Установка для натяжения арматурных стержней с анкерными приспособлениями

Республик Зависимое от авт. свидетельства Ме 11.1969 (ЛЪ 1354824/29 МПК Е 04 д 21/ Заявлен присоединением заявки ПриоритетОпубликовано 21.1 Х.1971. Бюллетень М 2 Дата опубликования описания 30,111.1972 митет по делам изобретений и открытнпри Совете МинистровСССР ДК 69.лИ.З(088 Авторы зобр тени Б. Я. Рискинд, С. Л. Иванов, П, Ф. Казяти и В, Н. МасленниковЗаявитель альский научно-исследовательскии и проектныи ицст строительных материаловАНОВКА ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ АРМАТУРНЫХ С 1 ЕРЖН ЕИ С АНКЕРНЫМИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ арматурцы способлениям 1 и, электрокоци цеподвижве траверсы На фиг. 1 схематт ваемая установка, в же, разрез по А - А ловка каретки с под том, виды сбоку и в вид по стрелке Б на ца фиг. 5 в вилочнь кена описыфиг. 2 - то 25 фиг. 3 - гочным захваг. 4 - то же, ез по В - В;стержнеи в 30 чески изобра ид в плане; на на фиг. 1; на вижным вило плане; на фи фиг. 3 и разрй захват для 1Изобретение относится к устройствам, используемым для натяжения арматурныхстержней при изготовлении предварительнонапряженны:( железобетонных изделий.Известны установки для натяжения арматурных стержней с анкерными приспособлениями при изготовлении предварительно напряженных железобетонных изделий. Они содер.жат каретку и форму-вагонетку с упорами,Предлагаемая установка отличается от известны."( тем, что на каретке установлены вилочные захваты, внутри каждого из которыхсмонтирована взаимодействующая с упоромформы-вагонетки и опертая на установленныев выемке вилочного захвата ролики подпружиненная втулка, на поверхности которойобразованы пазы с наклонными гранями дляперемещения анкерных приспособлений арматурных стержней, Эта установка обеспечиваетвозможность электротермомеханического натяжения арматурных стержней цз высокопрочных сталей,трех проекциях и разрезы по ГГ ц по Д - Д; на фиг. 6 - схема проталкивания стержня в упоры формы-вагонетки 11 уцктиром показано конечное положение).Установка для натяжениястержней с ацкернымп привключает в себя механизм податактные головки - подвижнуюную, самоходную каретку и дрельса м и.Механизм подачи предназначен для приема1 раскладк 1 стерукней, подачи 1 х 1 О Одному в элекгроконтактцые головки ц передачи нагретого стержня в захваты каретки; он имеет стеллаж с рамой 1 (фиг. 1 и 2), па которой жесп(О закреплены фигурные зубчатые рейки 2. 11 а некотором расстоянии от реек 2 шарнирно закреплены подвижные зубчатые ре 11 ки 3 с рычагами 1. Последние соединены с осямп 5, вращающимися в подшипниках 6 ца раме. Для одновременного поворота осей 5 рычаги 7 соединены между собой тягой 8 и со штоком пневмоццлиндра 9. На раме установлены электроизоляционные ролики 10.Для нагрева стержней по краям рамы рас. почожеы подвижная 11 и цеподвижая 12 электроконтактные головки с ццевмоцилиндрами И ц контактами И. Подвижная электроконтактцая головка соединена также с пневмоцилиндром 15,14873 65 33Самоходная каретка 16 для транспортировки ц укладки горячих стержней под мсхяпичессцм цат 51 жспием переещяется ИО ЛВуэ тря персам 17 с рельсами 18. Траверсы с одцой стороны опираются на стойки 19, я с другой стороны подвешсцы к балке 20, которая оцпраеСЯ ИЯ стойки (це И 01 сазап 11). КЯ 1)стка снабжена двумя приводными 21 и двумя холостыми 22 колесами, 11 ривод осуществляется от электродвигателя 23, соединенного с рсдустором 24 муфтой с тормозным шкивом и элсктротормозом 25 ц с цриводнымц колесами 21.По обеим сторонам каретки (фпг. 1) угановлгп 1 ы кропштейцы 26, ца одном из 1 со)рх к 1)спится 10 ловкя с ИО;Вижпым захв,Том 27, а На ДРУГОМ - ГОЛОВКа С ЦСПОДВИЖИЫМ ЗХвс 1- том 28, 1 оловка с подвцжным захватом (фцг, 3 и 4) вклочаст в себя корпус 29 с направляющими для горпзо 1 пальцого перемещения вилочпого захвата 30. 11 еремецеццс вилочцого захвата (подтяжка стержня) осуществляется пцевмоцилпндром Л (фиг. 4), прикреплсиым к корпусу 29. Шток ппевмоцилипдра шарнирно соединен через рычаг 32 ц соединительные ЗВЕИЬ 51 33 С ВИЛОПЫЪ ЗЯХВсГГОЭ 30 дл 51 СТЕрЖНЕ 1.11 а корпусе 29 в вертикальном положешш закреплен пцевмоцилцндр 34 иа кронштейне 35; иа конце штока пневмоцил)шдра установлен толкатель 36 для проталкивания стержня в прорези упоров 37 формы-вагонетки. На корпусе с помощью кронштейнов 38 шарнирно закреплен также пцевмоцилиидр 39, шток которого через систему рычаг ов соединен Выдвижным упором 40, зацепляющимся за упор формы-вагонетки.Внутри корпуса 41 с цаправля 1 ощей 42 захвата 30 (фиг, 5) па роликах 43 перемещается подвц)кцая втулка 44 с пружинами 45. Втулка имеет пазы с наклонными гранями, по которым скользят анкерцые приспособления ца коццах стержней, подвергающихся при этом механическому натяжению.Конструкция головки с неподвижным захватом 28 отличается )Г головки с подв 1 Жп)м захватом 27 лишь тем, что вилочцый захват 30 жестко п 1 эи 1 с 1 эе 11 лсц к КОрпусЛ 29, ОгсутстВует пиевмоцилиидр Л. Остальные узлы и детали взаимозаменяемы.Захваты 27 и 28 служат для приемки горячих стержней с ацкерцымп прпаюсоблсцияыц ца концах, закрепления цх в подтянутом положении при движении каретки 16 ц проталкивания в упоры формы-вагонетки.Установка работает следующим образом. ЗЯПВС СТСрЖПЕИ уКЛс 1 ДЫВЯ 10 Т Па Г 01 ЭИЗОНТс 1 ЛЬ- ную плоскость 47, а затем по одному вручцуо - на наклонную плоскость неподвижных зубчатых реек, Перемсщешсм вверх-вниз зубчатых реек 3 заполня)огся пазы между зубьями псобход)гмым числом стержней. Затем оператор вклОчает усгацовку ца автоматический цикл, ц все дальнейшие операции происходят без вмешательства оператора.Первый стержень рейкой 3 сбрасывается в 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 контакты цагреватсльшях головок, остальные стержни перемещаются ца один зуб по иаправле Гцо к ним. Стержень в контактах зажимается с поыощыо пцевмоцилцидров 13 электроко 1 ггактпых головок 11 и 12 и пцсвмо- ццЛццд 1 ЭОЫ 15 цяТ 5 ПИВс 1 СС 51 С це)СООр 1 М ЛИ- лцем. 11 одается ток па сгсржсп, ц Г 1 о мере ЦЯ РЕВЯ ПОДВИЖцс 51 Э,ЕС ГРОСОЦТс 1 К Гц Я 51 ГОЛОВ ка выбирает тепловое удлинение стержня писвмоцилицдром 15. 1 РЯ досг 1)сеции заданной ТЕМПС 1 ЭЯТУ 1 ЭЫ ПЯГ 1 ЭСВс 1 СТС 1 Э)1 СЕЦЬ ОСВОООЖ дастся из ко 1 ГЯкОв и рейкой 3 переносится в захвты 27 и 28 головок каретки 16. ОдцоВрсмсцпо Осталис сГср)спи пере)1 сща)от 51 п; Один зЛО, пр)ц 10) б.Ижпцй стержень попадает в контакты нагревательных головок. Та. кцм образом, в каждом поседЛОщсх цшсле все вышеописанные операции повторяотея.Каретка находится в исходном положешш (фиг. 1 п 2). Ппевмоцилиндр Л через систему рычагов приводит в движение захват 30, выбирая слабину в стержне. Каретка со стерж- ИЕМ 46 В ЗаХВатаХ Ис) ГцЯЕТ дВИжСПИС ВДОЛЬ Гравере 17 по рельсам 18 и огапявлцвастся пад задним упором по сигналу коне шого выключателя. 1 еред остановкой каретки в заданном положении срабатывает тормоз, и пневмоцилиндр 39 (фцг. 4) опускает выдвцж. ной упор 40, который своим зубом заходит в выемку упора формы-вагонетки. Толкатели 36 па штоках пневмоцилиндров 34 при движении вш 1 з давят на стержень, и оц увлекает за собой подвижные втулки 44, которые, переме. щаясь в пазах корпуса 41, опускаются ца упоры формы-вагонетки (фиг. 6). При дальнейшем движении толкателей анкерцые приспособлс)п 1 я ца стержнях (например, шайбы или головки) скользят по наклонным граням подвижных втулок (фиг, 5), создавая заданное механическое натяжение. Усилие натяжения воспринимается упорами формы-вагопепси через выступ в нижней части подвшкной втулки, который зацепляется за нару)кный торец упора 37, Итак, вертикальные усилия от каретки при проталкивании стержня передаются на с 1)ОРМУ-Всц ОНЕТ 1 СУ ЧЕРЕЗ ВЫДВИВСЦОй УПОР 40 (фиг. 4), которыйсвоим зубоы заходит в иаз упора 37. После укладки стерж 1 гя толкатели 36 под действием пцевмоцилицдров 34, а подвижные втулки 44 под действием пружин 45 возвращаются в верхнее положение. Каретка получает сигнал ца обратный ход. В начале движения выдвижной упор 40 под действием пцсвмоцилицдра 39 убирается внутрь корпуса 29 (фиг. 4), Дойдя до положения, с которого цач 1 шалась укладка стержня, каретка останавливается. Все механизмы находятся в исходном положении и готовы к приему следующего стер)кня,Предмет изобретения Установка для натяжения арматурных стержней с анкерными приспособлениями при изготовлении предварительно напряженных.1 железобетонных изделий, вксночающая каретку и форму-вагонетку с упорами, отлаааюиияся тем, что, с целью обеспечения возможности элсктротермомеханического натяжения арматурных стержней из высокопрочцых сталей, на каретке устацовлены вилочные захваты, внутри каждого из которых смонтирована взаимодействующая с упором формы- вагонетки и опертая ца устацовлсццые в выемке вилочного захвата ролики подпружиненная в л лка, ца повсрхцос ги которой образованы 5 пазы с наклонными гранями для перемещенияацкерцых приспособлений арматурных стержней.334873 Фиг, 5 Саста вн тель И. В оллер актор Л. Жаворонкова Корректор Л. ОрловТипографя, пр, Сапунова, 2 аказ 1350/1 ОЦНИИПИ Комитета по 9 7 гИзд. ЛЪ 73 Тираж 473 Подписпо елам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушскап наб., д. 475