Устройство для вибрационной обработки

Номер патента: 1012999

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Игнатков, Мовчан, Облакевич, Павленко, Пащенко

МПК: B06B 1/18

Метки: вибровозбудителя, груз, дебалансный, пневматического

...с возможностью вращения вокруг его оси 2.Недостатком этого дебалансногогруза является невозможность регулирования положения центра его приведенной массы.Целью изобретения является регулирование йоложения центра приведенной массы дебалансного груза.указанная цель достигается тем,что дебалансный груз снабжен кольцом,сепараторами, установленными на последнем с возможностью взаимного перемещения и в которых размещены шаг.-:рики и фиксаторами взаимного положения сепараторов,.На фиг, 1 изображен дебалансныйгруз, установленный в беговой дорожке корпуса, пневматического вибровозбудителя, поперечный разрез;4 на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2 на фиг. 4-6 - варианты компановки дебалансного груза.фДебалансный...

Номер патента: 791513

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Балицкий, Бурштейн, Духовской

МПК: B24B 31/06

Метки: вибратор, дебалансный, регулируемый

...и его поворотом до требуемого положения, что контролируется по шкале амплитуд колебаний, устанавливают нижние дебалансные грузы в расчетное относительно друг друга положение. При этом нажимной диск 7, связанный с колесом управления, опускается только на величину, достаточную для выхода штифта 15 из отверстия 17 установочного диска 9. Зубчатый венец хотя и сместится вниз, но продолжает находиться в зацеплении с шестерней 10, поэтому при повороте колеса 11 поворачиваются связанный с нажимным диском через шестерню 10 наружный вал 2 и дебалансный груз 5, Одновременно поворачивается и верхний дебалансный груз 4, который затем устанавливается в требуемое положение путем дальнейшего опускания нажимного диска до упора и поворота его до...

Номер патента: 943664

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Житилин, Малахов, Ряшенцев

МПК: G05D 19/02

Метки: вала, возбудителя, дебалансного, колебаний, фазы, частоты

...показан), установленныйна валу электропривода возбудителяколебаний. Светодиод 12 подключен кконденсатору 11Измерительная схема3 содержит первый 14 и второй 15 эле-.менты совпадения, логический элемент16 2 И-ИЛИ-НЕ, второй счетчик импульсов 17 (двоичный),триггер 18, третийэлемент совпадения 19, первый счетчик20 импульсов и индикатор 21,Устройство работает следующим образом,В момент подачи питания на импульсный генератор ключи 4 и 5 находятсяв неустойчивом равновесии за счет подачи логического "0" на их входы, изкоторого схема, за счет обратной связи, скачком переходит в одно из квазиустойчивых состояний, момент 1 наэпюре напряжений. При этом состоянииключ 5 закрыт, значит на его выходевысокий уровень, соответствующий логической "1". В...

Номер патента: 1313664

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Гайнутдинов, Глебов, Тагиров, Юнусов, Якунин

МПК: B24B 31/06

Метки: вибратор, вибрационной, устройства

...дебалансного вибратора. Деталь .17 закреплена в контейнере 1. Вибрирующая рама 2 установлена на четырех резинокордных амортизаторах 18.Устройство для вибрационной обработки работает следующим образомВ контейнер 1 помещают и закрепляют деталь 17. Затем контейнер 1 заполняют абразивными гранулами. Резинокордные амортизаторы 18 заполняют35 40 50 55 ческое утолщение и приводится во вращение через упругую муфту 5 электродвигателем 6. Дебалансный вибратор,выполненный в виде цельнолитого маховика 7, установлен на сфере вала 3 свозможностью изменения своих угловыхположений на А и р (фиг.1 и 2) относительно оси вала 3 во взаимно перпендикулярных плоскостях, проходящих через ось вращения вала 3. Изменение угловых положений маховика 7...

Номер патента: 1495253

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Виноградов, Крысанов, Потапов, Филинов

МПК: B65G 67/24

Метки: вибрационное, грузов, железнодорожных, насыпных, остатков, полувагонов, удаления

...поверхности 1бойков 10 контактируют с вогнутыми50поверхностями В наковален 8, В бой- .ках 10 имеются отверстия 11, в которых с зазором, превышающим при работе в 3-4 раза размах колебаний несущей рамы 2, соосно размещены шыри12, параллельные оси железнодорожной:колеи.и закрепленные на ребрах 7,Боковые поверхности бойков 10, внутРренние и наръ-киме поверхности прогольньгх стенок 6 и поперечных ребер7 покрыты слоем 13 шумопоглощающегоматериала,К продольным стенкам 6 жестко прикреплены упоры-фиксаторы 14, которыемогут располагаться как с внутренней,так и с наружной стороны кузова полу-вагона,В верхней части кронштейнов 9 закреплены проушины 15, с которыми шарнирно соединена тросовая подвеска 16, с серьгой 17 для грузовой обоймыкрана (не...