Волновая передача

(5 ц 4 -" 16 ц 1/00, 5Ш 1 т 3-. 4 И СУДАРСТБЕННЫЙ НОМИТЕТ ССО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ ОПИСАНИЕ И Н АВ ГОРОНО:Р:" ТВИД Ж Ю:ййГД 5 ЖЯЕ 22,.2 ЛЖФЙЪ" Хйй ЙЗ 7 ХЛ 1 ОВ 2 ВДЫХЬ6 .1 , 1, б;: 9(71) Днепропетровский государственный универси".т и,1 300-летия васса динения Украины с Россией(56) Авторское свидетельство СССР 1 236229) кл, Р 16 Н 1/00, 1987. (5,) БОЛКОБЛЯ ПБРГДАЧЛ(57) Изобретение относится к волновым мехаци.-еским передачам и являет ся усоверенствованием передачи па авт. св, Р 1236229. Целью доголш.: - тельного изобрстения является повн- щенке наде;кцастп работы в режиме са моторможспи;: путем обеспечения возОжности регулирования. Передача са держит корпус 1, размещенные в нем вс.з 1 ОВОИ р дуктор и ме:яцизм свооаднаг о ходя (МС;";), иеюшц обойму 5,устаа:.лац. у в корп; се 1 с Вазможностью осевога перемещения посредством резьбавого саадиения, Последцяяпр: дстянляет собой гайку 11, взаимодействующую с гез, Ой, нарезанной навея:Ой паверхнГст корпуса 1 Бсквозных отверс-,пях корпуса размещестержнп 12. О.-:и ко:иы стержнейкг-Гяктцруют с обоймой 5 другие -г Гзхо 1: 11Отурони фактического у:Онаго,Гютя, предельно допустимо а, его ве:ину можно уменьшитьзя счет увелцчГ;я расстояния меж;уобоймой э и обойм б, выла;ценной1305475 формула изобретения Сосгавитель Г. Кузнецова Техред В.Кадар Корректор Е Рошко Редактор Л. Петров Заказ 1415/36 Тираж 812 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, 111-35, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к волновым механическим передачам с генераторами принудительной деформации, может ,быть использовано преимущественно в силовых приводах и является усовершенствованием изобретателя по авт. св. Р 1236229,Цель изобретения - повышение надежности работы в режиме самотормо жения путем обеспечения воэможности регулирования.На чертеже показана волновая передача, продольный разрез,Передача содержит размещенные вкорпусе 1 волновой зубчатый редуктор и механизм свободного хода. Волновой редуктор включает гибкое 2 ижестко 3 колеса и кулачковый генератор 4 волн, а механизм свободногохода - обойму 5, установленную цакорпусе 1 с возможностью осевого перемещения посредством резьбового соединения, обойму 6, выполненную цаторце вала 7 генератора 4 волн иимеющую пазы переменной глубины, гела 8 качения, установленные междуобоймами 5 и 6, и вилку 9, жестко закрепленную на входном валу 10.Резьбовое соединение представляет собой гайку 11, взаимодействующую с резьбой, нарезанной на внешнейповерхности корпуса 1, а в станинепоследнего выполнены сквозные отверстия, в которых размещены стержни 12,контактирующие одним концом с установленной на корпусе 1 обоймой 5, адругим - с гайкой 11.Регулировка передачи осуществляется следующим образом,После сборки передачи к выходномувалу 13 прикладывается цагрузочныймомент, Если при этом быстроходныйвал 10 не вращается, то передача обладает самоторможением. Вращая вал10 вручную в обе стороны, определяется фактический угловой люфт. Гслион превышает предельно цопустимое по условиях эксплуатации значение, то его величина может быть уменьшена за счет увеличения ра.сстояния между обоймами 5 и 6. Тела 8 качения при этом перемещаются в пазах переменной глубины обоймы 6 навстречу вилке 9. Для увеличения расстояния между обоймами 5 и 6 необходимо гайку 11 отвести от стержней 12. Вращать гайку 11 следует постепенно, постоянно контролируя угловой люфт вала 10,и самоторможение нагруженной передачи.Если после сборки и нагружения выходного вала 13 вращается быстроходный вал 10, то передача не обладает . самоторможением, Для придания передаче этого свойства необходимо уменьшить расстояние между обоймами 5 и 6, что достигаешься надавливанием гайки 11 на стержни 12. При этом тела 8 качения окажутся в более узкой части пазов, заклиниваясь между обоймами 5 и 6 , не конт,ктируя с вилкоиимея с ней минимально необходимый зазор. 1, Волновая гередача по авт. св.ЗО Р 1236229, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения надежности работы в режиме самотэрможения путем обеспечения возможности регулирования, обойма установлена на корпусес возможностью осевого перемещенияпосредством резьбового соединения,2. Передача по п, 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что она снабженастержнями, резьбовое соединение пред 4 О ставляет собой гайку, взаимодействующую с резьбой, нарезанной на внешней поверхности корпуса, а в стенкепоследнего выполнены сквозные отверстия, в которых размещены стержни,45 контактирующие одним концом с установленной на корпусе обоймой, а другим - с гайкой,