Рабочий орган машины для измельчения кустарника

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 1165 09) 150 В 27 1. 11/О ПИСАНИ БРЕТЕНИ ОРСКО ЬСТВ 5Кулик и П. Ю. Мага Трудового Краснооративный институт тельство СССР5/00, 1963.льство СССР11/00, 1969 (прот МАШИНЫСТАРНИКА,(57) РАБОЧИЛ ОЯ ИЗМЕЛЬЧЕНИЯ ЪгвамФеиСЬ Ю ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(71) Московский ордего Знамени гидромел(56) 1. Авторское сви191769, кл. В 2 В2. Авторское свиде289918, кл. В 27 1.тип). содержащий верхнии и нижнии цепные смонтированные на рамах транспортеры и режущий орган, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и снижения энергозатрат, рама верхнего цепного транспортера выполнена в виде двух соединенных по длине с помощью шарниров и гидро- цилиндра секций, задняя из которых также соединена с рамой нижнего цепного транспортера посредством шарниров и гидроцилиндра, а каждая цепь верхнего транспортера и соответствующая ей цепь нижнего транспортера расположены в одной вертикальной плоскости, причем режущий орган выполнен в виде вала с фрезами, которые размещены между цепями транспортеров.1165576 Составитель В. АгафоновТехред И, Верес Корректор Г. РешетникТираж 476 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Е. ПапиЗаказ 4272/17 Изобретение относится к лесной промышленности, в частности к оборудованию для измельчения древесины.Известна установка, имеющая верхний и нижний транспортеры, выполненные в виде гусениц, которые снабжены зубьями для захвата древесины 11.Известен также рабочий орган машины для измельчения кустарника; имеющий верхний и нижний цепные смонтированные на рамах транспортеры и режущий орган 2.Недостатками известных рабочих органов являются низкая производительность и высокие энергозатраты.Цель изобретения - повышение производительности и снижение энергозатрат.Поставленная цель достигается тем, что в рабочем органе машины для измельчения кустарника, содержащем верхний и нижний цепные смонтированные на рамах транспортеры и режущий орган, рама верхнего цепного транспортера выполнена в виде двух соединенных по длине с помощью шарниров и гидроцилиндра секций, задняя из которых также соединена с рамой нижнего цепного транспортера посредством шарниров и гидроцилиндра, а каждая цепь верхнего транспортера и соответствующая ей цепь нижнего транспортера расположены в одной вертикальной плоскости, причем режущий орган выполнен в виде вала с фрезами, которые размещены между цепями транспортеров.На чертеже изображен рабочий орган, общий вид.Рабочий орган имеет нижнюю 1 и верхнюю 2 рамы. Верхняя рама 2 имеет заднюю секцию 3. Между режущим органом, выполненным в виде фрез 4, расположены цепитранспортера 5 нижней рамы 1. На верхней раме 2 установлены цепи верхнего транспортера 6. Каждая цепь верхнего транспортера 6 и соответствующая ей цепь нижнеготранспортера 5 располоЖены в одной вертикальной плоскости. Верхняя рама 2 и еезадняя секция 3 соединены между собойпо длине гидроцилиндром 7 и шарнирами.8, Нижняя рама 1 и задняя секция 3 верхней рамы 2 соединены между собой гидроцилиндром 9 и шарнирами 10. Рабочий орган смонтирован на раме 11 шарнирно исвязан с рамой 11 с помощью стяжки 12.Фрезы 4 установлены на валу 13, которыйзакреплен на нижней раме 1. Гидроцилиндр14 соединяет рабочий орган с самоходнымшасси 15.Работа рабочего органа машины дляизмельчения кустарника осуществляетсяследующим образом,Рабочий орган заглубляют переднимиконцами верхней 2 и нижней 1 рамы в собранный в валы кустарник, Затем включают в работу цепи верхнего 6 и нижнего 5транспортеров и фрезы 4. При этом кустар 25 ник цепями транспортеров 5 и 6 подают кфрезам 4 и измельчают его. Гидроцилиндром 7 изменяют угол наклона передней рамы 2. Гидроцилиндром 9 регулируют расположение по высоте задней секции 3 верхней рамы 2. Гидроцилиндром 14 рабочийорган переводят в транспортное положениеи регулируют его расположение по высоте,Использование изобретения в промышленности повысит производительность труда на 25% и снизит энергозатраты на 15%по сравнению с известными.