Устройство для перемещения вагонов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1308517
Автор: Веретенников
Текст
(19) 1 0 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМУ С(75) (5 3) (56) 9 66 ССР6. ВА ельсопр жноГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯГОНОВ(57) Изобретение относится к рвым транспортным средствам дляизводства маневровых работ. Целрасширение функциональных возмстей. Тележка содержит раму-плму 1, колеса 2, приводной кана взаимодействующий с тележкой черезролики 4 5, 6. На раме закрепленшарнирно-консольно отввл 9. Вертикальный участок каната 3 между роликами 5 и 6 соединен с отвалом, подьем которого ограничен длиной гибкогоэлемента 10. При движении канатавправо связанный с ним отвал опускается до упора, после чего тележканачинает перемещаться вправо, а отвал очищает рельсовый путь, При движении каната влево вначале он перемещается относительно тележки влево,поднимает отвал до натяжения элемента 1 О и затем перемещает тележку влево. 2 ил.85 17 перемещаться влево,56 аз 1671/16 Тираж 4 Подписное ВНИИПИ Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная 1 130Из обрет ение относит ся к рельсовымтранспортным средствам для производства мацевровых работ,Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей,На фиг.1 показано устройство, видсбоку; на фиг,2 - то же, вид сверху.Устройство содержит тележку, включающую в себя раму-платформу 1, установленную на ходовые колеса 2, приводной канат 3, взаимодействующий, стележкой через обводные ролики 4-6.На раме-платформе 1 с помощью рукоятей 7 и шарниров 8 закреплен отвал 9,Вертикальный участок каната 3 междуроликами 5 и 6 соединен с отвалом 9Подъем отвала ограничен длиной гибкого элемента 10, закрепленного между рамой 1 и отвалом 9.Устройство работает следующимобразом.При движении приводного каната 3вправо связанный с ним отвал 9 опускается вниз до упора. После этоготележка начинает перемещаться вправо,одновременно отвал 9 очищает рельсовый путь от снега или мусора.При движении каната 3 влево вначале он перемещается влево относительно тележки и поднимает отвал 9до момента натяжения гибкого элемента 10, После этого тележка начинает При этом, если тележка не загружена, сопротивление ее передвижению может оказаться меньшим, чем сопротивление перемещению каната в ручьях роликов. В этом случае тележка будет двигаться влево с опущенным отвалом но при преодолении препятствий на пути отвал будет подниматься,1 О 11 ри отсутствии необходимости в очистке пути отвал 9 крепится в верх. нем положении. Формула изобретения15 Устройство для перемещения вагонов, содержащее установленную на рельсовом пути тележку, связанную с силовым приводом гибким тяговым ор ганом, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения одновременной очистки рельсового пути, тележка снабжена отвалом, уста" 25 новленным с возможностью ограниченного вертикального перемещения, и тремя свободными роликами, огибаемыми гибким тяговым органом с вертикальными ветвями, расположенными меж" 30 ду указанными обводными роликами,причем отвал жестко соединен с одной из вертикальных ветвей. гибкого тягового органа.
СмотретьЗаявка
3911833, 12.06.1985
В. П. Веретенников
ВЕРЕТЕННИКОВ ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61J 3/00
Метки: вагонов, перемещения
Опубликовано: 07.05.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1308517-ustrojjstvo-dlya-peremeshheniya-vagonov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для перемещения вагонов</a>
Устройство для натяжения тягового каната тележки подъемно транспортного средства
Номер патента: 979260
Опубликовано: 07.12.1982
МПК: B66C 13/10
Метки: каната, натяжения, подъемно, средства, тележки, транспортного, тягового
...3 и тележкой 4 установлена пружина 7. На тележке 4 установлена основная собачка 8, сопряженная с храповым колесом 1. На другом конце рычага 3 смонтирована дополнительная подпружиненная собачка 9, сопряженная с храповым колесом 1. Рычаг 3 может состоять из двух частей, соединенных друг с другом посредством шарнира 10 и пружины 11, Канат 6 м связан с приводным барабаном 12. Собачка 9 снабжена отводной рукояткой 13. Поворот рычага 3 ограничен упорами (на чертеже не показаны.Устройство для натяжения тяго вого каната подьемно-транспортного средства работает следующим образом,При перемещении тележки 4 влево (см,фиг.1) тяговый канат 6 воздействует на рычаг 3, рычаг 3 сжимает зо пружину 7 и поворачивается против часовой стрелки, при этом...
Устройство для поддержания каната на пути тележки подъемно транспортного средства
Номер патента: 1460029
Опубликовано: 23.02.1989
Авторы: Алымов, Волошин, Проценко
МПК: B66C 21/08
Метки: каната, поддержания, подъемно, пути, средства, тележки, транспортного
...устройство для поддержания каната на пути тележки 10 подъемно-транспортного средства, ког" да канат лежит на поддерживающем ро" лике; на фиг.2 - момент прохождения тележки мимо поддерживающего устройства. 15Устройство содержит ролик 1 для каната 2, смонтированный на штанге 3, установленной на ригеле 4 крана при помощи направляющей 5 и опоры 6. Штанга 3 подпружинена двумя пружи нами 7, которые одним концом закреплены на рычаге, а другим концом на металлоконструкции ригеля 4, На штанге 3 жестко крепится кронштейн 8 с отклоняющим роликом 9, который имеет возможность взаимодействия с копиром, в вице отклоняющей линейки 10, укрепленной на тележке 11.Устройство работает следующим образом. 30При приближении тележки 11 к ролику 1 отклоняющая...
Прибор для указания пути движения поезда
Номер патента: 27799
Опубликовано: 30.09.1932
Автор: Старостин
МПК: G01C 22/00, G01D 5/04
Метки: движения, поезда, прибор, пути, указания
...изображено на , чертеже фиг. 2. Храповой механизм в этом случае состоит из зубчатого колеса 24 и сидящих свободно на одной с ним оси, 25 одного или нескольких двуплечих рычагов 19 и жестко скрепленного с осью 25 диска 37 (не указаного на 4 ертеае)с нанесенным на нем профилем пути,Рычаги 19 находятся под воздействиемэлектромагнитов 20,управляемых, какописано ранее, при помощи коммутатора 72,и удерживаются в нерабочем положении при помощи пружин 27, В верхнейсвоей части каждый рычаг 19 несет двуплечую собачку 35, связанную при помо.щи пружин 37 с коромыслом Зб, укрепленным на рычаге 79. На рычаге 19укреплены также электромагниты 13, 15и 38, при .чем электромагниты 13, 15служат для притягивания порознь тогоили другого...
Устройство для регулирования пути движения коньков и направляющих пальцев нитеводителей плосковязальных машин
Номер патента: 82558
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Ярослав
МПК: D04B 15/26
Метки: движения, коньков, машин, направляющих, нитеводителей, пальцев, плосковязальных, пути
...смещением зусцов 59 на одном из дисков относительно зубцов второго диска на полшага, при котором ось какого-либо зубца 59 на одном цз дисков 58 всегда совпадает. с осью впадины между зубцами второго диска (фиг, 4). Блокировка положения упорных дисков 58 осуществляется посредством арретирного болта 60 (фцг. 1), пропущенного через подшипник 56 ц входящего в соответственное углубление в диске 58 под воздействием спиральной пружины,На правой половине вала 57 заклинена шестерня 61 с косыми зубцами, сцепляюп 1 аяся с геликоцдальным колесом 62, заклиненным на конце вала 63 (фцг. 2). Этот вал повертывается в подшипниках 64 ц 65, приболченных к станине 6 машины. На втором конце вала 63 заклинено храповое колесо бб, которому посредством...
Способ механического, путем обжатия, соединения электрических проводников малого сечения,например, катодов прямого накала или подогревателей электровакуумных приборов, с проводниками большего сечения,например,
Номер патента: 101447
Опубликовано: 01.01.1955
Авторы: Кирсанов, Королев, Райхлин, Сергеев, Хабаров
МПК: H01R 4/18
Метки: большего, катодов, малого, механического, накала, обжатия, подогревателей, приборов, проводниками, проводников, прямого, путем, сечения,например, соединения, электрических, электровакуумных
...ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ НАПРИМЕР,ЛИ ПОДОГРЕВАТЕЛ С ПРОВОДНИКАМИ ЫВОДАМИ УКАЗАННка большего сечения дела 1 от отверстие, в которое вводят проводник меньшего сечения, и производят обжатие места соединения при подогреве его электрическим током.Обычно выводы катодов или подогревателей изготовляются из молибдена, но так как получение отверстия в торце молибденового проводника механическим путем (сверлением) затруднительно, то целесообразно использовать для этого электроискровую прошивку. Электроискровую прошивку можно производить, например, в масляно-керосиновой ванне латунной проволокой соответствующего диаметра, являю. щейся одним из электродов; вторым электродом служит сам проводник ввода.После прошивки проводники (вводы) подверга 1 отся...
Предыдущий патент: Буфер железнодорожного транспортного средства
Следующий патент: Подвеска откидывающейся кабины грузового автомобиля
Случайный патент: Ротационный вискозиметр