Асинхронный двигатель

Номер патента: 964877

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Киричек

МПК: H02K 17/14

Метки: асинхронного, двигателя, двухскоростного, индукционным, ротор, сопротивлением

...которых в одной, части обмотки ротора 1 и 7, 9 и 3, 5 и 11 и в другой части обмотки 2 и 8, 10 и 4, б и 12 Индук" ционное сопротивление выполняется из трех катушек с массивными ферромаг" нитными сердечниками и, соединенными между собой, средними точками катушек, К началам трех катушек индукционного сопротивленияподключена одна часть, а к концам этих катушек- другая часть обмотки ротора. Кроме того, нулевые точки обеих частей об-, мотки ротора соединяются .со средними точками катушек индукционного сопротивления (фиг. 1).Обмотка ротора с отношением чисел пар полюсов 1;3 выполняется трехфазной при 2 р=2 и двухфазной при 2 р=б,с фазными зонами соответственно 60и 90 (фиг. 2), Она выполнена при числе пазов, кратном 12. При большемчисле пар...

Номер патента: 1026247

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Киричек

МПК: H02K 17/14

Метки: асинхронного, двигателя, индукционным, многоскоростного, ротор, сопротивлением

...токов в . параллельных ветвях обмотки и изменение величины этой составляющей тока3 1026247 4 приводит к некоторому искажению маг" Номернитного поля двигателя, появлению катушечвысших гармоник поля, обуславливающих ныхухудшение механических характеристик групп 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12 образованием в них провалов увелиФ 52 Р=8 А-В-С-А-В-С-А-В-С-А-В-С чение потерь двигателя. Проявление 2 Р=6 А-В-Х-У-А-В-Х-У-А-В-Х "У высших гармоник тем сильнее, чем боль Р=4 А- -В "Х-С-У-А- -В-Х-С "У шее значение электрического сопротив" 2 Р=2, А-А- " -В-В-Х-Х-С-С-У-У ления включается в .цепь ротора. Из этого, распределения следует,цель изобретения " улучшение меха что угол между осями смежных катушечф нических и рабочих характеристик мно- ных...

Номер патента: 1679581

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Киричек

МПК: H02K 17/14

Метки: асинхронного, двигателя, индукционным, ротор, сопротивлением, трехскоростного

...в катушечных группах ветвейнаправлены между собой встречно, а приизменении числа полюсов с 2 р - 8 на 2 р - 4в четных катушечных группах изменяетсянаправление индуктируемых в них ЭДС.При 2 р 6 обмотка формируется как двухфазная, в которой ветви с нече. ными катушечными группами образуют одну фазуобмотки, а ветви с четными катушечнымигруПпами другую фазу, причем индуктируемые ЭДС в катушечных группах каждой ветви направлены согласно, что при соединенных между собой началах и концах всех ветвей обеспечивает короткозамкнутую обмотку ротора при 2 р = 6,Катушки индукционного сопротивления соединены с двумя ветвями обмотки ротора, представляющими полуфаэы обмотки, принадлежащие к различным фазам и сдвинутые между собой на пространственный...

Номер патента: 1283900

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Васючков, Качкин, Петушков, Сезоненко, Шилов

МПК: H02K 17/16

Метки: асинхронного, двигателя, ротор

...с короткозамыкающими кольцами обмотки и выполненных с последовательно увеличенными внутренними диаметрами д г ЭПри вращении ротора короткозамыкающие кольца 2 литой обмотки удерживаются от сползания с пакета 1 железа не только стержнями "беличьей клетки" но и торцами контактирующихЭ25 с короткозамыкающими кольцами крайних листов 3, образующих ступеньки, что не требует применения защитных колец.Оптимальным значением увеличения внутреннего диаметра каждого крайнего З 0 листа к торцу магнитопровода является величина от 0,05 до 0,23 внутреннего диаметра пакета железа.Конкретное значение величины (0,05-0,23)Э, выбирают иэ условия эй фективности механической устойчивости предлагаемой конструкции ротора к действию нагрузок на литую...

Номер патента: 385375

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: H02K 15/04

Метки: асинхронного, двигателя12, короткозамкнутой, обмотки, роторов

...а именно к способам изготовления короткозамкнутой обмотки роторов асинхронных двигателей.Известен способ изготовления короткозамкнутой обмотки ротора путем его заливки,Недостатком известного способа является то, что при его примененни нельзя получить механически прочный полый ротор небольшой толщины, так как место соединения токопроводящего ,и магнитопроводящего материалов механически не однородно и не способно выдерживать механические усилия, возникающие при вращении ротора.По предлагаемому способу с повышения механической про вности при малой толщине полого ротора и упрощения технологии изготовления короткозамкнутой обмотки полых роторов асинхронных двигателей заполнение пазов и колец токопроводящим материалом...