Податливая анкерная крепь

/Оо 4 Е ИСАЙИ И ОБРЕ ЕЛЬСТВУ М АВТОРСМО ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО делАм изОБРетений и ОткРытий(46) 15.12,86. Вюл. У 46 (71) Карагандинский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт(56) Авторское свидетельство СССР У 1055885, кл, Е 21 Р 21/00, 1980.Авторское свидетельство СССР У 973862, кл. Е 21 Э 21/00, 1980. (54) ПОДАТЛИВАЯ АНКЕРНАЯ КРЕПЬ (57) Изобретение относится к креплению выработок (В) и обеспечивает регулирование сопротивления податли" вости анкерной крепи. Креь включает замок 1, составной стержень из головной 2 и хвостовой Э частей (ХЧ) и опорную плиту 9, Между головной частью 2 и ХЧ 3 размещен цилиндр 4 с поршнем 5. Поршень 5 жестко связан с ХЧ Э, которая является штоком. Цилиндр 4 выполнен с цилиндрическими секциями (ЦС) 6 на ХЧ Э и поперечными перемычками 7, в которых выполнены осевые отверстия 8. В отверстиях 8 устанавливают ХЧ 3 с зазором, необходимым для выдавливания через перемычку 7 рабочей среды 11 - битума, При деформации и расслоении пород вокруг В плита 9 перемещается внутрь В, При этом перемещается ХЧ 3 с поршнем 5. При движении по цилиндру 4 поршень 5 выдавливает рабочую среду 11 из цилиндра 4 в ЦС 6. При запол" нении первой ЦС 6 рабочая среда 11Ф сопротивления узла податливости скачкообразно возрастает. При упоре поршня 5 в перемычку 7 податливость полностью исчерпывается. Величина податливости крепи регулируется длиной цилиндра 4. Сопротивление узла податли- й вости регулируется свойствами рабочей среды, размером отверстий 8 и количеством ЦС 6, 1 ил. Ю1276822 Формула изобретения Составитель Л. Березкина Техред А,Кравчук Корректор М. Демчик Редактор Н. Горват Заказ 6650/28 Тираж 470 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к креплению гоных выработок, а именно к податливой анкерной крепи.Целью изобретения является обеспечение регулирования сопротивления податливости анкерной крепи.На чертеже изображена податливая анкерная крепь, общий вид.Податливая анкерная крепь состоит из замка 1, составного стержня, вы О полненного из головной 2 и хвостовой Э частей, цилиндра 4, в котором размещен поршень 5, жестко связанный с хвостовиком Э стержня, который служит штоком, дополнительных цилиндри ческих секций 6 с поперечными перемычками 7, в которых выполнены осевые отверстия 8, опорной плиты 9 и натяжной гайки 10. Штоковая полость цилиндра заполнена рабочей средой 20 11 - битумом. Хвостовик 3 стержня установлен в отверстиях 8 перемычек 7 с зазором, необходимым для выдавливания через перемычку рабочей среды 11. 25Анкер работает следующим образом.При деформации и расслоении пород вокруг выработки опорная плита 9 начинает перемещаться внутрь выработки, увлекая за собой хвостовую частьЗо стержня Э с поршнем 5. Двигаясь,по цилиндру 4, поршень 5 выдавливает рабочую среду 11 иэ цилиндра в цилиндрическую секцию 6. Работа анкерной крепи в заданном режиме сопротивления подайивости происходит до тех пор, пока рабочая среда 11 полностью не заполнит первую секцию 6, после чегосопротивление узла податливости скачкообразно возрастает, При упоре поршня 5 в межсекционную перемычку 7 податливость полностью исчерпываетсяи анкерная крель начинает работатьв жестком режиме, Величина податливости анкерной крепи варьируется засчет изменения длины цилиндра, а сопротивление узла поцатливости регулируется путем изменения свойств рабочей среды, размеров отверстий в межсекционных перемычках и количествасекций. Податливая анкерная крель, включающая замок, составной стержень, выполненный из головной и хвостовой частей, размещенный между ними цилиндр с поршнем, жестко связанным с хвостовой частью стержня, которая является штоком, рабочую среду, заполняющую штоковую полость цилиндра, опорную, плиту и натяжную гайку, о тл,и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения регулирования сопротивле" ,ния податливости анкерной крепи, цилиндр выполнен с дополнительными цилиндрическими секциями на хвостовой части, имеющими поперечные перемычки, в которых выполнены осевые отверстия для размещения хвостовика стержня с зазором, необходимым для выдавливания через перемычки рабочей сре. ды.