Устройство для надвижки пролетного строения моста

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХР(ЕСПУБЛИК 13 21 5 ЗСЕЩр1 В САНИ ТЕНИ ЛЬСТВ 30 институт и к) мостов сс,) изцс- нгипроВ . И. Ьотвицик,орсцко, Н. К. Улалов 11 ро Гольно цалвигдецролетццс строения.70 в -1, рис. 33.(54) УСТРО 1)1 Г 1 РО,Г 1 ЕТНОГО (57) Изобрете м Ос гост 1) Оец И 51 при монтаже Мст);Г)М ЦДЛВИЯ Н А г) В И 11И ЧОСТ.Г я к области использовано осний мостов стсния -- сци:ТВО;1.Г 1 Я СТРОЕ.11 ИЯ 1 ис о п 1 оситсмо.кет быть ролетц ц с ст 1 ки. 11 ель изоб 1 МаЙ СО САР Ю Я СУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ВТОРСКОМУ СЕИД,Ч.: Трг)нсцс)рг, 1978, с 801330235 А 1 жение трулозатр 11 т и увеличение темпов ца;.Гвижки. Устройство для надвижки включает устдцовлсцну)о нд опору неполвижнук) плиту с упорами, к каждому из которык прикреплен О;Гним конном горизонтальный ;Гомкрат 4 Г 10 лклинки, яр ГОЙ конец которого взаимолсйствуст с перемегпаюп 1 ей пролетцое строение салазкой. Салазка вь)полнеца в вите лвук клин)вцк элементов. Нижний клиновой элемент 6 имеет упор 1 а свобол.ном коппс, в который упирается лопол те Г 1 ь н ц й ГО р и 3 О 11 т д, 1 ь и ь 1 и л 0 м к р и т 3, Оклинки, другим конном упирак)пьийся в веркний клиновой элс мен) 1, который имеет н 1 аровую пяту 10 цд всркней поверкности. О.тнд клиновая пара используется в качестве салазки для перс)ец(ения пролетК)го строс 1 я. д другая - в касстве меканизмд о)еспсчеция возврата салазки,1 ил,1330235 Ф)р.)гу.га то)ретеннч В 11 ИИ 11 оин;и ,Б 463ириж 4 ХВ 11 оиисное 1 ронино г и иио.июгигр 1 н ис ирс риио, г. )си 1 и, ул. 11 роктния, 4 Изобретение относится к мостостроениюи может быть использовано цри монтажецролепых строений мостов методом Галвиж 11 сль изобретения -- снижение трудозатр;и и уг)сличение темпов надвижки.На чертеже изображено устройство вмомент контакта пролетного строения с второй (задней по ходу надвижки) салазкой В начале рабочего хода, когда первая (перслняя) салазка выведена из контакта с пролетным строением.Устройство содержит верхнее звено 1клиновой пары, используемой как цсрваясалазка, нижнее звено 2, взаимодействуоцсес верхним звеном 1 посредством домкрата 3 подклинки и соединенное с иеремецаюшим ломкратом 4. Вторая салазка,как и первая, имеет верхнее звено 5, цижцес звено б и ломкрат 7 подклинки.Нижнес звено 6 второй салазки соединенос перемецаюшим домкратом 8. Обе салазки установлены на неподвижной плите 9, к которой присоединены перемещающие домкраты 4 и 8. Верхние звеньяклиновьх пар имеют шаровую пяту 10,компенсируюцую неровности нижнего поясапролетного строения,Ус ройство работает следующим Образом.По завершении рабочего хода перемецьаюцссго домкрата 4 пролет)ос строение 11,цадвигаемое на спору 12, контактирует сВерхним звеном 1 первой салазки и удерживается от сме,сгия вниз ломкратом 3цолклицикц. Обе полости церсх)сцсающеголомкрата 4 при этом отключены отнасоса и соелицецы со сливом. ВтораяаЛаЗКа В ЭтОт МОМСЦт ВЬВСЛСЦсц ИЗ КОНтакта с пролетным строением.31 тех начинается Ввол контакта с про,сцм строением верхнего звена 5 Второй0151 азки. для этого Вкю)ак)т 51 ца Встр"1нос цлвижецис псремсИаюций домкрати гсолкрат 7 полклинки, при этом скорс:стьылвижения штоков ломкрата 7 цолклицки(ц скорость вылв)4 жеция домкрата 8срсмсщепця (у ) цдхолягся В соотношении Ъ =Чсова,где я - угол клина.Рсзультируюнсим лвижением взаимосвязи ломкратов 7 и 8 является,чвижение верхнего звена 5 только вверх. Этим исклюцастся горизонтальное перемещение верхнего ),1. М .11 Т с 1 0 Т и 0 С И Т С Л Ь 110 1 И ж 11 С Г О 1 О 51 С с) и Р ОЛС.ТЦ 010 01 РС)СИ 151 В ЦРОЦ.ССС ОСУ ЦЬССТВ,1 СЦИЯ ЕОЦТ 1 Ктс) И П РС.О 1 ВРа 1 пс)СТС 51 1 гСМ Сс 1 Х 1 Ы М порча нижнего пояса.11 О лосГижцц 1,госГс 1 тоцОГО сГсцг 1 сци 51 цс 1 ц ицс 1 етс 51;ни ксц ц про, сИОО сГросци 51 1 1 при -том лсмкр;и 7 ц;лкли:ки второй алазки постоянно находится под давлением в процессе всего рабоцего хода, т. е. процесс полкеИнки аккумулируется. В этот момент первая салазка, не препятствуя 5 лвижецию, становится ведомой, так как обеполости перемещающего ее домкрата 8 были соединены со сливом. После начала движения ломкрат 3 подклинки первой салазки включается на обратный ход и се верхнее звено 1 выходит цз зацепления с пролетным строением, перславая Всю нагрузку на верхнее звено 5 второй салазки. По завершении рабочего хола второй салазки процесс повторяется.При этом В прслелах шага надвижки (рабочего хода домкрата перемещения) вертикальное усилие, приходящееся на несущую пролетное строение салазку, практически не меняется, что позволяет отрегулировать усилие домкрата подклинки, например, с по моцью прелохранительного клапана по завершении рабочего хода таким образом, чтобы он в процессе следующего очередного ра.оочего хола компенсировал отсутствие контакта, исключая при этом подъем.ТЕХНИКО-ЭКОГОМИсССКИй ЭффЕКт ПОЛУЧаЕтся благодаря обеспечению постоянного аккумулирующего контакта между салазкой, вьцолцеццой В вц,чс клиновой пары, и надвигаемым пролетцым строением, а также исключению подъема пролетного строения цри перехвате. Устройство лля цалвижки пролетногостроения моста, цклочающее установленную ца опору цсцолвижную плиту с упором, горцзоцталыый церсмешаюгций домкрат, прикрепленный олцим концом к упору, а лругим к цсрсмсгца юшей пролетное строение сал;зкс, имеющей антифрикционцуо поверхность, взаимолействуюшую с опо рой, и фрикциоцную поверхность, взаимолействующую с пролетным строением, и механизм обеспсцения возврата салазки, от.сгггчаюи 4 еессг тем, цто, с целью снижения трулозатрат и увеличения темпов надвижки, салазка выполнена в ви-е двух клиновых элсмелов, нижний из которых имеет упор ца своболцом кон.е, и снабжена дополнительным горизонта.ьцым домкратом подклицки, размецсццым между упором нижнего клинового элемента и боковой гранью верхнего, цри этом верхний клиновой элемсцт сцаожсц шаровой пятой на его верхней юцерхцости, взаимолсйствуюшей с пролетным строением, а в качестве механизМс 1 ОбССЦЕсЕНИЯ БОЗВГ)с)та Сс 1 лаЗКИ ИСПОЛЬЗУЕТ- ся вгорая сал зка с ломкратом.