Автоматический станок для полирования зубцов часовых трибов

Класс Ф 9 д, Зо 149 д, 17 а 167 а, 31 о321639 СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ Б хельсон УБЦОВ АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТАНОК ДЛЯ ПОЛИРОВАЧАСОВЫХ ТРИБОВ 1959 г. за617485/25 в Комитет по делам изобретений иткрытий при Совете Министров СССРвано в Бюллетене изобретений15 за 1959 г. явлено 24 янва Опублико Описываемый автоматический станок по сравнению с известным обеспечивает непрерывность процесса полирования одновременно нескольких трибов, Это достигается тем, что вдоль образующей барабана неподвижно установлены опорная линейка и зубчатая рейка, между зубцами которой и винтовыми нитками барабана осуществляется непрерывное одностороннее бесцентровое качение трибов в процессе полирования.Зубчатая рейка вместе с опорной линейкой установлены под некоторым углом к диаметральной плоскости барабана.На фиг. 1 изображена кинематическая схема автоматического станка; на фиг. 2 показан полировальный барабан.Автоматический станок состоит из следующих основных узлов, полировального барабана 1, имеющего на цилиндрической поверхности червячную нарезку, периодически заполняемую полировальной пастой; передней бабки 2, задней бабки 3, подающего устройства 4, вибрационного загрузочного устройства 5 и суппорта 6, служащее для периодической переточки и нарезки барабана 1 по мере его износа. От двигателя 7 движение передается одновременно шкивам 8 и 9. Шкив 9 соединен со шпинделем 10 кулачковой муфтой 11. Рукоятка муфты 11 связана с шестерней 12. При перемещении рукоятки муфты 11 в соответствующее положение шкив 9 вращается на шпинделе 10 вхолостую, а шестерня 12 сцепляется с шестернями 13 и 14, в результате чего уменьшается число оборотов шпинделя и включается подача суппорта 6. Настройка цепи подач производится с помощью сменных шестерен 15 и 16.Вдоль образующей барабана 1 расположена стальная зубчатая рейка 17, шаг и профиль зубцов которой, а также размер червячной нарезки барабана 1, выбираются с учетом обеспечения обкатки полируемых трибов 18. Рейка 17 вместе с прикрепленной к ней опорной линейкой 19 наклонена под углом ц к диаметральной плоскости барабана 1,Подающее устройство 4 вместе с загрузочным устройством 5 смонтированы на салазках, перемещаемых вручную посредством вин121639 та 20. Салазки перемещаются по мере износа барабана 1, с целью сохранения постоянного расстояния между ним и рейкой 17.Подача трибов производится толкателем 21, возвратно-поступательное движение которого осуществляется торцовым кулачком 22. Дисковый кулачок 23 сообщает необходимые перемещения отсекателю 24, предназначенному для поштучной выдачи трибов, поступающих из загрузочного устройства б к толкателю 21. Кулачки 22 и 23 сидят на одной оси и приводятся во вращение электродвигателем 25 через червячную передачу 2 б.Трибы, находящиеся между зубчатой рейкой 17 и барабаном 1, при вращении последнего катятся по рейке и скользят по опорной линейке 19, на которую они опираются цапфой или торцами своих зубцов.Вследствие наклона линейки 19 трибы постепенно перемещаются вдоль своих осей относительно образующей барабана 1 и подвергаются равномерной полировке по всей длине,Предмет изобретения гдиг 2 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Редактор Л, Г, Голандский Гр. 212Подп, к печ, 14.Ч 1 Пг,Тираж 1250 Цена 25 коп: Информационно. издательский отдел.Объем 0,17 п. л. Зак, 6053 Типография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14.1. Автоматический станок для полирования зубцов часовых трибов посредством полировального барабана с червячной нарезкой, осуществляющего свободную обкатку с зубцами трибов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения непрерывности процесса полирования одновременно нескольких трибов, поступающих из загрузочного устройства вдоль образующей барабана неподвижно установлены опорная линейка и зубчатая рейка, между зубцами которой и винтовыми нитками барабана осуществляется непрерывное одностороннее бесцентровое качение трибов в процессе полирования.2. Автоматический станок по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения полирования трибов по всей их длине путем осуществления их осевого перемещения в процессе качения вдоль барабана, зубчатая рейка вместе с опорной линейкой установлены под некоторым углом к диаметральной плоскости барабана.