Конвейер для встречного транспортирования груза

Номер патента: 1142373

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Алексеев, Алексеева

МПК: B65G 17/24

Метки: длинномерных, конвейер-рольганг, транспортирования

...цель достигается тем,что в конвейере-рольганге для транспортирования длинномерных материаловвключающем два параллельных бесконечных приводных тяговых органа, соединенных между собой осями, на которыхзакреплены ролики, опирающиеся нашину, ролики выполнены коническойформы, а их рабочие поверхности находятся в одной горизонтальной плоскости.Кроме того, каждый родик со стороны большего основания имеет фаску,расположенную с возможностью взаимодействия с шиной,На фиг.1 изобРажен предлагаемыйконвейер-рольганг; на фиг.2 - верхняя ветвь конвейера-рольганга, разрез; на фиг,З - положение .партиидлинномерных материалов на приемном 142373 Ъучастке в момент ее поступления;нафиг,4 - положение материалов в партии в момент...

Номер патента: 133799

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Анчаров

МПК: B65G 43/04

Метки: барабане, величины, дуги, конвейера, ленточного, ленты, приводном, скольжения, упругого

...1 с сектором 2 периодически попадает в зону дуги скольжения. В это время, благодаря упругому скольжению ленты по барабану в противоположную вращению сторону, рычаг 1, находящийся в контакте с лентой, будет проворачиваться по направлению, указанному стрелкой, вследствие чего сектор 5 длинного плеча рычага заставит вращаться шестерню б на оси генератора 7, который в это время будет вырабатывать электрический ток. Длительность электрического сигнала будет соответствовать времени нахождения датчика в зоне дуги скольжения.После того как датчик выйдет из контакта с лентой, пружина 9 возвратит рычаг в исходное положение до упора 10, и сигнал прекратится.Х 133799 2 -Такие сигналы или импульсы будут постоянно поступать на вторичный прибор,...

Номер патента: 835862

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Босикашвили, Датунашвили, Татешвили, Ушаридзе

МПК: B61B 7/00

Метки: груза, транспортирования

...на одну ась 8 с приводным шкивом 4.Через приводной шкив 4 перекинут трос 9 трособлочной системы, выполнениой в виде замкнутого контура переменной длины, образованного тросом 9, блоками 10. К замкнутому контуру трособлочной системы прикреплена тележка 11, причем один конец троса 9 закреплен,на самой тележке 11, а другой с запасом - на барабане 12, размещенном на тележке 11,В,передней часпи самоходного шасси установлены,направляющие ролики 13.Работа установки заключается,в следующем.Перед началом работы, для обеспечения нужного сцепления троса 9, приводным шкивом 4, перемещением самоходного шасси,1, в начале рабочего участка, натягается трос 9, после чего происходит загрузка тележки 1,1, затем включается гидросистема, включающая...

Номер патента: 1335517

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Александров, Базыкин, Рыков

МПК: B65G 25/00

Метки: груза, транспортирования, фрикционное

...кулачка 10 на нас. Правый элемент приводного вала 4 в это время совершает холостой ход, При повороте на 180 цикл повторяется.Установим точку Н левого торцового кулачка 10 в положение 11 диаграммы, смещенное по часовой стрелке на 45 относительно положения 1. При вращении приводного вала точка А левого элемента 3 этого вала поднимается по рабочему профилю торцового кулачка 10 от точки Нп до Н, при этом направление линейного перемещения ведомого звена (детали) перпендикулярно плоскости торца левого торцового кулачка 1 О от нас. После прохождения точки Н рабочего профиля торцового кулачка 10, Элемент 3 приводного вала совершает обратное линейное перемещение (на нас). Суммарное линейное перемещение равно разнице абсолютных значений этих...

Номер патента: 1495245

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Гуменников

МПК: B65G 15/08

Метки: груза, транспортирования

...любой механизм для очистки ленты, например вращающееся колесо-щетка 18. Нижний слой 2 ленты может иметь на каждом участке ленты пережимы (50-100 м) с воздушными нормальноФ закрытыми штуцерами 19Желоб 7 располагается в выработке в междуколейном промежутке рудничной самоходной техники 20 в ее свободных габаритах.Грузоподъемность ленты регулируется ее шириной и величиной воздушного напора в полостях 5. Максимальный размер кусков также зависит эт этих параметровПодкачка воздуха выполняется разовым путем через штуцеры 19.При загрузке ленты сам груз перераспределяет воздух в полостях 5. При загрузке лента принимает форму желоба и подтапливается. форма желоба фиксируется более жесткими трубчатыми бортами, в которых всегда имеется...