Способ работы котельного агрегата

(19) (11) 2 В 35 14,35 04 ИЯ: 3,ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ Н АВТОРСКОМ ТЕЛ ЬСТВУ еплотех о инсти Режимы оатомизЬНОГО плоэнерпри эксовом ре- повышеи путем ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) Южный филиал Всесоюзного тнического научно-исследовательскогтута им. Ф. Э. Дзержинского(54) СПОСОБ РАБОТЫ КОТЕЛАГРЕГАТА(57) Изобретение относится к тегетике и может быть использованоплуатации котельных агрегатов в пикжиме. Целью изобретения являетсяние экономичности и маневренност поддержания номинального температурного уровня поверхностей нагрева котельного агрегата (КА). При работе КА в режиме горячего резерва сжигают основное или дополнительное топливо, подаваемое через часть горелок 11 в топку 10, а образовавшиеся дымовые газы вентилятором 13 рециркуляции направляют в газоход 4 за конвективным пароперегревателем 5. Регулирование их расхода осуществляют посредством изменения положения направляющего аппарата дымососа 3, а подогрев воздуха в калорифере 12 производят паром, выработанным КА. Благодаря этому поддерживается температурное состояние конвективного пароперегревателя 5 близким к номинальному, что приводит к увеличению маневренных возможностей КА. За счет подогрева воздуха ф в калорифере 12 паром, выработанным КА, рр повышается экономичность работы в режиме %ФУ горячего резерва. 1 ил.1262188 5 10 15 20 25 30 Формула изобретения 35 40 45 Составитель Г. Савватимский Редактор А. Ворович Техред И. Верес Корректор Л. Патай Заказ 5402/31 Тираж 398 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при эксплуатации котельных агрегатов в пиковом ре. жиме.Целью изобретения является повышение экономичности и маневренности путем поддержания номинального уровня поверхностей нагрева котельного агрегата при работе последнего в режиме горячего резерва.На чертеже изображен котельный агрегат для реализации предлагаемого способа.Котельный агрегат содержит линию 1 рециркуляции дымовых газов, дымоход 2, снабженный дымососом 3 с направляющими аппаратом, газоход 4 с конвективным пароперегревателем 5, экономайзером 6, воздухоподогревателем 7, ширмовым и потолочным пароперегревателями 8 и 9 соответственно, топку 10 с горелкой 11, калорифер 12 с дутьевым вентилятором 13, соединенный паропроводом 14 с барабаном-сепаратором 15, На линии 1 рециркуляции установлен реверсивный насос 16 рециркуляции.Способ работы котельного агрегата осуществляют следующим образом.При выводе котла в горячий резерв оставляют в работе дымосос 3, насос 16 рециркуляции, а также одну или две горелки 11 с общим расходом топлива 4 - 6 Я от номинального. Направление вращения насоса 16 рециркуляции меняют на обратное. При этом дымовые газы поступают по линии 1 рециркуляции в газоход 4 в зону между конвективным параперегревателем 5 и экономайзером 6. Часть подаваемых дымовых газов поступает прямым током через воздухоподогреватель 7 в дымоход 2 за счет разрежения, создаваемого дымососом 3. Другая часть дымовых газов за счет разрежения, создаваемого насосом 16 рециркуляции, направляется обратным током вверх по газо- ходу 4, омывая пароперегреватели 5,9 и 8. Путем регулирования соотношения расходов дымовых газов вверх и вниз с помощью направляющего аппарата дымососа 3 обеспечивают поддержание температуры конвективного пароперегревателя 5, а следовательно, и паропроводов на номинальном уровне. Пар, образующийся в барабане-сепараторе 15, направляют в калорифер 12 для подогрева воздуха, подаваемого в воздухоподогреватель 7.Пример. На котле ТГМработа в горячем резерве обеспечивается при сжигании 5 Я номинального расхода топлива в двух горелках, Расход воздуха на горелки составляет 10 м/с. Производительность реверсивно включенного насоса 16 рециркуляции - 24 мз/с, Расход дымовых газов через конвективный пароперегреватель 6 составляет 11 м/с. Температура дымовых газов в линии 1 рециркуляции за счет смешения дымовых газов из горелки 11, газов, подаваемых из газохода 4, и подсасываемого через неплотности воздуха, составляет 560 - 575 С, а в зоне ввода газов в газоход 4 - 550 - 565 С. Температура металла выходной ступени конвективного пароперегревателя 5 и паропроводов при работе котла в горячем резерве в течении 6 ч стабилизируется на уровне 505 в 5 С. Температура металла остальных поверхностей нагрева пароперегревателей 8 и 9 находится на близком к номинальному уровню, Расход пара через калорифер 12 составляет 0,25 кг/с, воздух в калорифере 12 нагрет на 20 С.Благодаря поддержанию температуры пароперегревателя 5, близкой к номинальной, сокращается продолжительность вывода котла из горячего резерва и его нагружения, что повышает маневренность и снижает эксплуатационные энергозатраты при эксплуатации котла в режиме регулирования нагрузки. Повышение экономичности достигается также за счет использования собственного пара котла для подогрева воздуха в калорифере 12 и отказа от постороннего источника. Способ работы котельного агрегата с линией рециркуляции дымовых газов, дымоходом, снабженным дымососом с направляющим аппаратом и подключенным к дымоходу газоходом с конвективным пароперегревателем, включающий подачу дымовых газов по линии рециркуляции в газоход с отводом части подаваемых газов прямым током в дымоход, а другой части - обратным током через конвективный пароперегреватель, отличаюи 4 ийся тем, что, с целью повышения экономичности и маневренности путем поддержания номинального температурного уровня поверхностей нагрева котельного агрегата при работе последнего в режиме горячего резерва, отбор дымовых газов в линию рециркуляции осуществляют из топки котла, а расход дымовых газов через конвективный пароперегреватель регулируют путем изменения положения направляющего аппарата дымососа.