Мост
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(71) Государственный институт по проектированию дорожно-транспортных сооруженийГипрокоммундортранс и Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства(54) (57) МОСТ, включающий береговые ипромежуточные опоры, балочные разрезные 7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ пролетные строения, установленные на опоры через подвижные опорные части с шарнирно соединенными между собой верхними и нижними балансирами, тормозной пояс, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления, монтажа и материалоемкости моста, тормозной пояс выполнен составным по длине из отдельных звеньев каждое из которых расположено под пролетным строением в надопорных участках и выполнено в виде продольных накладок, жестко закрепленных одними концами на верхних балансирах смежных по длине моста опорных частей, и объединительной планки, соединенной с другими концами продольных накладок посредством шарниров с горизонтальной осью вращения.1170032 Составитель Л. Лахозвянский Техред И. Верес Корректор А. Бескид Тираж 500 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А. Доли нич Заказ 4677/25 Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано в конструкциях мостов с тормозным поясом.Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления, монтажа и материалоемкости моста.На фиг. 1 изображен мост с тормоз. ным поясом, общий вид: на фиг. 2 - конструкция опорного узла с звеном тормозного пояса; на фиг. 3 - вид 11 на фиг. 2. Мост включает устои 1 (береговые опоры), промежуточные опоры 2, балочные разрезные пролетные строения 3, установленные на опоры через подвижные опорные части 4 с шарнирно соединенными между собой верхними 5 и нижними 6 балансирами, тормозной пояс. Тормозной пояс выполнен составным по длине из отдельных звеньев 7. Каждое звено 7 расположено под пролетки м строением 3 в надопорных участках и вьп;олнено в виде продольных накладок 8, жестко закрепленных одними концами на верхних балансирах 5 смежных по длине ста опорных частей 4, и объедини -:,-ьной планки 9, соединенной с другими концами продольных накладок 8 посредством гнарниров с горизонтальной осью вращения 10.При воздействии на мост горизонтальной нагрузки последняя передается через тормозной пояс, функцию которого выполняют соб, ственно пролетные строения 3, и соединяющие их в уровне верхних балансиров подвижных опорных частей звенья 7. Горизонтальные нагрузки воспринимаются в зависимости от конструктивных особенностей мос та либо устоями, либо насыпями подходов.По сравнению с известными предлагаемая конструкция моста с тормозным поясом отличается пониженной трудоемкостью изготовления, монтажа и материалоемкостью, что достигается использованием разрезных пролетных строений в качестве протяженных элементов тормозного пояса.
СмотретьЗаявка
3516780, 01.12.1982
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ДОРОЖНО ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ "ГИПРОКОММУНДОРТРАНС", ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
АНДРЕЕВ ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ, ГЛЫБИНА ГАЛИНА КЛЕМЕНТЬЕВНА, ЧАХЛОВ ВЛАДИМИР СТЕПАНОВИЧ, БИЛЬКО ИВАН НЕСТЕРОВИЧ, ЧЕХОМОВ ПЕТР ЛАВРЕНТЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01D 1/00, E01D 19/04
Метки: мост
Опубликовано: 30.07.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1170032-most.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Мост</a>
Предыдущий патент: Устройство для динамических испытаний дорожной одежды
Следующий патент: Способ усиления балочных разрезных или температурно неразрезных пролетных строений моста
Случайный патент: Цифровой функциональный преобразователь