Способ сжигания пылевидного топлива
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН ИЗОБРЕ Н АВТО(56)В 787 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ МУ СВИДЕТЕПЬСТ 3640518/24-0606.07.8315.11.85. Бюл. У 42Казахский научно-исследовакий институт энергетикиВ.Н.Абрамов,В.К,Апияров,орошин, В.И.Фисак(511) (57) СПОСОБ СЖИГАНИЯ ПЫПЕВИДНОГО ТОПЛИВА, путем подачи в зонугорения аэросмеси, вторичного воздуха и неохлажденных продуктов сгорания вспомогательного топлива,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повьппения эффективностииспользования вспомогательноготоплива путем снижения его расходанеохлажденные продукты сгораниявспомогательного топлива вводятв аэросмесь в виде центрального потока до подачи в нее вторичноговоздуха.91679 Составитель Л.БулынкоРедактор А.Лежнина Техред А,Ач Корректор В.Бутяга Заказ 7140/34 . Тираж 525 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 411Изобретение относится к способам сжигания твердого топлива с помощью пыпеугольных горелок в различного рода топках, в частности в топках котлов.Целью изобретения является повышение эффективности использования вспомогательного топлива путем снижения его расхода.На чертеже схематично изображена горелка для, реализации предлагаемого способа.Горелка содержит камеру 1 для сжигания вспомогательного топлива, форсунку 2 для подачи вспомогательного топлива и запальник 3. Снаружи камеры 1 с образованием кольцевого канала 4 размещена рубашка 5, подключенная к патрубку 6 первичного воздуха, на входе .в камеру 1 выпол. нен направляющий аппарат 7. Выходной патрубок 8 камеры 1 подсоединен к каналу 9 аэросмеси, вокруг которого размещен канал 1 О вторич" ного воздуха.Горелка может. иметь канал третичного воздуха и канал для подачи газов рециркуляции (не показаны).Для снижения температуры стенок камеры сгорания и патрубка и, следовательно,увеличения срока их службы последние футерованы изнутри огне- упором 11. С этой же целью камера снабжена системой охлаждения, которая в указанном случае совмещена с системой подвода воздуха на горение вспомогательного топлива.П р и м е р . Вспомогательное топливо подают в камеру 1 через форсунку 2 и зажигают с помощью запальника 3. Первичный воздух из патрубка 6 поступает в кольцевой канал 4, где подогревается, охлаждая стенки камеры 1, Далее через направляющий аппарат 7 он поступает в камеру 1, где происходит сжигание вспомогательного топлива. По каналу 9 5 подают аэросмесь, а по каналу 10 -вторичный воздух, Так как выходнойпатрубок 8 камеры 1 подсоединен кканалу 9 аэросмеси, то неохлажденные продукты сгорания вспомогатель- О ного топлива вводят в аэросмесь ввиде центрального потока до подачи внее вторичного воздуха, что позволяет снизить расход вспомогательного топлива.5 Размеры патрубка 8 ( длина и внутренний диаметр) выбирают такими,чтобы время пребывания продуктовсгорания вспомогательного топлива домомента попадания их в факел основ ного топлива составляло 10-100 мс.Этот диапазон установлен на основаниитого, что при горении вспомогательного топлива образуются высокореактивные промежуточные .продукты, в 25 том числе радикалы. Время существования радикалов в продуктах сгораниясоставляет в среднем 10-100 мс. Высокореакционные продукты (радикалы),попадая в корень факела основного З 0 топлива, повышают устойчивость воспламенения. Более раннее зажигание основного топлива, чему способствуютпродукты сгорания вспомогательноготоплива, смещают фазу образования"топливных" окислов азота в областьболее низких избытков воздуха и,соответственно, существенно снижаютвыход окислов азота. Применение предлагаемого способа позволяет существенно повысить эффективность использования вспомогательного топлива.
СмотретьЗаявка
3640518, 06.07.1983
КАЗАХСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЭНЕРГЕТИКИ
АБРАМОВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ, АЛИЯРОВ БЕРЛЕС КАНИЕВИЧ, ДОРОШИН ГЕННАДИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ФИСАК ВИКТОР ИВАНОВИЧ, ЖАБАГИН АСЫХАД АСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F23C 11/00
Метки: пылевидного, сжигания, топлива
Опубликовано: 15.11.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1191679-sposob-szhiganiya-pylevidnogo-topliva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ сжигания пылевидного топлива</a>
Установка для обработки воздуха, подаваемого в камеру сгорания
Номер патента: 2003927
Опубликовано: 30.11.1993
Автор: Изосимов
МПК: F23D 14/68
Метки: воздуха, камеру, подаваемого, сгорания
...М,; Советская энциклопедия, 1961,. т,1 с. 21,рис, 3. Формула изобретения ния, а полость второго сосуда дополнительно сообщена с атмосферой при помощи отводящего трубопровода,2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что фильтр выполнен иэ силиконовой резины и фторопласта. 1. УСТАНОВКА ДЛЯ ОБРАБОТКИ ВОЗ" ДУХА, ПОДАВАЕМОГО В КАМЕРУ СГОРАНИЯ, содержащая сосуд с воэдухоподающим патрубком, заполненный водой и размещенный в нем второй сосуд, установленный вверх дном и погруженный открытым торцом в воду, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, во втором сосуде дополнительно расположен погруженный в воду фильтр из гидрофобного материала, сообщенный газоотводящим патрубком с камерой сгора 3, Установка по пп.1 и 2,...
Камера сгорания
Номер патента: 945592
Опубликовано: 23.07.1982
Авторы: Земзеров, Кондрашова, Лимарев, Потрошков, Сизиков
МПК: F23C 5/24
...патрубком 3, аформула изобретения 3 9455также расположенными ниже последнегона разных уровнях наклонными воздушными соплами 4 и.5, одно из которых,а именно сопло 5, наклонено в сторонутопливного патрубка 3. Камера сгорания сообщена с дымоходом 6 и зольником 7, проемом 8, образованным сводом 2 и смежной стенкой 9, Свод 2 наторце 10, ограничивающем проем 8,снабжен отбойным козырьком 11, в ды вмоходе 6 дополнительно установленвоздухоподающий короб 12 с регулирующей заслонкой. 13, а другое воздушноесопло 4 наклонено в противоположную,относительно топливного патрубка 3, лсторону.Камера сгорания работает следующим образом.По патрубку 3 топливо поступаетв камеру сгорания, туда же наклонными соплами 4 и 5, расположеннымина разных...
Камера сгорания
Номер патента: 1048240
Опубликовано: 15.10.1983
Автор: Головач
МПК: F23C 11/04
...воздухоподводящий патрубок, снаб" Ю женный пульсатором, и топливоподающий узел, последний на входе также снабжен пульсатором, а по оси камеры с образованием кольцевого канала дополнительно установлена обечайка, попость которой подключена к воздухоподводящему патрубку.На чертеже изображена предпагаемая камера сгорания.Камера сгорания содержит воздухо подводящий патрубок 1, снабженный пульсатором 2, и топливоподающий узел 3 с форсунками 4, снабженный на входе пульсатором 5, По оси камеры установлена обечайка 6 с образованием кольцевого канала 7. В бо-. ковой стенке обечзйми 6 установлен запальник 8.Обечайка 6 сообщена с воздухоподводящим патрубком 1 соплами 9.При работе камеры сгорания горючее подается в топливоподающий узел 3 через...
Вихревая камера сгорания
Номер патента: 1201618
Опубликовано: 30.12.1985
МПК: F23C 5/32
Метки: вихревая, камера, сгорания
...в сборе; на фиг. 4 - продольные гофрированные пластины, образующие завихритель.Вихревая камера сгорания содержит корпус 1 с танг енциальным патрубком 2 ввода впалха и .орцовыми выхлопными отверстиягли 3, размегценные в корпусе 1 завихритель 4 воздуха и распылители 5 топлива, установленные радиально и ориентированные в центр корпуса 1. Завихритель 4 воздуха выполнен в виде цилиндра, установленного по всей длине корпуса 1 и набранного из продольных гофрированных пластин 6, образующих сквозные тангенциальные каналы 7, размещенные в шахматном порядке.Работа камеры сгорания осуществляется следующим образом.В корпус 1 по патрубку 2 подают воздух, который, проходя через тангенциальные каналы 7, закручивается и образует характер 1 О 15...
Воспламенитель камеры сгорания
Номер патента: 1098331
Опубликовано: 30.01.1994
Авторы: Новиков, Пиралишвили
МПК: F02C 7/26, F02P 23/00
Метки: воспламенитель, камеры, сгорания
ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ, содержащий корпус с патрубком подвода топлива и камерой энергетического разделения, сообщенной на выходе с коническим соплом, и установленный концентрично ему кожух, образующий с соплом и корпусом соответственно внутренний и наружный каналы, последний из которых подключен к источнику сжатого воздуха, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности смешения топлива с воздухом, внутренний канал снабжен шнековым завихрителем и сообщен с патрубком подвода топлива, а в корпусе установлен перфорированный стакан, образующий с кожухом кольцевой канал с раположенным в нем дополнительным шнековым завихрителем.
Предыдущий патент: Способ подготовки и сжигания твердого топлива
Следующий патент: Способ сжигания твердого топлива в псевдоожиженном слое
Случайный патент: Способ изготовления фотошаблонов для неплоских объектов