Опора скольжения

Номер патента: 817351

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Миронов, Носовский

МПК: F16C 33/14

Метки: антифрикционных, опоры, поверхностей, свойстврабочих, скольжения, улучшения

...борировании одной из ра-. бочих поверхностей 1.Однако диффузионное боне обеспечивает высокой ити в условиях окислительнвания.Цель изобретения - уменьшение ко эффициента трения и величины износа путем создания на борированной рабо" чей поверхности пленки ортоборной кислоты.Поставленная цель достигается тем, 2 О что в способе улучшения антифрикцион" ных свойств рабочих поверхностей опоры скольжения, заключающемся в диффузионном борировании одной из рабочих поверхностей, в зоне трения увлажняют окружающую среду до 85-90.При сухом трении борированных сталей в воздушной среде продукты износа состоят из частичек боридов железа (ГеВ и ГеВ)и дисперсного порошка 30 рирование зносостойкосого изнашиольжениявоздушной85-90(54) СПОСОБ УЛУЧШЕНИЯ...

Номер патента: 545538

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Анисимов

МПК: B65G 41/00

Метки: блока, горизонтального, грузонесущего, конвейера, опора, подвесного

...одних иния других гаек подвижной связикн опоры горизонтального блока изо ся правильное вхождение цепи в б,лючаетсяблока,и оложения регулоры. Для этого под резные стержни за зедены в отвер ки попарно устан сторон каждой к в,ижна и гайк тия к влень льцев я связь содержит наи, при этом стержни льцевых плит, а гайна стержнях с обеих й плиты. ществляется подтягнва без разбор достигает ток 8.(54) ОПОРА ГОРИЗ ПОДВЕСНОГО ГРУЗОНИзобретение относится к непрерывномутранспорту и касается конструирования опоргоризонтального блока подвесного грузонесущего конвейера.Известна опора горизонтального блокаподвесного грузонесущего конвейера, в котором горизонтальный блок прикреплен на головной части посредством кронштейна,Недостаток указанной опоры...

Номер патента: 1120087

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Богомолов, Костенков

МПК: E21B 10/22

Метки: долота, опоры, поверхностей, цапфы, шарошечного

...скольжения.Известен способ изготовления поверхностей опоры скольжения цапфы лапы шарошечного долота газопламенной наплавкой прутковым сплавом 3816 1.К недостаткам газопламенной наплавки следует отнести наличие газовых пор и недостаточно высокую связку наплавленного слоя с цапфой, что приводит к расслоению и выкрашиванию сплава.Известен также способ изготовления поверхностей опоры скольжения цапфы лапы шарошечного долота, включающий механическую обработку пазов, нанесение и наплавление литого сплава и шлифовку поверхностей скольжения 2 .Недостатками известного способа являются невозможность получения наплавленного слоя повышенной износостойкости в местах наибольшего нагружения цапфы и образование пор в наплавленном слое.Целью...

Номер патента: 1583657

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Балашов, Густомясов, Круглов, Рыбаков

МПК: F04B 51/00

Метки: аксиально-поршневой, гидромашины, действующих, диском, исследования, наклонным, опоры, поверхности, поршня, рабочие, усилий

...При этом происходит деформация пружины 7, усилие которой в трех направлениях фиксируется датчиком 9. Усилия, действующие на рабочие поверхности опоры 4 и поршня 3, фиксируются датчиками 12 и 10 соответственно. В качестве датчиков 9, 10 и 12 могут быть использованы, например, полупроводниковые кристаллы, фиксирующие усилия в трех взаимно перпендикулярных направлениях, Данные с датчиков поступают на УС 16, где синхронизируются по углу поворота вала 6. Обработка результатов измерения проводится в СРУ 17, в качестве которого, может быть использована ЭВМ типа СМ или ЧАХ, где, например, с помощью метода группового учета аргументов формируется аналитическая зависимость усилий на опору и поршень от параметров системы (размеры, свойства...

Номер патента: 249223

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Бурдастов

МПК: B63C 1/10

Метки: блока, остановки, центровки

...на консол нтровке б перечную бНа фиг. 1 схематичес корпуса судна с описы вид сбоку; на фиг, 2 фиг, 1; на фиг. 3 - сече Устройство для центр ка 1 корпуса судна сори дольному наклонному с стопорным башмаком 2,ном на основании 3 ста направляющий паз В, б го 4 и б выполнены крив блока жестко прикрепле сами 7, которая при це в паз В до упора в поается от ио стопорньм на основески взаииной жестцентровкеных боковорного баизацию иет трудо жен блок стройством, оА - А на Б на фиг.2. 20 ановки блонии по прополнено со монтированшмак имеет 25 нки которо- и, К днищу б с подколока входит алку 8 сто башмака, Для торможения блока;при ении служат тормозные тросы 9, очередного спуска судна готовый следующего судна передвигают по тормозя тросами 9....