Машина для обработки металлов давлением

/00, 3/00 В 21 В 31 С 51) 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЕН нов В.А.таллургизд ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(46) 30.12.86. Бюл.48 (71) Всесоюзный ордена Ленина научи исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения(56) Целиков А.И., СмирПрокатные станы, М,; Ме ат 1958, с. 309, рис. 367. 54) (57) МАШИНА ДЛЯ ОБРАБОТКИ МЕТАЛОВ ДАВЛЕНИЕМ, преимущественно правки, содержащая станину, соединеннуюс ней посредством шарнира траверсу,смонтированные на станине и траверседеформирующие валки, поворотный рычаг, один конец которого соединеносью со станиной, и два цилиндра,шарнирно соединенные с другим концом поворотного рычага, причем одиниз цилиндров шарнирно связан со станиной, а другой - с траверсой, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью повышения производительностимашины путем сокращения времени замены деформирующих валков, ось поворота поворотного рычага совмещена сшарниром, соединяющим траверсу состаниной.ТехредЛ. Сердюкова Корректор Л. Тяско Редактор О.Кузнецова Заказ 7142/4 Тираж 783 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4 1 11889.7Изобретение относится к прокатномупроизводству, конкретно к конструкциимашин для обработки металлов давле-нием: прокатных клетей, трехвалковыхпрошивных станов и трехвалковых трубоправильных машин.Целью изобретения является повышение производительности машины путемсокращения времени замены деформирующих валков,На чертеже изображена предлагаемая машина.Машина содержит .станину 1 и траверсу 2, соединенные между собой посредством шарнира 3 и стопора, вклю 15чающего ввернутую в станину шпильку4 с гайкой 5 и конический штифт 6,Для поворота траверсы 2 предусмотрены два гидроцилиндра 7 и 8, корпус20первого из,них шарнирно закрепленна станине 1, а корпус второго - натраверсе 2. Штоки гидроцилиндров 7и 8 шарнирно соединены с плечами 9и 10 двуплечего поворотного рычага11, ось О поворота которого совмещена с шарниром 3, соединяющим траверсу 2 со станиной 1.1В направляющих 12 станины 1 смон тированы узлы 13, несущие деформирующие валки 14, 15 и 16.Машина работает следующим образом.После выправления партии труб определенного диаметра и необходимостиправки другого диаметра производятперевалку (замену валков) .Для этого сначала приводной валокотсоединяют от привода, освобождаютсоединяющий траверсу 2 со станиной1 стопор (выбирают конический штифт406 и откручивают гайку 5), а затемв поршневую полость гидроцилиндра 7 подают рабочую жидкость под давлением Шток этого гидроцилиндра перемещается и, воздействуя на плечо 9 поворотного двуплечего рычага 11, поворачивает его относительно шарнира 3. При повороте рычага 11 второе его плечо 10 через шток, поршень и корпус второго гидроцилиндра 8 воздействует на траверсу 2, и она поворачивается ото носительно шарнира 3 на 90 . Затем рабочую жидкость под давлением подают в поршневую полость гидроцилиндра 8 и, так как рабочая жидкость под давлением находится и в поршневой полости гидроцилиндра 7, корпус гидроцилиндра 8 начнет перемещаться.Совместно с корпусом гидроцилиндра 8 перемещается связанная с ним траверса 2, поворачиваясь относительно шарнира 3 траверса 2 занимает горизонтальное положение.Затем в любой последовательности отсоединяют планшайбы, несущие валки 14, 15 и 16, и с помощью грузо- подъемного крана снимают их, устанавливая на их место другие валки, соответствующие диаметру предназначенных для правки труб. Поршневую полость гидроцилиндра 8 соединяют со сливом, а в его штоковую полость подают рабочую жидкость под давлением. Траверса 2 из горизонтального положения поворачивается в вертикальное положение. После этого поршневую полость гидроцилиндра 7 соединяют со сливом, а в его штоковую полость подают рабочую жидкость под давлением. Траверса 2 поворачивается в горизонтальное положение и после установки конического штифта 6 и закручивания гайки 5 машина готова к последующей правке.