Топка

Номер патента: 1373

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Сильницкий

МПК: F23H 11/00, F23L 15/00

Метки: многозольного, твердого, топка, топлива

...вентирешетку И, составляющупортера 11 и подходящуюнаклонные колосники 10,дух проходит сквозь золее, а сам нагревается и в нпроходит через верхние нагоризонтальные 3, о и 7поддерживая горение топлива,Топочное пространство выполнено ввиде двух камер 14 и 1 о, разделенныхсъужением, вблизи которого подводитсядополнительный воздух через отверстия 16.Для предохранения от прикипанияшлака к кладке, в последнюю заложенряд водяных труб 17.Движение толкачей 4, 6 и 8 и транспортера производится от приводов с самостоятельно регулируемым числом оборотов.Транспортер 11 выполнен в виде закрытого желоба 18 с идущими по немускребками 19; в пределах подтопочногопространства дно желоба открытосверху и выполнено е виде решетки 13,разные формы выполнения...

Номер патента: 20750

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Галушка

МПК: F23H 13/00

Метки: колосниковая, лузги, решетка, сжигания, топках

...выпуклой плиты 1 с укрепляющими ее продольными и поперечными ребрами б, Со стороны, обращенной в топочное пространство, решетка снабжена вставными трубками 2, образующими на решетке ячейки для загружаемого топлива, и отверстиями 3, расположенными между трубками. Через,отверстия 15, 16 и 17 поступает воздух в воздушную коробку 14, откуда проходит под колосниковую решетку 1 и через канал 13 в топку. Верхний конец решетки укрепляется болтами, пропускаемыми через ЗОБРЕТЕНИ опках для сжигания лузги. вленному 23 января 19отверстия 5, а нижний укрепляется навоздушном канале 13. Лузга загружается , через бункер 18, снабженный смотровымокном 29 и наклонной заслонкой 19 с винтом 23, регулирующим количество пода-ваемого топлива, которое по...

Номер патента: 1673783

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Башмаков, Дранченко, Марченко, Тувальбаев

МПК: F23B 1/24, F23K 3/08

Метки: кускового, сжигания, топка, топлива

...которой подключен к системе золо- и шлакоудаления (не показано). Каждый кольцевой участкок 1 решетки снабжен винтовой лопастью 4,Топка работает следующим образом.Несортированное топливо через патрубок 5 поступает на днище 6 топки. При вращении нижнего кольцевого участка 1 колосниковой решетки происходит эахватывание топлива лопастью 4 этого участка и перемещение его вверх, где оно подхватывается лопастью вышерасположенного участка и т.д. Вращение участков 1 решетки, осуществляемое электродвигателями 7, обеспечивает интенсивную шуровку топлива по высоте. Топливо горит в атмосфере1 ь 13783 Формула изобретения Составитель В. БогородскийТехред М,Моргентал Корре, Кучерява ер ктор акаэ 2906 Тираж ЭЭЭ Подписное ВНИИПИ Государственного комитета...

Номер патента: 14307

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Яхнин

МПК: F23H 15/00, F23J 1/02

Метки: золы, колосниковой, пародутьевой, решетки, топки, удаления, шлаков

...часть с верхней и дверцей, открывающей выход золе в трубу, которая в ниж также снабжена откидной две На чертеже фиг. 1 изобра тикальный разрез топки при откидных дверцах; фиг. 2 - то закрытых дверцах; фиг, 3 - гор ный разрез топки с закрытой частью решетки. Откидная часть 1 колосо воздуха но связать оворотной шлакам и ней части рцей, жает вер.открытыхже при и состоит из отдельных колосников, соединенных на одном конце общим болтом, а на другом конце прикрепленных отдельными, болтами к стержню 17, расположенному во всю ширину топки. Концы стержня проходят в трубках, изолированных снаружи для предотвращения доступа в топку охлаждающего воздуха и могут поворачиваться в подшипниках 12. На свободный конец стержня 17 насажен рычаг с...

Номер патента: 37230

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Зеленый

МПК: F23B 7/00, F23H 11/22

Метки: колосниковой, решетке, сжигания, топлива

...решетки у горога к началу ее должен быть конструктивно разработан в зависимости от конструкции самой топки и, особенно, от шлаковыжигательного конца се. Поставленные опыты могли бы выявить все стороны метода обратного шлакозабрасывания, а именно, какая часть шлаков подлежит возврату, следует ли перемешивать слои свежего топлива со слоями шлаков, в какой степени следует подводить дутье, и т. и. Во всяком случае, можно заранее усмотреть следующие выгодные стороны при использовании шлаков для тепловой подготовки и загорания топлива: повышение температуры слоя и топки в пе-редней части, что особенно важно при сжигании низкооортных топлив, укорочение длины решетки, при том же напряжении ее поверхности, благодаря более раннему запалу топлива,...