Устройство для подачи рабочего давления на вращающийся орган машины

(19 5)4 В 23 3 ГОСУДАРС ПО ДЕЛАМ ННЫИ КОМИТЕТ СССР ОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ЕНИЯ,4 о 40 2 (088 нговые ствоен,Я)зажз 1 мные те, 1966,(54) УСТРОЙСТВО ДГ (57) зсбретеие о строению, кокретн для подачи рабочег ро вращающийся ор Я 11 ОДА 1 РАБОЧЕО ИЙС 51 ОРГА. МАШБ тноситсн к машиоустрой с гвам авления и и зшиыя повышение.) юро -изобретения являет ка службы уплотнен ния одинаково допу путем обеспечтимой скорости 770 од/гюф 7(56) Дальский А,М, цмеханизмы,. М,: Машинс. 20-21, рис,1,скольжения для всех упло тнений сис темы,Давление подается через трубку 38в полость 39 и отверстия 40-11-2627 - 28 к трубе 9 рабочего органа машины Я, При этом все уплотнения икомплектах, содержащих корпус с отверстием, выточкой, торцовой расточкой и выступом, а также уплотненияи подшипники, имеют одинаковую скорость скольжения, так как корпусы6,14 и 16 вращаются посредством приводов 7,29, 30 и 31 с равомероубывают;ми частотаки вращения в томх аПавлени, что и вращающийсяор)ан машиы Я, Скорость скольжения1 ожо выбрать допустимой для данноговида улотений, обеспечив тем самымповышеие срока их службы. 1 ил.1348077 быть подобраны из условий надежнойих работы. 25 Составитель А, Гаврюшин Техред М.Ходанич Корректор М,Максимишинец Редактор А.Маховская Заказ 5148/11 Тираж 969 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб , д,4/5Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул,Проектная,4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам дляподачи рабочего давления на быстровращающийся орган машины,Целью изобретения является повышение срока службы уплотнений путемобеспечения одинаковой допустимойскорости скольжения для всех уплотнений системы. 10На чертежеизображено предлагаемое устройство, осевой разрез.Устройство содержит неподвижнуюпитающую муфту 1 с уплотнениями 2,установленную посредством подшипников 153 и 4 на хвостовике 5 корпуса 6, снаб.женного приводом 7 вращения, В корпусе 6 со стороны рабочего органамашины 8 с приемной трубой 9 выполнены цилиндрический наружный выступ 10, 20центральное отверстие 11 с заглушкой12 и торцовая расточка 13. В промежуточных корпусах 14 и 15, а такжев корпусе 16, взаимодействующем струбой 9, также выполнены наружныецилиндрические выступы 17 - 19, торцовые расточки 20 - 22, торцовые выточки 23 - 25 и центральные отверстия 26 - 28. Каждый из корпусов 14 -16 снабжен приводом 29 - 31 вращения, 30Выступы 10,18.и 17 размещены в выточках 23 - 25 на подшипниках 32,33,34качения. В расточках 13,20 и 21 установлены кольцевые уплотнения 35,36,37 с воротниками, обращенными в сторону питающей муфты, Давление передается через трубку 38 в полость 39и через отверстия 40, 11, 26, 27,28к трубе 9 рабочего органа. При этомблагодаря тому, что каждый комплект, 40содержащий корпус с отверстием, выточкой, торцовой расточкой и выступом, а также уплотнения и подшипники,имеет разные, постепенно уменьшаю -щиеся частоты вращения (например 454000, 3000, 2000 и 1000 об/мин),скорости относительного скольжения длявсех кольцевых уплотнений системыодинаковы (при 1000 об/мин) и могут Формула изобретения Устройстводля подачи рабочего давления на вращающийся орган машины, содержащее неподвижную питающую муфту, выполненную в виде втулки с уплотнениями и связанную с приемной вращающейся трубой машины, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы устройства путем обеспечения одинаковой допустимой скорости скольжения всех уплотнений системы, устройство снабжено расположенными между питающей муфтой и приемной вращающейся трубой уплотнительными комплектами с приводами их вращения, причем комплект, связанный с приемной трубой, и промежуточные комплекты выполнены в виде корпусов с центральным отверстием, в каждом из которых с одной стороны, обращенной в сторону органа машины, выполнены наружный цилиндрический выступ и торцовая расточка, а с другой кольцевая торцовая выточка, при этом комплект, связанный с питающей муфтой, выполнен в виде корпуса с центральным заглушенным отверстием, на котором с одной стороны, обращенной в сторону органа машины, выполнен наружный цилиндрический выступ и торцовая расточка, а с другой хвостовик, предназначенный для размещения питающей муфты, при этом цилиндрические наружные выступы промежуточных комплектов и комплекта, связанного с питающей муфтой, размещены в кольцевых выточках соседних комппектов и установлены на введенных в устройство подшипниках качения, а в торцовых расточках каждого комплекта установлены введенные в устройство кольцевые уплотнения с воротниками, обращенными в сторону питающей муфты о