Способ управления судовой котлотурбинной установкой
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1201616
Авторы: Архиреев, Домостроев, Дрессен, Казадаев, Круглов, Максимов, Менаховский, Пильдиш
Текст
(51)4 Г 22 В 35/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ СУДОВОЙ КОТЛОТУРБИННОЙ УСТАНОВКОЙ,снабженной маневренным устройством с полостью между быстрозапорным и регулирую 801201616 А щим клапанами подачи пара в турбину и регулирующим клапаном подачи топлива в котел, путем воздействия на регулирующий клапан подачи пара в турбину по частоте вращения последней и изменения подачи топлива регулирующим клапаном подачи топлива по параметру, характеризующему давление пара перед турбиной, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности установки при маневрировании, измеряют давление пара в полости между быстрозапорным и регулирующим клапанами и используют в качестве параметра, характеризующего давление пара перед турбиной.1201616 Составитель М. Лазутов Редактор М. Дылын Техред И. Верес Корректор С. Черни Заказ 7989/38 Тираж 403 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к управлению котлотурбинными установками и преимущественно может быть использовано в судовых установках, к маневренным показателям которых предъявляются повышенные - требования.Цель изобретения - повышение н; дежности котлотурбинной установки при маневрировании.На чертеже представлена структурная схема установки, реализующей данный способ.Схема содержит котел 1, трубопровод 2, маневренное устройство 3, быстрозапорный 4 и регулирующий 5 клапаны, турбину 6, гребной винт 7, регулятор 8 частоты вращения турбины 6, линию 9 управления, датчик 10 частоты вращения, регулятор 11 давления пара, линию 12 управления, датчик 13 давления в маневренном устройстве 3, регулирующий клапан 14 подачи топлива, установленный на магистрали 15 подвода топлива к котлу, полость 16 между быстрозапорным 4 и регулирующим 5 клапанами.Способ осуществляется следующим образом. Генерируемый котлом 1 пар по трубопроводу 2 подается к маневренному устройству 3, проходит входящие в его состав быстрозапорный 4 и регулирующий 5 клапаны и поступает в турбину 6, приводящую во вращение гребной винт 7, При этом клпан 5 управляется регулятором 8 частоты вращения турбины 6 связанным линией 9 управления с датчиком 10 частоты вращения, а клапан 4 - системой защиты котлотурбинной установки (на чертеже не показана) . Регулятор 11 давления пара (связанный линией 12 управления с датчиком 13 давления в маневренном устройстве 3), управляющий клапаном 14, установ ленным на магистрали 15. подводящей топливо к котлу 1, настраивается на поддержание постоянного давления в полости 16 между быстрозапорным 4 и регулирующим 5 клапанами маневренного устройства 3 турбины 6 во всем рабочем диапазоне нагрузок.20 Предложенный способ позволяет исключить недопустимые провалы давления пара в котле и уровня воды в его барабане при маневрировании установки, что повышает его надежность.
СмотретьЗаявка
3646418, 27.09.1983
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3600
АРХИРЕЕВ АЛЕКСАНДР БОРИСОВИЧ, ДОМОСТРОЕВ ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ДРЕССЕН ЭДУАРД ВАСИЛЬЕВИЧ, КАЗАДАЕВ ЮРИЙ ЕФРЕМОВИЧ, КРУГЛОВ ЮРИЙ ПАВЛОВИЧ, МАКСИМОВ ЮРИЙ ИВАНОВИЧ, МЕНАХОВСКИЙ ВИТАЛИЙ ЛЬВОВИЧ, ПИЛЬДИШ ВАДИМ ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F22B 35/00
Метки: котлотурбинной, судовой, установкой
Опубликовано: 30.12.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1201616-sposob-upravleniya-sudovojj-kotloturbinnojj-ustanovkojj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ управления судовой котлотурбинной установкой</a>
Предыдущий патент: Устройство для крепления пускорегулирующего аппарата
Следующий патент: Система защиты поверхности нагрева экономайзера от низкотемпературной коррозии
Случайный патент: Ходовая часть для транспортного средства