 24 до упора зуба 22 в стенку паза 23.При каждом ходе штока 4 вверх и качании рычага 14 под действием импульсов давления жидкостиподаваемых на диафрагму б по трубопроводу 25, храповое колесо 18 поворачивается на один зуб. При этом палец 2 б, укрепленный на втулке 11, упирается в храповое колесо 18, ограничивая движения штока вверх до тех пор, пока отверстие 27 не совпадет с пальцем 2 б. При подаче очередного импульса давления жидкости на диафрагму шток совершает полный ход и отводит запорный орган от седла, что приводит к подключению раздаточного трубопровода 28.Для...
Автоматический клапан дистанционного управления для напорных трубопроводов
Номер патента: 261060
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Дворкин
МПК: F16K 31/46
Метки: автоматический, дистанционного, клапан, напорных, трубопроводов
...27 ограничено упором 31, Над этим упором установлен рычаг 32 с роликом 33 и осью 34, на которой надета ведущая храпсвая сооачка 35, прижимаемая к храповому колесу 30 пружиной 36, Над рычагом 32 на пальце 27 укреплен неподвижный выносной рычаг 37 с осью 38 стопорной собачки 39, прижимаемой к храповому колесу пружиной 40, Под действием пружины 41, одним концом закрепленной на рычаге 37, рычаг 32 ролтгком 33 прижимается к коническому концу толкателя 23. Весь храповой механизм закрыт быстросъемной крышкой 42, крепящейся барашковой гайкой 43.Жидкость под давлеънлем поступает в корпус клапана слева, При закрытом положении клапана жидкость по каналу Б, втулке 16 и каналу Ж поступает в наддиафрагменную полость колпака 2, уравнсвешивая...
Устройство, стабилизирующее давление в напорных трубопроводах
Номер патента: 459766
Опубликовано: 05.02.1975
Автор: Филимоненко
МПК: G05D 16/20
Метки: давление, напорных, стабилизирующее, трубопроводах
...определенном положении, задросселировав основной трубопровод 1 до нужной величины.При уменьшении давления до задвижки сосответственно временно падает давление за ней и диафрагма клапана 8 поднимается, увеличивая зазор между,ней и торцом трубопровода 13. Это вызывает уменьшение давления в полости Б гидропривода задвижки. Образовавшийся перепад давлений вызывает частичное ощрытие задвижки и восстановление давления за задвижкой до заданного. При падении давления менее заданного давление в полости Б гидропривода задвижки падает до минимума, а создавшийся максимальный перепад давлений между полостями А и Б гидропривода полностью открывает задвижку.Для работы в режиме регулятора давления до себя необходимо соединить систему по схеме,...
Клапан сжатия
Номер патента: 601505
Опубликовано: 05.04.1978
МПК: F16K 7/14
...поясок 5 с конусом и дроссельные отверстия. Тарель прижимается кольцевым пояском к торцовой поверхности разгрузочных дисков б при помощи пружины 7.Клапан работает следующим образо В момент хода сжатия в цилиндре 3 дается давление. При малой скорости жидкость перетекает через отверсти впускной тарели 4. Одновременно через ральные отверстия в крышке давление кости передается на поверхность впускно рели.Под действием давления впускная тарель, опускаясь, будет прогибать разгрузочные диски б до тех пор, пока своим наружным диаметром не упрется в торцовую плоскость разгрузочных дисков.При контакте наружного диаметра впускной тарели с торцовой плоскостью разгрузоч. ных,дисков получается предварительный натяг, абеспечивающий герметичность между...
Устройство для удаления протечек жидкости из полости рабочего колеса поворотно-лопастной гидротурбины
Номер патента: 966280
Опубликовано: 15.10.1982
Автор: Платов
МПК: F03B 11/00
Метки: гидротурбины, жидкости, колеса, поворотно-лопастной, полости, протечек, рабочего, удаления
...6 и 7 для подачи сжатого воздуха и слива жидкости, одни концы которых выведены через полость вала 2 на его наружную поверхность в обслуживаемой зоне, а другие расположены соответственно в верхней и нижней частях полости 4 обтекателя 3. Сливно обратный клапан 5 размещен в верхней части трубопровода 7 для слива жидкости, при этом конец трубопровода 6, выведенный на наружную поверхность вала, находится на меньшем расстоянии от оси вращения рабочего колеса, чем конец, расположенный во внутренней полости 4.966280 формула изобретения ИПИ Заказ 7805/46 Тираж 501 Подписное лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектн Устройство работает следующим об" разом.В процессе работы гидротурбины протечки жидкости из полости рабочего колеса 1...
Предыдущий патент: Стенд для испытания гидроцилиндров
Следующий патент: Струйно-механический преобразователь
Случайный патент: Устройство для определения динамической петли перемагничивания ферромагнитных материалов