Устройство для температурной защиты электродвигателя

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 122489 САНИЕ ИЗОБРЕТ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(71) Азербайджанский ордена Знак 1 очете сельскохозяйственный институт им. С. Агамали оглы(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕМГ 1 ЕРАТУРНОЙ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для температурной защиты погружных электродвигателей при любых аварийных режимах. Цель изобретения -- нов ьниенне надежности и быстродействия зашиты в режиме заторможенного ротора. Устройство содержит систею пуска и останова двигателя, термодатчик, реле и два датчика уровня охлаждающей жидкости (ДУОЖ) 15 и 16. В режиме заторможенного ротора во внутренней полости корпуса 7 нагревательных элементов ДУОЖ 15 реагирует на исчезновение воды и разрывает цепь питания реагирующего органа (РО) 3. РО 3 своими контактами 4 размыкает цепь питания магнитного пускателя 5. Время срабатывания зашиты в режиме заторможенного ротора сокращено до 3 с, тем самьм исключен излишний нагрев двигателя и термоэлементов и повышена надежностьФ и быстродействие устройства. 1 ил.1224893 Формула изобретения 35 40 45 50 Составите.и П. Муратов Техред И. Верес Корректор М. Максим и 1 винен Тираж 613 Поднисное ВНИИПИ Государственного кс митста СССР но делам изобретений и открь 1 тий 113035, Москва, Ж - 35, Раугдская наб д. 415 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор М. БандураЗаказ 1917/53 Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для температурной зашиты погружных электродвигателей при любых аварийных режимах,Целью изобретения является повышение надежности и быстродействия защиты электродвигателя в режиме заторможенного ротора.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.Устройств о содержит терм одатч ики 1, кнопку Пуск 2, реагирующий орган 3 с промежуточным контактом 4, магнитный пускатель 5 с силовыми контактами 6 и замыкающими контактами 7, 8, реле 9, питающие фазы 10, 11 и 12, кнопку Стоп 13, размыкающий контакт 14 реле 9, датчики 15, 16 уровня воды, внутреннюю полость корпуса 17 нагревательных элементов, электродвигатель 18, нагревательные элементы 19, трансформаторы тока 20.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии, когда температура термодатчиков 1 ниже точки срабатывания, нажатием кнопки Пуск 2 срабатывает промежуточное реле реагирующего органа 3 и замыкает свой контакт 4 в цепи магнитного пускателя 5, который замыкает свои силовые контакты 6 и замыкаюцие контакты 7, 8 в цепи питания реле 9, подготавливая его к работе. При этом до появления воды в напорной трубе питание реагирующего органа 3 осуществляется от фазы 12 через кнопки Стоп 13, Пуск 2 и нулевой провод через размыкающий контакт 14 реле 9.После подачи воды цепь питания реагирующего органа 3 замыкается через датчик 15. С некоторым запаздыванием (0,2- 0,3 с - обеспечивается расположением датчиков 15, 16 во внутренней полости корпуса 17) цель питания реле 9 замкнется через датчик 16, при этом реле 9 разомкнет свой контакт 14, в результате цепь питания реагирующего органа 3 осуществляется только через датчик 15.При нагреве термодатчиков 1 до температуры срабатывания, что соответствует аварийному режиму электродвигателя 8, кроме попадания работающего электродвигателя в режим заторможенного ротора, их сопротивление резко возрастает, реагирующий орган 3 срабатывает и с помощью промежуточного контакта 4 разрывает цепь магнитного пускателя 5, который отключает двигатель от сети размыканием своих контактов 6. Нагреванию термодатчиков до срабатыва 5 О 5 20 25 30 ния способствуют нагревательные элементы 19, которые подклкчены к вторичнь ь збмоткам трансформаторов тока 20 и имеют тепловые характеристики, подобные тепловым характеристикам обмоток электродвигателя.В случае попадания работающего электродвигателя в режим заторможенного ротора работа устройства следующая. В указанном аварийном режиме из-за прекращения подачи воды в напорной трубе и, следовательно, во внутренней полости корпуса 17 нагревательных элементов датчик 15 реагирует на исчезновение воды, обрывая цепь питания реагирующего органа 3, который своим контактом 4 разрьвает цепь магнитного пускателя 5, который отключает электродвигатель от сети. Одновременно отключается реле 9 с помощио контакта 8 магнитного пускателя 5.Использование изобретения позволяет увеличить надежность и быст родействие устройства зашиты погружцого электродвигателя при попадании работающего двигателя в режим заторможенного ротора с временем срабатыва ия зац.иты це более 3 с при этом время работы устройства за 1 циты по основному авторскому свидетельству М 1086496 в указанном режиме составляет не более 40 с), тем самым исключая излишний перегрев, обеспечивая долговечность нагревательных элементов, применяемых для повышения чувствительности устройства защиты, а также способствуя дополнительному снижению теплового старения изоляции обмоток защищаемого погружного эл ктродвигател я. Устройство для температурной за 1 циты электродвигателя по авт. св. ЛЪ 1086496, отличаниееся тем. что, с целью повышения цадежцости и быстродействия защиты электродвигателя в режиме заторможенного ротора, дополнительно введень два датчика уровня охлаждаюцеи жидкости, установленные во внутренней полости корпуса нагревательных элементов, и реле, обмотка которого через замыкаюп 1 ие контакты магнитного пускателя, кнопки Пуск, Стоп соединена с фазой питания электродвигателя и через первый датчик уровня охлаждающей жидцости с пулевым проводом, второй датчик уровня охлаждающей жидкости включен вепь питания реагирующего органа к нулевому проводу параллельно с размыкающим контактом дополнительного реле.