Кернорватель

(50 4 Е 21 В о 5101 ЕВ 1 М ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯА ВТСРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ А ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Московский геологоразведочный институт им. С. Орджоникидзе(57) Изобретение относится к; орцому лслу и позволяет повысить надежность работы кернорвателя. Во внутренней кольцевой выемке 3 корпуса 1, соединенного с колонковой трубой, размещено уцруголеформируемое захватное кольцо (ЗК) 4 с прорезью. Прорезь удерживается в разжатом состоянии управляемым давлением промывочного агента (ПА) стопорным механизмом в виде подпружиненного плунжера (П) 6. Однц конец Г 1 6 установлен в зоне, сообщаюгцейся с полостью трубы 2, а другой - в зоне, сообщаюгцсйся с внешним пространством. Кольцевая вь 1 емка 3 и ЗК 4 выполнены зксцснтриковымц относительно продольной оси ксрцорватсля. При бурении коронка 9 с кернорвателем опускается и устанавливается на забой скважины. Через бурильные трубы подастся ПА пол давлением большим, чем лавлсцие ПА, находящегося в затрубном пространстве. В результате П 6 перемещается вниз и разжимает ЗК 4. При бурении столбик керна заходит в корпус 1. По окончании бурения сбрась 1 вается лавление ПА. Под действием пружины Г 1 6 движется вверх, ЗК 4 сжимается и обхватывает столбик керна. При цолаче вращения на корпуспроисхолит заклинивание, слом и удержание керна с помощью ЗК 4. 3 ил., г. Ужгород,СоТехр Тира ИПИ Госуда о делам из Москва, Ж ПП Патент слерКорректор А. 3Подписноеитета СССРоткрытийя на 6., д. 4/5ул. Проектная, 4 Редактор М. БандураЗаказ 6399/25ВНИ моко 113035 илиал ПИзобретение относится к горному делу, в частности к устройствам для срыва керна и его удержания при подъеме колонкового снаряда при бурении скважины,Целью изобретения является повышение надежности работы.На фиг. 1 показан кернорватель, продольное сечение; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение; на фиг, 3 - сечение А - А на фиг. 1.Керн орв атель содержит корпус 1, соединенный с колонковой трубой 2. В корпусе 1 имеется внутренняя кольцевая выемка 3, в которой размещено упругодеформируемое захватное кольцо 4 с прорезью 5. Для удержания прорези 5 кольца 4 в разжатом состоянии кернорватель имеет управляемый давлением промывочного агента стопорный механизм, выполненный в виде подпружиненного плунжера 6. Верхний конец плунжера 6 установлен в зоне, сообщающейся через канал 7 с полостью колонковой трубы 2. Нижний конец плунжера 6 установлен в зоне, сообщающейся с внешним (затрубным) пространством через промывочные окна 8 на коронке 9.Кольцевая выемка 3 и внешняя поверхность кольца 4 выполнены эксцентричными относительно продольной оси кернорвателя,Устройство работает следующим образом, При бурении коронка с кернорвателем опускается и устанавливается за забой скважины. Через бурильные трубы (не показаны) подается промывочный агент, давление которого через канал 7 воздействует на плунжер 6. С другой стороны плунжер 6 испытывает давление агента, находящегося в затрубном пространстве, которое всегда меньше давления нагнетания. Под действием перепада давления промывочного агента плунжер 6 перемешается вниз и разжимает кольцо 4, при этом внутренний диаметр кольца становится равным внутреннему диаметру корпуса 1. Таким образом, кольцевое сечение корпуса не перекрывается кольцом, что способствует лучшему прохождению промывочного агента, не позволяет скапливаться частицам шлама в корпусе и преждевременно заклинивать керн,При бурении столбик керна заходит в корпус коронки. По окончании бурения сбрасывается давление промывочного агента. Под действием пружины плунжер 6 движется вверх, при этом кольцо 4 сжимается и обхватывает столбик керна. При подаче вращения на корпус 1 происходит заклинивание, слом и удержание керна с помощью кольца 4.Формула изобретения 20 Кернорватель, содержащий соединенныйс колонковой трубой корпус с внутренней кольцевой выемкой, размещенное в выемке корпуса упругодеформируемое захватное кольцо с прорезью, а также управляемый давлением промывочного агента стопорный механизм, удерживающий прорезь захватного кольца в разжатом состоянии, отличаюшийся тем, что, с целью повышения надежности работы, стопорный механизм выполнен в виде подпружиненного плун жера, один конец которого установлен взоне, сообщающейся с полостью колонковой трубы, а другой - в зоне, сообщающейся с внешним пространством, при этом кольцевая выемка корпуса, и внешняя поверхность захватного кольца выполнены эксцентричными относительно продольной оси.