Способ неразрушающего контроля качества деталей

(22) 21. 1 (46) 07.0 (71) Урал научно-ис железнодо союзный н я статочтрое 74,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ 826/25-281.854.87. Бюл. В 13ьское отделение Всесоюзногследовательского институтарожного транспорта и Всеаучно-исследовательский ин ститут вагоностроения(56) Хенкин М.Л, и др. Размебильность металлов и сплавовном машиностроении и приборонии. - М.: Машиностроение, с. 5-11,(54) СПОСОБ НЕРАЗРУША)0 ЩЕГО КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ДЕТАЛЕЙ(57) Изобретение относится к испытательной технике. С целью повьппения контроля качества за счет учета упругопластических деформаций деталей сначала статически нагружают эталонную деталь. При нагружении регистрируют диаграмму напряжение - деформа-. ция в наиболее нагруженном сечении. После разгрузки эталонной детали измеряют ее остаточную деформацию Е иЭ работу А з упругопластического деформирования. Детали, подвергаемые не- разрушающему контролю качества, нагружают по такой же схеме, что и эта- д лонную деталь, нагрузкой, которая ф обеспечивает затрату такой же работы упругопластического деформирования, что и,работа А . После разгрузки де- С тали измеряют ее остаточную деформацию Е и о качестве каждой детали су дят путем сравнения с с остаточной деформациейэталонйой детали.формула изобретения Составитель М. КузьминРедактор О. Юрковецкая Техред М,Ходанич Корректор С. Шекмар Заказ 1211/43 Тираж 777 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная,4 1 13021Изобретение относится к исследованию прочностных свойств материалов и может быть использовано для неразрушающего контроля качества деталей.Цель изобретения - повышение точности контроля качества деталей за счет учета упругопластических деформаций деталей.Способ осуществляют следующим образом. 10.Для деталей, которые будут подвергаться неразрушающему контролю ка,чества, используют эталонную детапь,Эталонную деталь подвергают статическому нагружению за пределом уп" ругости с регистрацией диаграммы напряжение - деформация в наиболее нагруженном сечении, Затем эталонную деталь разгружают и измеряют ее остаточную деформацию Я Величину на О грузки и схему нагружения эталонной детали выбирают из условий эксплуатационного нагружения, а остаточная деФормация эталонной детали не должна превышать допускаемой величины.Диаграмму нагружения эталонной детали обрабатывают и определяют работу А э ее упругопластического деформирования.Остальные детали, подвергаемые 30 неразрушающему контролю качества,нагружают по такой же схеме, как и эта-лонную деталь нагрузкой, которая обеспечивает затрату такой же работы упругопластического деформирования, как и работа А , Для этого при нагружении каждой из деталей регистрируют диаграмму нагрузка - деформация в том же сечении, что и для эталонной детали. После разгрузки детали изме ряют ее остаточную деформацию Г и о качестве каждой детали судят йутем сравнения Я с остаточной деформацией Г, эталонной детали.П р и м е р. Испытывали надрессор ные балки тележек грузовых вагонов 74 2модели 18-100. Материал балки сталь20 Г 1 ФЛ, Для регистрации диаграммынапряжение - деформация использовали тензодатчики базой 20 мм, омическим сопротивлением 200 Ом и графопостроитель,Работа упругопластического деформирования материала в опасном сечении эталонной балки при нагружениипо схеме трехточечного изгиба 150 Дж.Остальные балки нагружали при условии затраты этой же работы на упругопластическое деформирование,Остаточный прогиб балок 0,38- 0,14 мм. После статических испытаний балки нагружали циклической нагрузкой до разрушения. Циклические испытания показали, что усталостная прочность коррелирует с оценкой качества балок по остаточному прогибу при заданной величине работы упругопластического деформирования. Способ неразрушающего контроля качества деталей, по которому эталонную деталь подвергают статическому нагружению за пределом упругости,разгружают эталонную деталь и измеряют ее остаточную деформацию, нагружают аналогично все остальные детали и об их качестве судят путем сравнения остаточной деформации с остаточной деФормацией эталонной детали, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности контроля качества за счет учета упругопластической деформации деталей, при нагружении эталонной детали измеряют работу ее упругопластического деформирования, а нагрузку на остальные детали выбирают из условия затраты на указанную работу деформирования.