Уплотнение качающихся одна относительно другой концентрично расположенных деталей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК ЯО 1341426(50 16 Л 15 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТНЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(46) 30.09.87. Бюл. В 36 (71) Московский автомобильный завод им, И,А.Лихачева(56) Авторское свидетельство СССР У 542863, кл. Р 16 3 5/30, 1977. (54) УПЛОТНЕНИЕ КАЧЛ 10 ЩИХСЯ ОДНА ОТНОСИТЕЛЬНО ДРУГОЙ КОНЦЕНТРИЧНО РАСПОЛОЖЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ,(57) Изобретение относится к уплотнению качающихся одна относительно другой концентрично расположенных деталей, а именно рычагов подвески,рулевого управления транспортныхсредств, цапф гидроцилиндров, и позволяет повысить надежность и герметичность уплотнения. Уплотнение состоит из соосно расположенных и эластичных колец 1, соединенных междусобой элементами жесткого каркаса 2,один из которых завальцован во втулку рычага 3, а другой имеет усик, который загибается в паз оси втулки 4после сборки узла. В процессе работыугловое перемещение распределяетсяравномерно по эластичным кольцам,каждое из которых закручивается наугол в и раз меньше рабочего, приэтом проскальзывания между уплотйяю- сщими элементами не происходит, 1 ил.134142 б Формула изобретения Составитель И.ПащенкоТехред М. ХоданичКорректор НКороль Редактор Л. Ревин Заказ 4421/42 Тираж 811 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к уплотнению качающихся одна относительнодругой концентрично расположенныхдеталей, а именно рычагов подвески,рулевого управления транспортныхсредств, цапф гидроцилиндров и т.д.Цель изобретения - повышение надежности и герметичности уплотненийпри больших углах закрутки деталей 10за счет исключения проскальзыванияуплотнения,На чертеже изображено уплотнениевтулки рычага подвески транспортногосредства. 15Уплотнение состоит из соосно расположенных эластичных колец 1, соединенных между собой элементами жесткого каркаса 2, один из которых завальцован во втулку рычага 3, а другой имеет усик, который загибается впаз оси втулки 4 после сборки узла. Уплотнение работает следующим образом, 25При повороте втулки рычага относительно оси втулки жестко закрепленные с этими деталями элементы каркаса уплотнения передают крутящий момент на неподвижно связанные с ними 30 эластичные кольца, которые в свою очередь передают его соседним кольцам через соответствующий элемент жесткого каркаса и т.д. до замыкания крутящего момента на одной из уплотняемых деталей. Таким образом, угловое перемещение распределяетсяравномерно по эластичным кольцам.Поэтому каждое эластичное кольцозакручивается на угол во столькораз меньший рабочего, сколько такихколец в уплотнении. При этом проскальзывания между уплотняющими элементами не происходит, а рабочее перемещение выбирается за счет упругости эластичных колец. Уплотнение качающихся одна относительно другой концентрично расположенных деталей выполненное в виде эластичного блока, один конец которого закреплен на одной иэ уплотняемых деталей, а другой установлен с натягом на другой, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и герметичности уплотнения при больших углах закрутки, эластичный блок выполнен в виде набора и соосно расположенных эластичных колец, соединенных между собой жесткими элементами, образующими по наружной поверхности уплотнения жесткий каркас, при этом соединение эластичных колец выполнено с возможностью закручивания каждого кольца на угол в и раз меньше рабочего.
СмотретьЗаявка
3981156, 26.11.1985
МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. И. А. ЛИХАЧЕВА
САФИН РАШИТ САЯРОВИЧ, КРУПЕНИН ГЕОРГИЙ ТИМОФЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16J 15/30
Метки: качающихся, концентрично, одна, относительно, расположенных, уплотнение
Опубликовано: 30.09.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1341426-uplotnenie-kachayushhikhsya-odna-otnositelno-drugojj-koncentrichno-raspolozhennykh-detalejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Уплотнение качающихся одна относительно другой концентрично расположенных деталей</a>
Способ контроля расположения поверхностей сферических колец подшипников
Номер патента: 1444615
Опубликовано: 15.12.1988
МПК: G01B 5/24
Метки: колец, поверхностей, подшипников, расположения, сферических
...и закрепленные на нем базовый упор 2 и измеритель 3 линейных перемещений с наконечником 4, контактирующим с контролируемым кольцом 5.Способ осуществляют следующим образом.Устанавливают контролируемое кольцо 5 базовым торцом на столик 1 и поджимают его к базовому упору 2. С помощью измерителя 3 измеряют расположения сферической поверхности в точке, лежащей в лиаметральной плоскости между базовымпаром 2 и экватором, отстоящим от упора 2 пп величину, равную половине высоты кольца 5, т. е. А/2. Положение этой точки задают путем вычитания из величины А/2 допуска р на расположение экватора относительно базового торца и допуска 6 на высоту кольца. Устанавливают измеритель 3 на нуль. Затем переворачивают кольцо 5 на противоположный торец, снова...
Фильтрующая центрифуга
Номер патента: 631213
Опубликовано: 05.11.1978
Авторы: Аснер, Гершанов, Скворцова, Шлау
МПК: B04B 3/00
Метки: фильтрующая, центрифуга
...малым зазором относительно фланца ротора предотвращает взаимное проникновение осадка и фугвтв в их сборники, а наличие прорезей в кольцах позволяет указанному уплотнению вмортизироваться при радиальных биениях ротора н не подвергаться форсированному износу.На фиг. 1 представлена предложенная центрифуга, общий вид; на фнг, 2 - узел фнг, 1.Центрифуга содержит корпус со сборми 1 и 2 осадка и Фнльтрвтв и рв631213 3мещенный в корпусе на горизонтальном валу фильтрующий ротор 3 с.фланцем 4. Между флавием ротора и торцовой стенкой сборника 2 фильтрата установлено уплотнение, состоящее из вертикального ряда резиновых колец 8 и 6 и прижимного металлического кольца 7, причем резиновые кольца имеют радиальные прорези, а наиболее удаленное от...
Способ одновременного измерения нескольких параметров одним чувствительным элементом
Номер патента: 1008616
Опубликовано: 30.03.1983
Автор: Кривоносов
МПК: G01D 21/02
Метки: нескольких, одним, одновременного, параметров, чувствительным, элементом
...обработка градуировочных характеристик дает воэможностьопределить зависимости измеряемыхпараметров от амплитуд гармоник. Приэтом чтобы определить два параметрадля обработки достаточно иметь двегармоники. Для определения п-параметров необходимо иметь п-гармоник,На фиг. 1 показан пример поведенияамплитуд гармоник Г 1,Г 2,Г,Г, Гс придействии на индуктивный измерительныйпреобразователь параметров давленияР и температуры Т; на фиг, 2 - структурная схема измерительной системыдля реализации предлагаемого "пособа,Измерительная система содержитисточник 1 полигармонического сигнала, включенный в электрическую схемус чувствительным элементом 2. К выходу электрической схемы подключенряд цепей преобразования из...
Дисковый тормоз
Номер патента: 694705
Опубликовано: 30.10.1979
МПК: F16D 55/32
...4 сжаты с помощью болтов б через пружинные элементы 7 по фрикционным поверхностям 8.Нажимные диски 3 и 4 связаны с рамой 9 стержнями 10, обеспечивающими регулировку осевого хода М.Углубления 11 в нажимных дисках 3 и 4 образуют полость для размещения торовой камеры 5, которая контактирует с дисками почти по,всей внешней поверхности. Торовая камера 5 выполнена из цилиндрического гибкого рукава 12, соединенного штуцером 13, имеющим вызтукло-,вогнутый периметр в сечении Б - Б и,в сечении В - В, Соединение гибкого рукава 12 с штуцером 13 выполнено с помощью кольцевых зажимов 14, состоящих из кольца 15, болта 1 б и радиусных накладок 17. Торовая камера 5 соединяется с гидросистемой или пневмосистемой шлангом 18 через отверстия 19, Благодаря...
Дисковый фрикционный тормоз
Номер патента: 359452
Опубликовано: 01.01.1972
Автор: Середкин
МПК: F16D 55/32
Метки: дисковый, тормоз, фрикционный
...1 с прикрепленным к нему фрикционным диском 2, тормозной диск 3 с фрикционными вкладышами 4, нажимной диск 5. В проточке б крышки 7 корпуса расположены манжеты 8 и 9, разделенные металлической втулкой 10. Регулировка усилия нажатия на фрикционные вкладыши 4 и возвращение манжет и нажимного диска в исходное положение осуществляется пружинами 11, регулируемыми с помощью пальцев 12. Отверстие 13 служит для подвода сжатого воздуха, отверстия 14 - для крепления тормоза. Тормозной диск 3 устанавливается на валу,подлежащем торможению, и вращается вместе с ним. Корпус 1 закрепляется относительно вала неподвижно. При поступлении сжатого воз духа в проточку б крышки тормоза манжеты 8 и 9 перемещают нажимной диск 5, который прижимает...
Предыдущий патент: Устройство сальникового уплотнения для подвижных соединений
Следующий патент: Торцовое уплотнение
Случайный патент: Устройство для определения динамических качеств спортсмена