Соединение валов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1208351
Авторы: Глейберман, Орехов, Постовалов, Филимонов
Текст
)4 Е ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕГН АВ 1 ОРСНОМУ СВМ,ЦЕТЕГ 1 ЬСТБУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) Лвторское свидетельство СССРКд 584124, кл. 1 16 1) 1/02, 1976,(54) (57) СОЕДИ 11 Е 11 ИЕ БЛПОБ, содержащее охватывающую концы соединяемых валов гильзу с внутренней конусной поверхностью и центрирующуювставку, установленную в полостях,ЯО 32083 выполненных в торцах соединяемыхвалов и связанную с ними посредством радиально расположенных штифтов, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью расыирения технологических воэможностей путем обеспечения соединения валов разных диаметров, концевые участки валов разных диаметров выполнены конусны"ми с одинаковым направлением конусности, соответствующим конусностигильзы, которая установлена наконцах валов с натягом,1708351 ИИПИ Заказ 230/48 Тираж 880 Подписно илиал ППП "Латен оектная,г.ужгород,Изобретение относится к судовому машиностроению и может бытьиспользовано для соединения валов.Цель изобретения - расширениетехнологических возможностей путемобеспечения соединения валов различных диаметров,На Фиг. 1 показано соединение,общий вид осевой разрез," на фиг,2 -сечение А-А на Фиг.1. 1 ОУстройство содержит гребной вал1, соединенный посредством гильзыв виде конической муфты 2 и осевойвставки 3 со штифтами 4 с промежуточным валом 5. Для подачи во 15время сборки соединения техническогомасла ца сопрягаемые поверхностиконическая муфта 2 имеет резьбовоеотверстие 6 и канавки 7 на внутренней поверхности, 2 ОУстройство работает следующимобразом,1 рутящцй момент и осевой упорпередаютсл силами трения, созданными при напрессовке муфты на валы, 25избыточный крутящий момент и осевой упор - за счет работы ла срезштифтов и вставки. Напряжения отизгиба воспринимаются муфтой и осевой вставкой. 30Сборку производят следующим образом.В гребной вал 1 заводят осевуювставку 3, устанавливают в радиальное отверстие вала и вставки штифт 4,па вставку 3 заводят промежуточный вал 5, согласуя радиальныеотверстия вставки 3 и вала 5, устанавливают штифт 4 в отверстие вала5 и вставки 3. Затем на валы 1 и 5(коническую поверхность) напрессовывают муфту 2, Для напрессовкиконической муфты 2 применяется гидропрессовый или тепловой способ сборки.Разборку производят следующимобразом.Резьбовое отверстие 6 муфты 2соединяют с гидросистемой, затемпод давлением подают на сопрягаемыеповерхности муфты техническое масло,При создании давления между поверхностями муфты и валов образуетсяслой масла, по которому муфта спол,;зает с конической поверхности беэприложения осевых усилий,Испытания на усталостную прочность показали, что предлагаемоесоедипение имеет высокую надежность.До напряжепий 280 МПа оно не терялоработоспособность и не разрушалось.11 рименяемые для этих целей Фланцевые соединения теряли свою работоспособность и разрушались при напряжениях 80 МПа, т.е. предлагаемыесоединения превосходят Фланцевыепо усталостной прочности более чемв 3,5 раза.
СмотретьЗаявка
3651832, 30.09.1983
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1944, ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3700
ПОСТОВАЛОВ ГЕННАДИЙ ИВАНОВИЧ, ОРЕХОВ АНАТОЛИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ГЛЕЙБЕРМАН АНАТОЛИЙ ИСААКОВИЧ, ФИЛИМОНОВ ГЕРМАН НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 1/02
Метки: валов, соединение
Опубликовано: 30.01.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1208351-soedinenie-valov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединение валов</a>
Предыдущий патент: Устройство для сборки игольчатых подшипников карданного типа
Следующий патент: Муфта
Случайный патент: Роторный пеногаситель