Способ ремонта тракторов

7 ъэ 12 Я 1 1 Класс 63 с, Зо СССР ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Хаз Керман, М, Я, Егнус, В. В, Блохин, Г. С. Сурен и ГИХ МАШИ СПОСОБ РЕМОНТА ТРАКТОРОВ- по делам изобретенийСССР аявлено 8 января 1958 г. за Уо 615895/30 в Комит и открытий при Совете Министро 959 г. убликовано в Бюллетене изобретений М 9 Применяемые способы ремонта тракторов и других машин отни. мают в год более 20 - 25 ф полезного времени. Затраты ца ремонты в год очень часто равны стоимости новой машины, а в среднем - 65 - 75lв ог этой стоимости. В связи с длительностью процессов ремонта, для выполнения их требуются большие производственные площади.В целях сокращения простоев машины применяют агрегатцыц или узловой метод ремонта в мастерских и на РМЗ для капитальных ремонтов и в хозяйственно-производственных условиях для средних (сезонных) и текущих ремонтов. Агрегатный метод це устраняет недостатки, свойственные всем предшествовавшим ему методам ремонта.Предлагаемый способ ремонта отличается от действующих тем, что подлежащие ремонту тракторы и другие машины остаются на месте в хозяйствах, Работоспособное состояние машин поддерживается за счет периодически последовательной замены изношенных групп, заранее отремонтированными группами на заводах цли в местерских. Произволственный процесс ремонта машин превращается только в демонтаж или монтаж групп (комплектов).В основе предлагаемого способа лежат следуюгцие технические и организационные мероприятия.Все агрегаты, узлы и детали, которые в машине по пзцосоустойчцвости имеют примерно одинаковые сроки службы, объединяются в комплекты.Сроки службы групп устанавливаются кратными между собой по соответствующей конструктивной стойкости (слабому месту) входящих в них агрегатов, узлов и деталей.,Цля получения примерной равностойкостп групп и кратных сроков службы между ними, из конструкторских агрегатов ц узлов выделяются быстроизнашпваемые единицы или отдельные детали с учетом транспортабельцости и технологичности (сборности).Группы ремонтируются на централизованных ремонтных заводах илц в мастерских независимо от времени и места ремонта машин, являк 1 тся сменными 1 оборотцыми) группами и отправляются в оборотный фонд хозяйств илц РМЗ.Л 123411 Предмет изобретения1. Способ ремонта.". тракторов и других машин, отл и ч а ю щи й ся тем, что, с целью значительного сокращения времени производственного цикла ремонта и повышения коэффициента технической готовности парка машин в эксплуатационных условиях, узлы, агрегаты и детали в тракторах и других машинах объединяются в группы (комплекты) с одинаковыми и кратными между собой сроками службы, и в соответствии с этими сроками, периодически заменяются заранее отремонтированными или новыми группами узлов (из обменного фонда).2. Способ ремонта по п. 1, отличающийся тем, что одни и те же сменные группы узлов, агрегатов и деталей обеспечивают все виды ремонта тракторов и других машин в хозяйственно-производственных условиях. Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Редактор Е. Гончар Гр, 241Типография Комитета по делам изобретений н открытий при Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14.Все виды ремонта машин производятся в полевых условиях или в мастерских хозяйств.По мере увеличения часов работы машины в соответствии с заранее установленными кратнымимежду собой сроками службы групп увеличивается,л,количество заменяемых групп, К моменту замены самой стойкой группЬ 1 включающей базовые и основные несущие детали и узлы, заменяютсяЖе остальные комплекты, исключая тем самым необходимость в применении капитальных, средних (сезонных) и текущих ремонтов на специальных заводах или в мастерских.Полная замена всех групп происходит при замене наиболее стойкой группы, поэтому машина может устареть и следовательно износиться только морально.Монтаж групп взамен изношенных производится, как правило, секциями, образованными из узлов, агрегатов и деталей. Максимальная длительность простоя машин для замены групп на тракторе составляет 24 - 30 час. Снятые с машин группы проходят ревизию, профилактику или ремонт силами централизованного ремонтного завода или мастерских хозяйства.Сроки продолжительности ремонта групп на РМЗ с учетом транспортировки на расстояние 50 - 60 км составляют 10 - 15 дней. В связи с чем каждая группа в течение года обслуживает ремонтами минимум 24 - 36 машин. Сроки службы групп являются сроками остановки машин для плановых ремонтов.Предлагаемый способ дал положительные результаты при ремонте более 300 тракторов и 150 экскаваторов и на опыте работы за 1958 - 59 гг. двух ремонтных заводов и трех хозяйств, эксплуатирующих машины в Главмосстрое. Простои в ремонте на каждую списочную машину сократились в 8 - 10 раз и составляют по бульдозерам 2 - 3 дня, по экскаваторам 4 - 5 дней в году. Аварийные и заявочные ремонты уменьшились в 7 - 8 раз, а расходы на ремонты в год снизились на 22 - 25% .Техническая готовность парка к ежедневной эксплуатации повысилась до 97 - 98% . Значительно снизилось количество запасных частей в складах и кладовых хозяйств. Съем продукции с имеющейся производственной площади увеличился в 2,5 - 3 раза. Потребность в сменных узлах на 100 машин составляет 3,5 - 4% вместо 10 - 15% по данным ГОСНТИ Министерства сельского хозяйства.