Номер патента: 1195114

Авторы: Бартош, Иванчик, Лапотько, Мамонов

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК НИЯ -ИСДНИК ИЗ 0 БЕЕт вого Кранститутонов,СС 82 ШЛАНГОВ, совой проточкой, ные сегменты, ной гильзой и чающееся тем, ежности путем ности соедине- установленной держ нажи уста обжи что, повь ния,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Белорусский ордена Трудного Знамени политехнический(57) 1. СОЕДИНЕНИЕ ащее ниппель с кольце мной гильзой и нажим новленные между нажим маемым шлангом, отли с целью повышения над шения циклической проч оно снабжено втулкой,801195114 на ниппеле с возможностью осевого перемещения, причем во втулке и ниппеле выполнены ответные цилиндрические пазы, в которых размещены шарики, и разрезным стопорным элементом с зубьями, выполненными под углом к оси соединения, установленным в упомянутой проточке ниппеля, при этом по крайней мере один из зубьев контактирует с нажимной гильзой, а следующий - с внутренней поверхностью сегментов, причем поверхности гильзы и сегментов, контактирующие между собой, выполнены соответственно конической и сферической формы,2. Соеди нение по и. 1, отличающееся тем, что, одна из боковых поверхностей кольцевой проточки выполнена конической с наклоном аналогично наклону зубьев сто- щ порного элемента.1195114 Составитель В, Краснопольский Техред И. Верес Корректор Т. Колб Тираж 897 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор М.ТовтинЗаказ 7401/4 Изобретение относится к соединениям шлангов, применяемых в гидропроводах транспортных средств, дорожных, сельскохозяйственных и других машин.Цель изобретения - повышение надежности соединения путем повышения циклическойй проч ности.На чертеже представлено соединение шлангов.Соединение включает ниппель 1 с надетой на него втулкой 2 с уплотнением 3, в полукруглых продольных пазах 4 которых размещены шарики 5, шланг б, расположенный между втулкой 2 и сегментами 7, Сегменты 7 стянуты на наружной поверхности шланга 6 резиновыми кольцами 8 и соприкасаются своей наружной сферической поверхностью 9 с нажимной конической гильзой 10, имеющей упорный буртик 11, который стороной 12 контактирует со стопорным кольцом 13, а внутренней стороной 14 с упорным буртиком 15 разрезного стопор- ного элемента 16, расположенного в кольцевой проточке 17 ниппеля. Разрезной стопорный элемент 16 на своей наружной поверхности, кроме упорногобуртика 15, имеет полукруглый зуб 18, контактирующий с внутренней поверхностью сегментов 7, на которых выполнены зубцы 19 около торца 20, наиболее удаленного от фланца 21.Устройство работает следующим образом.При подаче рабочей жидкости под давлением в шланг б на последний действует осевая сила, которая стремится вытянуть шланг 6 из соединения. Буртик 21 нажимной конической гильзы 10 при действии на шланг 6 вытягивающей силы нажимает своей внутренней стороной 14 на упорный буртик разрезного стопорного элемента 16, который поворачивается в кольцевой проточке 17 ниппеля 1. Зуб 18 стопорного элемента 16 надавливает на внутреннюю поверхность сегментов 7, (два или более) в точке их контакта около торца, расположенного ближе к фланцу 21 и при повороте поворачивает сегменты 7 относительно точек касания внутренней конической поверхности гильзы 10 наружной сферической поверхностью 9 сегментов 7, При повороте сегментов 7, их концевая часть, расположенная за точкой касания внутренней поверхности 10 нажимной конической гильзы 1 О, опускается, а передняя часть приподнимается. В результате концевая часть сегментов 7, расположенная ближе к торцу 20, надавливает зубцами 19 на наружную поверхность шланга 6 и обжимает последний на втулке 2, тем самым ограничивает ее продольное перемещение по ниппелю 1. Стопорный разрезной элемент6 может поворачиваться при повышении величины давления в шланге 6, а следовательно и осевой силы, до соприкосновения со стороной кольцевой проточки ниппеля 1, которая перпендикулярна продольной оси соединения. Если у кольцевой проточки 17 ниппеля 1 обе наклонные стороны, то стопорныйэлемент 16 может перейти положение, в котором его зуб 8 перпенди кулярен продольной оси соединения и усиление обжатия шланга 6 при повышении давления уменьшается. Это приводит к разгерметизации соединения и, вследствие этого, к потере им работоспособности При эксплуатации шлангб вместе с гильзой 10 и сегментами 7, которые осуществляют только поворот, совершает ограниченное продольное перемещение в осевом направлении, а также вместе со втулкой 2 - по ниплелю 1. Это перемещение осуществляется посредством перекатывания шариков 5 в полугруглых пазах 4, расположенных между втулкой 2. и ниппелем 1.

Смотреть

Заявка

3545561, 01.02.1983

БЕЛОРУССКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

ЛАПОТКО ОЛЕГ ПЕТРОВИЧ, МАМОНОВ МИХАИЛ ИВАНОВИЧ, ИВАНЧИК ЭДУАРД ВЛАДИМИРОВИЧ, БАРТОШ ВАЛЕРИЙ МИХАЙЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16L 33/22

Метки: соединение, шлангов

Опубликовано: 30.11.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1195114-soedinenie-shlangov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединение шлангов</a>

Похожие патенты