Упругоцентробежная муфта

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 1) 4 Е 16 В 43 14 ЕНИЯ " ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 7 Рог ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) УПРУГОЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА (57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в прецизионных машинах и приборах, в которых передаваемый крутящий момент является небольшим по величине и к которым прсдьявляются повышенные требования к равномерности вращательного движения с возможностью относительно больших угловых несоосностей соединяемых валов. Целью,80127516 цзобрстенця является повышение цагрузоцной способности муфты при повышенных значениях угловых смсцений соединяемых валов. Муфта состоит из ведущей полумуфты 1 с хвостовикамн, на торцах которых выполнены направляющие канавки. Ведомая полумуфта 4 выполнена с хвостовцками 5 и 6, в которых установлены упругцс полукольца 7 и 8. Концы полуколец соединены упругими струнами 9 и 10, размещенными в направляющих канавках хвостовиков.Крспежнь 1 с детали выполняют роль центрооежных грузов. Т 1 рп соответствующем подборе параметров хвостовцков ведущей цолумуфты, упругости колец ц струн муфта может работать как предохранительная.При установившемся режиме работы между крутящей нагрузкой, силами деформа- ж циц упругих полуколец и струн ц цсцтробсжцымц силамц хстацавлцвастся дццамццсскос равновесие. 2 цл.1275163 формула изобретения ЗО 35 40 СоставительОрлова 1 екрсд И. Берег Корректор 1. Рошко нраж 880 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор О. Бугир3 нкГ)545 Го 7 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в прецизионных машинах и приборах, в которых передаваемый крутящий момент является небольшим по величине и к которым предъявляются повышенные требования к равномерности вращательного движения с возможностью относительно больших угловых цесоосностей соединяемых валов.Цель изобретения - повышение нагрузочной способности муфты при повышенных значениях угловых смещений соединяемых валов.На фиг, 1 представлена упругоцентробежная муфта, общий вид; на фиг. 2 -- сечение А - А ца фиг. 1. Муфта состоит из ведущей полумуфты, выполненной в виде ступицы 1 с диаметрально противоположно расположенными фигурными хвостовиками 2 и 3, торцы которых выполнены цилиндрическими с направляющими канавками радиуса К. Ведомая полу- муфта состоит из ступицы 4 с диаметрально расположенными хвостовиками 5 и 6. Хвостовики 5 и 6 снабжены прорезями для размещения упругих полуколец 7 и 8, концы которых соединены между собой при помощи перемычек в виде комгггекта упругих струн 9 и 10 и крепежных деталей 11 и 12, испогняющих роль центробежных грузов. Средняя часть струн размещена в канавках гга хвостовиках.Устройство работает следую.цим образом.В статическом положении фигурные хвостовики 2 и 3 ведущей полумуфты находятся в любом положении между натянутымц упругими струнами 9 и 1 О упругого эл ем ент а.При вращении ведущей полумуфты без нагрузки по направлению, указанному стрелкой на фиг. 1, фигурные хвостовики данной полумуфты прижимаются к упруг.им струнам 9 и 10, образуя угол а между общими осями хвостовиков 2 и 3 (ведущей) и 5 и 6 (ведомой) полумуфт.Под действием крутящего момента и при определенной частоте вращения фигурные хвостовики 2 и 3 ведущей полумуфты деформируют упругие струны 9 и 10, угол 5 10 15 20 25 ог. уменьшается, полукольца 7 и 8 сжимаются. Увеличение частоты вращения сопровождается увеличением центробежных сил крепежных деталей 11 и 12, исполняющих роль центробежных грузов, и тем самым разжимаются упругие полукольца 7 и 8, выпрямляя упругие струны 9 и 10, а угол а увеличивается, При соответствующем подборе конструктивных параметров хвостовиков 2 и 3, упругости полуколец 7 и 8 и упругих струн 9 и 1 О при увеличении крутящего момента хвостовики 2 и 3 могут совершать проворот и муфта работает как ппедохранительная.Таким образом, при установившемся режиме (определеннои крутящей нагрузке и частоте вращения) работы муфты между крутящей нагрузкой, силами деформации упругих полуколец 7 и 8 струн 9 и 1 О и центробежными силами центробежных грузов устанавливается динамическое равновесие, определяемое углом а деформации муфты,По сравнению с известным устройством контактные напряжения на упругом элементе уменьшаются в 2 -2,5 раза и повышается нагрузочная способность муфты при повышенных до 20 угловых несоосностях соединяемых валов. Упругоцентробежная муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, выполненные в виде ступиц с диаметрально расположенными хвостовиками, промежуточные звенья в виде установленных в хвостовиках ведомой полумуфты упругих полу- колец с закрепленными на их концах центробежными грузами и упругих перемычек, закрепленных концами ца упругих кольцах в зоне расположения центробежных грузов и коггтактирунзщих с хвостовиками ведугцей полумуфты, отличающаяся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности при повышенных угловых смещениях соединяемых валов, каждая перемь:чка выполнена в виде комплекта упругих струн, расположенных цо дуге в плоскости, проходяцгей через ось муфты, торцы хвостовиков ведущей полу- муфты выполнены сферическими с канавками на их поверхности под струны.и