Рабочее оборудование одноковшового экскаватора

(19) (11) 51)4 Е 02 9 ф1 ИЯ ОПИСАН К АВТОРСКОМ БРЕ СВИДЕТ СТВУ(53) 6 (56) А Хо 933Авт 1 хо 609 ельство СГЛ3/76, 1980.ьство ССГР3/28, 1976. БОРУДОВЛН ГКАВАТОРЛ ОТ ОС ИТС 51 К 3 ,иваст пониже ие произвоцитепроцесса газо чем оборуяова(54) РЛБОЕЕ О КОВШОВОГО ЭК (57) Изобретение технике и обсспс затрат и повыше тем двтоматизаци ,.ля этого в рабо ОДНО емлсройцой ние энсргольцости пувой смазки.нии на раЖ 4 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 18562/29-03.10.86. БОг. Лосковский филиЛенина политеИ. КалининаД. Глебов Винокуров и Л..879.34 (088.8)вторское свиле 190, кл. Е 02 Еорскос свилете,41, кл. Е 02ме 1 установленополнитсг ный ги.цкин 1- линдр 6, д устройство для подачи сжатого воздуха выполнено в виле ги;роппсвмопрсобразоватсля (Г 1 П) 1 О. Пневматическая полость ГПП 10 сообщена через обрдтный клапан 12 с атмосферой и через оордтцый клапан 3 с ресивером 14. соединенным трубопровоом 5 с газоВы ко,лектором ша 4. Гилроцилинлр 6 кинсматичсски связан со сгрелой 2, а рабочая полость его сообщена сидравлической погОстьО ГП 1 10, Г 1 ри достижении лавееия рабочей жи;кости в порпневой полости гилроцигпцлра 5 величины настройки пневмоклапаца 16 он открывается и сжатый гдз из реснвера 14 поступает в газовый коллектор ковша 4. 11 оршснь гилроцилинлра 5 пол,тсйствисх Вссд ковша и груза возвращается в исхотнос положение и пев 110 к,1 дпднох 16 пол ЛсйстВием пружины закрывается. Потдчд смазки к ковшу прекращается. 1 ил.1266943 5 10 15 20 Фор,ищ,)а изооре) ения 30 35 40 45 50 Составитель М. Савченко Редактор А. Лежнина Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов Заказ 5732)24 Тираж 641 Годписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к землеройной технике, а именно к олноковшовым экскаваторам.Цель изобретения является снижение энергозатрат. и повпненис производительности труда путем автоматизации процесса газовои смазки.1-а чертеже показано рабочее оборуло)ание о;иоковноного экскаватора.Рабочее оборудование содержит раму 1, стрелу 2, гидроцилинлр 3 подъема стрелы, кови с газовым коллектором 4, гилроци,)ин,ц) 5 поворота ковша. Гидроцилпндр 6 шарнирно соединен своим корпусом с рамой 1, а штоком - со стрелой 2. В поршневой полости гидроцилинлра 6 имеется система компенсации утечек рабочей жидкости, выполненная в виде двух каналов 7, соединенных с гидробаком. Штоковая полость гидроцилиндра 6 соединена гидролинией через параллельно включенные регулируемый лроссель 8 и обратный клапан 9 с гидравлической полостью гилропневмопреобразователяО, который выполнен в виде мультипликатора, имеющего общий подпружиненый пружиной 11 шток. Пневматическая полость устройства соединена церез обратный клапан 12 с окружающей средой и церез обратный клапан 13 с ресивером 14. В воздуховод 15, соединяющий газовьй коллектор ковша с ресивером,установлен пневмоклапан 16 с камерой гидроуправления, соединенный через дроссель 17 с поршневой полостью гидроцилинлра 5 поворота ковша. Управление гидроцилиндрами стрелы и ковша осуществляется известными способами.Рабочее оборудование работает следующим образом,При опускании стрелы 2 рабочая жидкость из штоковой полости гидроцилинлра 6 вытесняется через регулируемый дроссель 8 в гидравлическую полость гидро.пневмопреобразователя 10. Под действием давления рабочей жидкости оба поршня перемещаются влево и поршень пневмоцилиндра сжимает газ, который через обратный клапан3 поступает в ресивер 14. Требуемая скорость опускания стрелы устанавливается с помощью регулируемого дросселя 8.С началом набора грунта в ковш на него начинает действовать внешнее усилие копания. Величина этого усилия определяет величину давления рабочей жидкости в поршневой полости гидроцилиндра 5 поворота ковша и в камере гидроуправления пневмоклапана 16. При лостижении давления рабочей жидкости в поршневой полости величипа настройки пнсвмоклапап,. )ется и сжатый газ из ресивера 14 пог;. ь. в газовый козлс ктор к)ьчи 4 тс) т)е шает сопротивление ипк)пе ик) ко 5; , поршень гилроцилинлра 5 к)вша при атом вытесняет рабочук) жидкость в каме у 1 и,.- роуправлени 5 С еоп )ие 5 наоора гру нта внепнес у сплие копани прекращает действи)ать на ковш.Поршень гилроцилинлра 5 пол действием веса ковша и груза возвращается в исходное положение, и пневмоклапан 16 под действием пружин закрывается, прекращая подачу смазки к ковшу. Дроссер)ь 17 лемпфпрует возможные высокочастотные колебания давления.При подъеме стрелы гилроцилинлром 3 шток гидроцилиндра 6 вдвигается, а штоко. вая полость заполняется рабоцей жидкостью через дроссель 8 и обратный клапан 9 из гидравлической полости гидропневмопреобразователя 1 О, поршни которого пол действием пружины 11 перемещаются вправо. Г 1 невматическая полость в это время заполняется воздухом из окружаошей среды через обрат. ный клапан 12. 1. Рабочее оборудование одноковшового экскаватора, вклюцающее раму, стрелу. ковш с газовым коллектором для смазки его поверхности, гидроцилинлр поворота ковша и устройство для подачи сжатого воздуха, сообщенное через обратные клапаны с газовым коллектором и атмосферой, от,шчающееся тем, что, с целью снижения энергозатрат и повышения производительности путем автоматизации процесса газовой смазки применительно к гидравлицескому экскаватору, устройство для подачи сжатого воздуха выполнено в виде гилропневмопреобразователя, рабоцее оборудование снабжено установленным на раме и кинематицески связанным со стрелой дополнительным гилроцилиндром, рабочая полость которого сообщена с гидравлической полостью гилропневмопреобразователя, при этом пневматическая полость последнего полкгпочена с помощью последовательно соединенных ресивера и пневмоклапана с камерой гилроуправления к газовому коллектору, а последняя сообщена с помощью дросселя с полостьк) гидроцилинлра поворота ковп;а.2. Оборудование по и. 1, ог,)нчающеес тем, что гидропневмопреобразователь выполнен в виде мультипликатора с подпружиненным штоком.