Инерционный аккумулятор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(58 4 Г 16 Н 33/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМ ИДЕТЕЛЬСТВ У и ко расмый 7 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) ИНЕРЦИОННЫЙ АККУМ ТОР, содержащий корпус, ведущий в установленной на нем центральной ше ней, зацепляющиеся с ней сателлиты, ос торых установлены в корпусе, маховики положенные на осях сателлитов, вед вал, связанныи с корпусом, и тормоз, взаимодействующий с ведушим валом, отличаюиийся тем, что, с целью расширения эксплуа. тационных возможностей путем обеспечения работы в подвешенном состоянии при больших давлениях и снижения вентиляционных потерь, корпус выполнен герметичным, аккумулятор снабжен съемной герметичной крышкой, связывающей корпус с ведомым валом и установленной на корпусе со стороны ведущего вала, тросом, связанным с корпусом полым валом, установленным в корпусе коаксиально ведущему валу, установленным на нем тормозным маховиком, тормозом, жестко связанным с последним, и трубкой с вентилем, установленным в корпчсе.1257339 Составитель В. Апархов Редактор М. Дылын Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов Заказ 4899/32 Тираж 880 Подписное ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах машин.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения работы в подвешенном состоянии при больших давлениях, например под водой, а также снижение вентиляционных потерь.На чертеже схематично представлен инерционный аккумулятор.Инерционный аккумулятор содержит корпус 1, связанный с тросом 2 с возможностью вращения, а также ведущий вал 3 с установленной на нем центральной шестерней 4, защепляющейся с сателлитами 5, жестко сидящими на одних осях 6 с маховиками 7, 1 Б Оси 6 установлены в корпусе 1 с возможностью вращения, Там же коаксиально ведущему валу 3 установлен полый вал 8, на котором установлен тормозной маховик 9 и жестко связанный с ним тормоз 10, Ведомый вал 11 с помощью съемной герметичной крышки 12 связан с корпусом 1, где также установлена трубка с вентилем 13.Инерционный аккумулятор работает следующим образом.Сняв крышку 12, раскручивают ведущий 25 вал 3 и центральную шестерню 4. Связанные с ней сателлиты 5 начинают вращаться, запасая в маховиках 7 кинетическую энергию, Одновременно закручивают в противоположную сторону полый вал 8, запасая кинетическую энергию в тормозном маховике 9. После раскрутки маховиков герметизируют корпус крышкой 12 и вакуумируют его путем подсоединения вакуум-насоса или большого объема вакуума через трубку с вентилем 13. Аккумулированная энергия за счет снижения вентиляционных потерь может сохраняться очень долго. При необходимости корпус 1 подвешивают на трос 2 с возможностью вращения, автоматически включают тормоз 10 и ведущий вал с помощью тормозного маховика 9 затормаживается вплоть до вращения в противоположную сторону. Сателлиты 5 с маховиками 7 начинают обкатывать заторможенную центральную шестерню 4 за счет накопленной маховиками 7 кинетической энергии, вызывая тем самым вращение корпуса 1 и, соответственно, ведомого вала 11.Герметизированный, сплошной корпус аккумулятора позволяет работать в условиях больших давлений окружающей среды, например глубоко под водой, и с глубоким вакуумом внутри корпуса.
СмотретьЗаявка
3857214, 21.02.1985
ТРЕСТ "КУБАНЬСАНТЕХМОНТАЖ"
КОТОВ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ, ДЬЯКОНОВ ВАСИЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16H 33/08
Метки: аккумулятор, инерционный
Опубликовано: 15.09.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1257339-inercionnyjj-akkumulyator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Инерционный аккумулятор</a>
Инерционный аккумулятор
Номер патента: 1337592
Опубликовано: 15.09.1987
МПК: F16H 33/08
Метки: аккумулятор, инерционный
...цепей 14 могут быть использованы цепные или зубчатые передачи. Под герметичной крышкой 12размещен электродвигатель, ротор 17которого кинематически, например, с.помощью муфты 18, связан с ведущимвалом 3, а статор 19 закреплен нагерметичной крышке 12,Инерционный аккумулятор работаетследующим образом.Предварительно закрепив корпус 1,от ротора 17 электродвигателя и через муфту 18 раскручивают ведущийвал 3 и центральную шестерню 4. Последняя приводит во вращение сателлиты 5 и соединенные с ними маховики 7. При включенных муфтах 15 и 16вращение от сателлитов 5 передается также тормозному маховику 9. Вращаясь, маховики 7 и 9 запасают кинетическую энергию.После зарядки (раскрутки) вакуумируют корпус аккумулятора путемподсоединения к нему...
Устройство для промывки корпуса щелочного аккумулятора и наполнения его рабочей жидкостью
Номер патента: 482839
Опубликовано: 30.08.1975
МПК: H01M 7/00
Метки: аккумулятора, жидкостью, корпуса, наполнения, промывки, рабочей, щелочного
...ванны 1 и защелкой 5 удерживается в ней, Подается команда автоматической системы управления на начало работы. При этом получает питание электродвигатель и возбуждается включающий вентиль электро- пневматического привода 30 редуктора устройства. Шток привода 30 перемещается влево и через рычаг 34 включает механизм редуктора и муфты сцепления 35. Вращение от электродвигателя 36 передается на кривошипно-шатунный механизм, вилкообразный шатун 7 которого приводится в вертикальное возвратно-поступательное движение. Вместе с ним такое же движение получают цапфы 8 оси рамки 4. Находящийся в рамке 4 корпус аккумулятора совершает возвратно-поступательное перемещение, т. е. встряхивается. Вместе с ним такое же движение совершает кронштейн...
Инерционный аккумулятор
Номер патента: 579487
Опубликовано: 05.11.1977
МПК: F16H 33/08
Метки: аккумулятор, инерционный
...генератор волн.На фиг. 1 изображен описываемый аккумулятор, продольный разрез; на фиг. 2 20 разрез А-А фиг, 1,Инерционный аккумулятор содержит мховик 1, установленный внутри вакуумнойкамеры, выполненной с жесткими основаниями 2 и 3 и упругой боковой повер 25 4 взаимодействующий при помощи узла 53сцепления с генератором 6 волн, Снаруживакуумной камеры (гибкого колеса волновой передачи) установлен корпус 7 (жестокое колесо). ховик 1, узел 5 сцепленияи генератор 6 волн размещены на валу 8,причем маховик - со свободой вращения.Предлагаемое устройство работает слдующим образом.При включении узла 5 сцепления и вращении корпуса 7 относительно вакуумной 1 Окамеры маховик 1 раскручивается, Затемузел 5 сцепления отключается, а маховик1...
Инерционный аккумулятор
Номер патента: 654815
Опубликовано: 30.03.1979
Автор: Гулиа
МПК: F16F 15/30
Метки: аккумулятор, инерционный
...происходит следующим образом,Вращение маховика 1 вызывает в силу аэродинамических условий в корпусе понижение давления в центральной части корпуса и повышение его на периферии. Таким образом, уплотнение 4 вала 3 будет подвергаться действию давления со стороны атмосферы и через него после достижения некоторого отрицательного давления возникает определенный подсос воздуха в корпус 2, что приводит к повышению аэродинамических сопротивлений вращению маховика. Помещение сильфона 5 на торце и соединение его с центральной частью корпуса 2 предотвращает проникновение атмосферного воздуха в центральную часть зоны кор654815 Формула изобретения Составитель В. ШтукаревРедактор Н. Суханова Техред А. Камышникова Корректор А, Степан аказ...
Инерционный аккумулятор
Номер патента: 658342
Опубликовано: 25.04.1979
Авторы: Григориади, Гулиа, Шаповалов
МПК: F16F 15/30
Метки: аккумулятор, инерционный
...содержиткорпус 1, установленные в нем,с возможностью вращения вал 2 с маховиком3 и промежуточный кожух 4, расположенный между корпусом 1 и маховиком 3,Аккумулятор снабжен установленнымна корпусе 1 тормозом 5, взаимодействующим с промежуточным кожухом 4,крыльчаткой б, расположенной с возможностью вращения и осевого перемещения на валу 2 между корпусом 1 ипромежуточным кожухом 4, муфтой, одна из полумуфт 7 которой жестко связана с крыльчаткой б, а другая полумуфта 8 жестко установлена на валу 2,и исполнительным устройством 9, перемещающим тормоз 5 и крыльчатку б сполумуфтой 7,Инерционный аккумулятор работаетследующим образом.При необходимости диссипации э ергии, большей чем энергоемкость маховика, крыльчатка б с полумуфтой...
Предыдущий патент: Усилитель мощности
Следующий патент: Соединение поршня со штоком
Случайный патент: Двухосная балансирная подвеска колес транспортного средства